Er was een tijd dat "AMG" synoniem stond voor een dot benzine, een uitlaat die je buren wakker brulde en een chauffeur die iets te enthousiast met het gaspedaal omging. Die tijd is niet voorbij, wel experimenteert het bedrijf uit Affalterbach steeds meer met de elektromotor. De nieuwe Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ stapt van de verbrandingsmotor naar drie axiale flux-motoren, goed voor 500 kW (680 pk!!!) en een sprint van 0 naar 100 km/u in 2,7 tellen. Cijfers die tot voor kort voorbehouden waren aan wagens op z'n minst drie segmenten hoger.

Zekerheden zijn er om te cultiveren. Zo is het een verworven recht dat elke Mercedes een AMG-derivaat krijgt (buiten kneusje B-Klasse). De nieuwe CLA is al even op de markt, waardoor AMG nu gestart is aan de plaagcampagne voor de nagelnieuwe Mercedes-AMG CLA. Dat wordt een interessant model... want hij gaat het hoogstwaarschijnlijk zonder verbrandingsmotor doen.

Leasejongens en -meisjes hebben weer een nieuwe posterboy om hun spreadsheets mee op te fleuren: de BMW i3 staat al enige tijd op het wereldwijde web te blinken! Bij BMW merkten ze echter dat hun klanten nog duchtiger de i3-pagina op de website refreshten dan dan pubers door TikTok scrolden. De oplossing?

We geven het toe, ook wij moesten even een kwijldoekje gaan halen wanneer BMW het doek trok van z’n nieuwe i3. Zo vonden we de iX3 al een flinke stap vooruit qua design maar het tweede model van de Neue Klasse-stroming voegde daar een strakke, lage sedanvorm aan toe.

BMW plaagt intussen al lang over de komst van een elektrische M3 op Neue Klasse-basis. Sterker nog: BMW plaagt al langer met die elektrische M3 dan dat we weet hebben van zijn Neue Klasse-basis.

Herinner jij de de Nissan Primera nog? Die was er in drie generaties tussen 1990 en 2007 en alledrie hadden die één ding gemeen. Ze waren zo doordeweeks, dat we liefst een verchroomde ‘De’ voor het naamplaatje op z’n achterklep zouden kleven om er ‘Deprimera’ van te maken. Dat doet Nissan natuurlijk niet, maar in de plaats daarvan brengen ze de Primera terug met twee extra lettertjes àchter z’n naam. 

Zeggen dat de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé met luid applaus onthaald werd, is misschien wat overdreven. Want het internet viel (negatief) achterover en kreeg daarna nog een klap met de Ferrari Luce. Alleen... verdient de AMG al die haat? Dat gingen we even uitzoeken tijdens een exclusief event op het circuit van Zolder!