Uitlaat: Column

Opinie: Black Packs zijn passé, wij willen meer chroom!

Hoe donkerder, hoe stoerder toch? Dat lijkt zo’n beetje de regel te zijn in autoland, waar het ene na het andere model te krijgen is met zwarte sierdelen… Maar daardoor schiet het ‘Black Pack’ steeds meer naast zijn doel, dus is het stilaan geen tijd voor een comeback van chroom?

Ook ik vond het vroeger knap: een auto met zwarte velgen, een zwarte grille, zwarte logo’s en zwarte raamlijsten. Wanneer ik als tiener uren gekluisterd zat aan m’n Gran Turismo 4 of Need for Speed: Most Wanted, was het zelfs een tijdlang mijn standaardrecept voor het personaliseren van de auto’s in mijn virtuele garage. Nu heb ik echter — volstrekt per ongeluk, lang verhaal — voor het eerst zwarte velgen op mijn échte auto gelegd en het gevolg is een wrang gevoel, want ‘Black Packs’ zijn een beetje passé. 

“Chroom is niet cool”

Om te begrijpen waarom, moeten we misschien even duiken in de geschiedenis van de automobiele verduistering want jawel: die heeft wel degelijk iets te maken met sportiviteit. In tijden waarin auto’s nog aanzienlijk plattere motorkappen hadden dan vandaag, kregen racepiloten tijdens langere etappes vaak last van weerkaatsing van de zon. Daardoor werden ze tijdens het rijden verblind en of je nu een rally aan het rijden bent of in een accordeonfile aanschuift op de Brusselse ring: veiliger wordt je rit daardoor niet. 

Image
Black packs opinie 2026
Let op de matzwarte motorkap, maar ook op de zwarte grille en sierdelen rond de verlichting. 

Op die verblinding hadden de raceteams echter al in de jaren ’50 en ’60 een antwoord: ze schilderden de motorkap matzwart. Het bleef echter niet bij die motorkappen alleen: vrijwel alles wat glimmend was, had gewoon niks te zoeken op een racewagen. Terwijl alle straatauto’s in die tijd dus nog overladen werden van de verchroomde sierdelen om ze een chiquere uitstraling te geven, ontbrak datzelfde chroom bij de stoerste en snelste racers… Geen wonder dat we het met z’n allen steeds minder wilden zien op onze eigen auto. 

Als een volwassene die 'six-seven' gebruikt

Het resultaat was dat een auto zonder chroom stilaan stoerder werd dan eentje met chroom. Als een sportieve auto af-fabriek dus verchroomde sierdelen had, dan was het als fabrikant een goed idee om een versie aan te bieden waar die sierdelen niét in het chroom staken. Dat is precies de trend die je vandaag nog steeds ziet. Vrijwel elk merk met sportieve ambities pakt uit met een ‘Black Pack’, een ‘Midnight Pack’ of iets anders dat lekker sinister klinkt, maar het effect is hetzelfde. Alles wat standaard blinkt, wordt zwart gemaakt en het resultaat oogt stoerder. 

Image
Kia Sportage Black Edition
Een Kia Sportage met Black Pack? Waarom niet... 

Alleen: vroéger deden alleen merken met sportieve ambities eraan mee. Vandaag doet elk merk het. Kijk je er onze nieuwspagina even op na, dan zijn de laatste auto’s die een nieuwe ‘Black Edition’ kregen geen BMW M’s, Mercedes-AMG’s of Audi RS’en maar wel een Ford-crossover, twee Kia’s en de Hyundai van je gepensioneerde aardrijkskundeleraar. ‘Black Packs’ zijn letterlijk overal in die mate dat het veilige Volvo er voor elk model eentje heeft en Rolls-Royce zijn tegenzin niet kon verbergen in het persbericht waarin het de komst van z’n ‘Black Badge’-modellen een paar jaar geleden aankondigde. Bijgevolg rijdt iedereen en hun grootmoeder nu in een verduisterde auto en daardoor voelt een niet-sportieve auto met ‘Black Pack’ steeds meer aan als een volwassene die ‘six-seven’ probeert te gebruiken: het is een beetje gênant. 

Hoe zeldzamer, hoe aantrekkelijker 

Nu goed, bovenstaande gêne bestaat puur in het hoofd van ondergetekende dus je mag het daarmee gerust oneens zijn. In dat geval wil ik toch even op één ontegensprekelijk feitje wijzen, volg even mee. Zeldzame dingen zijn exclusief, toch? En chroom wordt steeds zeldzamer, niet alleen door de trend van de verduistering maar ook omdat het verchromen van onderdelen stiekem een best milieubelastend proces is. Voor dat laatste zijn intussen natuurlijk wel alternatieven gevonden want écht chroom zit niet meer op de gemiddelde auto, maar toch: tel je alles bij elkaar op, dan moéten glimmende sierdelen toch aan een comeback beginnen? 

Image
BMW Speedtop 2025
Geef toe: is dit niet véél beter? 

En weet je wat, die comeback lijkt stiekem al begonnen. Neem nu BMW, één van de (min of meer) bereikbare Europese merken met het sportiefste imago. Zij brengen dus het ene na het andere model op de markt met verduisterde sierdelen in die mate dat je bijna je best moet doen om een recente BMW in het straatbeeld te zien waar iets aan glimt… Maar wat wordt door vrijwel iedereen gezien als het mooiste autoduo dat BMW in de voorbije jaren heeft gelanceerd? De Skytop en Speedtop. En weet je wat die hebben? Chroom. 

Reacties

Is gewoon een gevolg van het aan banden leggen van verchroomde onderdelen wegen kankerverwekkend, is als ik het mij goed herinner al sinds 2024 in werking die regel.

door Adriaan
02/11/2026, 11u54


Het echte chroom van in den tijd natuurlijk wel maar er zijn heel wat alternatieve methodes om een smaakvol beetje bling toe te voegen aan een auto… En dat wordt vandaag ook nog gedaan, alleen steken we dat steeds liever weg achter een volledig zwarte look.

avatar
door Joram Van Acker
02/11/2026, 18u22


Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Batman Special: De Tumbler in Antwerpen

De Batmobile is misschien een van de meest legendarische voertuigen uit films van de voorbije decennia, en met de nieuwe The Dark Knight Rises die deze week in alle bioscopen over de hele wereld uitkomt, verdient de wagen van de Batman toch een beetje meer aandacht.

24/07/2012, 18u00

Fotoshoot: Alfa Romeo 147 GTA

Sommige wagens behoeven weinig tekst. Zo gaat het ook met deze Alfa Romeo 147 GTA. Het model werd door Alfa Romeo geproduceerd tussen 2002 en 2005, het model op de foto's stamt uit 2003. En in tijden waar Italiaanse merken meer harten verliezen dan winnen, maken we bij Autofans graag plaats voor deze schitterende fotoreeks van een prachtig exemplaar.

door Sven Geiregat
27/06/2012, 13u00

Special: Le Mans 2012 en een Deltawing

In onze intro vorige zaterdag noemden we Le Mans het Mekka van de motorsport. Wie naar de 24 uur is geweest kan dat beamen. Maar liefst 250.000 fans trekken jaarlijks naar de provinciestad onder Parijs. Vooral Britse, Duitse en Deense racefanaten, maar af en toe ook een Belg of Nederlander. Nissan wist deze liefhebbende Belg mee te nemen, ze wilden ons dan ook iets heel speciaal laten zien.

avatar
door Wim Verboomen
20/06/2012, 13u00

Special + megagalerij: 2012 Gumball 3000

De Gumball 3000 ging dit jaar van New York naar Los Angeles. Daarbij werden verschillende grote steden aangedaan, waaronder Las Vegas. Philippe Collinet stond op het beginpunt in New York en stuurde ons in de loop van de week deze schitterende fotoreeks door. Veel woorden maken we er verder niet aan vuil, klik even door naar de galerij en verdoe je zondagmiddag aan het bekijken van de beelden.

door Sven Geiregat
10/06/2012, 13u00

Exclusief: Wij reden mee met de Nissan Juke-R op Zolder (incl. video)

Nissan nodigde ons uit om kennis te maken met de Juke-R. Je weet wel, de Juke waarmee het Nissan Technical Center (in samenwerking met RML) ons laat zien wat ze waard zijn. Nissan koppelde de presentatie van deze Juke-R op Zolder aan de voorstelling van de GT Academy winnaar Jann Mardenborough. Dubbel zo interessant dus, dat vraagt om wat tekst, beelden en onboard videomateriaal.

26/04/2012, 20u15

Gran Turismo Events op Francorchamps 2012 in beeld

Een goeie week geleden gaven we jullie een fotogalerij mee van de Gran Turismo Events op Duitse bodem, vandaag tonen we jullie de galerij van dezelfde race op Belgische bodem. 's Werelds knapste wagens reden daar rond op 's werelds knapste circuit, ons eigen Spa-Francorchamps. We danken dan ook fotograaf Dennis Noten voor de schitterende foto's die we mogen publiceren.

14/04/2012, 21u11

Interview: Vijf snelle vragen aan Engadget topper Tim Stevens

Vijf snelle vragen aan wat voor ons misschien wel de top van de wereld is. Tim Stevens heeft zijn liefde met auto's kunnen professionaliseren door te gaan schrijven bij Autoblog.com. Niet veel later maakte hij de stap naar Engadget.com, de technologie en gadget website binnen dezelfde AOL groep. Tim Stevens is er Hoofd-Redacteur en mag je gerust een gadget-guru op wereldniveau noemen. We stelden hem met Autofans 5 snelle vragen in verband met auto's en technologie. Hier vinden jullie zijn steeds bescheiden mening over Microsoft, Apple en de balans tussen veiligheid en nut van infotainmentsystemen.

17/03/2012, 09u30

Design Review Genève 2012: Top 5 best design conceptcars

De Geneva Motor Show wordt gezien als een van de belangrijkste autobeursen. Ongeveer 12.000 journalisten worden er op de persdagen verwelkomd. Helaas blonk de show deze keer vooral uit in middelmatigheid. Er werden nauwelijks echt vernieuwende Concept Cars of primeurs van productieauto's getoond. Voor wat betreft het hoge verwachtingspatroon dat veel auto ontwerpers voor deze beurs hebben was het geheel dus een kleine tegenvaller.Maar genoeg zuurdoenerij! Er was veel fraais te zien. En omdat echte Concept Cars, niet licht aangepaste pre-productie auto's, ontwerp technisch sterk verschillen van productie auto's heb ik deze review mijn focus op Concept Cars gehouden. Dit waren voor mij de 5 beste van Genève dit jaar.

09/03/2012, 09u00

Special: De Dunlop SportMaxx lancering op het circuit van Ascari

We zijn hier heel eerlijk in. Wanneer Dunlop ons uitnodigt om hun nieuwe performance band uit te testen op het circuit van Ascari, dan hebben we maar weinig bedenktijd nodig. Ondergetekende trok dus naar Spanje voor een hoge snelheidstest van de Sport Maxx RT & Sport Maxx Race. Voor het "behind the scenes" verhaal, kan je op onze Facebook pagina terecht.

avatar
door Wim Verboomen
22/02/2012, 15u35

Speciale versie nummer zoveel: Smart ForTwo SharpRed

De smart ForTwo is nog maar pas gefacelift en toch brengt men al de volgende speciale reeks uit. Nuja, een nieuwe kleurencombinatie, andere velgen en rode stiksels in het interieur - en exclusieve vloermatten! - zijn tegenwoordig al genoeg om het tot special edition te schoppen, de klant kiest blijkbaar zelf nog al te vaak voor dezelfde standaardopties. Het ziet er allemaal best goed uit, al lijkt het een keuze die ook gemaakt kon worden door een klant die een beetje creatief van geest is.

door Sven Geiregat
09/02/2012, 22u21