Uitlaat: Interview

Vijf snelle vragen aan Sonja Vanden Berk, interior designer van de Opel Adam

De Opel Adam betekent veel voor Opel. De kleine wagen speelt in een nieuw segment waar zowel de Italianen als de Fransen tot nu toe de plak zwaaiden. Daarom moest de Adam net dat tikkeltje extravaganter worden dan pakweg een Corsa. Het ontwerp van het interieur was in goeie handen bij de Belgische Sonja Van den Berk. Wij stelden haar enkele vragen.

-Bent u één van de mensen die we op de autosalons foto's van allerlei details van andere automerken zien maken?

Ik zal soms wel eens een foto maken van details van andere merken, maar niet zo vaak. Meestal komt inspiratie van vele dingen die ik tegen kom in tijdschriften, musea, of toffe producten.

-Hoe ga je tewerk wanneer je een interieur van een compleet nieuwe wagen begint te tekenen?

Als C&T-designer werk ik meer aan details voor interieur, of de zetels. Beginnen is een beetje research welk gevoel je over wil brengen, of interessante producten, of architectuur die bevalt. dan een goed muziekje luisteren, en de rest gebeurt dan vanzelf. Het is niet altijd de eerste keer raak, en nogal vele versies worden uitgesorteerd, maar een goed idee word wel meteen verder uitgewerkt.

Image
Vijf vragen aan Sonja Vanden Berk, interior designer van de Opel Adam

-Wat vind je het meest originele item aan de Opel Adam?

Ik vind de starlight headliner grappig en 'nice to have', de 'Sharkclip'(°) in het opbergvak voor in de auto is een super en simpel ideetje, en de floating roofline is wat de auto zo herkenbaar en orignieel maakt. (°)de Sharkclip waarvan sprake is een inside joke waar het ontwerpteam van Opel zich graag eens op uitleeft. In elk recent Opel-model werd een profiel van een haai in één van de onderdelen verwerkt. De ontwerpers dagen elkaar telkens uit om op zoek te gaan naar de exacte locatie. Bij de Corsa vind je 'm terug in het scharnier van het handschoenkastje, bij de Zafira Tourer moet je 'm zoeken onder de motorkap.

-Vanwaar komt de inspiratie voor het (interieur)design van de Opel Adam?

De inspiratie voor de colour & trim is vooral een omzetting van een gevoel dat we wilden uitdrukken. Een interieur dat expressief is, en tegelijk ook veer aandacht voor details en kwaliteit uitstraalt. Dat is mogelijk door de juiste precieze vormen met de juiste materiaal te combineren. Het moest er natuurlijk uit blijven zien, en niet te gekunsteld.

Image
Vijf vragen aan Sonja Vanden Berk, interior designer van de Opel Adam

-Eens interieurdesigner, altijd interieurdesigner?

Ik ben nu zo gespecialiseerd in C&T design, wat meer het productontwerpen van autodesign is, en ja...voor mij wel zo.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Fotoverslag: Spa-Francorchamps Belgian Grand-Prix

De grote prijs van België, als Belgische en Nederlandse (noorderburen waren in grote getalen aanwezig) autofan moet je er eens zijn geweest. Het enige wat ons tegenhoudt is de prijs. Het goedkoopste ticket kost maar liefst 130 euro. Dat is voor een staanplaats in de "bronze" area, al had ik het de "zand, modder, gras" area genoemd. Nee, geef mij dan maar de overdekte "gouden" zitplaatsen. Ik heb ze niet gezien, maar volgens mij moeten ze echt van goud zijn gemaakt aangezien je minimaal 400 euro betaalt voor een plaatsje.

avatar
door Wim Verboomen
16 years ago

Special: Internationale VW-oldtimer meeting

Wat we gisteren nog even stil hielden kunnen we nu luidkeels uitschreeuwen ... "THE NEW PHOTO SPECIAL"! Op zondag 31 augustus werd er voor de zesde maal de internationale bijeenkomst van Volkswagen oldtimers in Lier georganiseerd. Alle modellen van VW waren welkom tot en met bouwjaar 1984. Ondanks het feit dat het hele gebeuren rond VW draaide kwamen er toch enkele Porsches tevoorschijn. Laat de link duidelijk zijn, ze zijn beide Duits en in beide gevallen oud. Autofans was er bij en we namen 88 foto's. We kunnen ze u uiteraard niet allemaal laten zien.

16 years ago

Special: "The Engine Room"

Antwerpse autofanaten kennen allemaal de naam "Engine Room". Het concept was simpel: een grote hangar waar supercareigenaars hun auto konden stockeren zonder zich zorgen te maken over het nodige onderhoud etc. Daarnaast was er een bar waaruit je de auto's kon bewonderen en je gezellig kon babbelen over je favoriete auto. Het was de plaats waar de superrijken van Antwerpen elkaar ontmoeten. Er werd gepraat over zaken doen en over de passie van het supercar-eigenaarschap. Zeven jaar heeft het exclusieve clubje bestaan maar spijtig genoeg is het dit jaar in februari failliet verklaard. De redactie betreurde dit ten stelligste. Om de pracht van de Engine Room nog even te laten schitteren zijn we op zoek gegaan naar een insider die ons van fotomateriaal kon voorzien. Geniet!

Met dank aan Yannick Degroeve voor de foto's.

 

avatar
door Wim Verboomen
16 years ago

Special: VIP op de 24u van Spa-Francorchamps

Dit weekend werd van zaterdag 16u tot zondag 16u de 24-uur van Spa-Francorchamps gereden. Vitaphone Racing (Maserati MC12) en BMS Scuderia Italia (Ferrari F430) haalden de 1ste plaats in hun klasse. Voor Vitaphone was het helemaal een feestje aangezien hun 2de wagen op nummer 2 eindigde. Autofans wist Dimitri en Nick te sturen naar dit top race-event.

avatar
door Wim Verboomen
16 years ago