Uitlaat: Interview

Interview: De mythes rond private lease (2018)

De leasesector gaat in ons land sneller vooruit dan de totale automarkt. Eén van de opkomende formules is private lease, "leasing voor de particulier" zeg maar. We gingen op gesprek bij ALD's Automotive Manager Jelle Pira om de voor- en nadelen te bespreken.

Een totaalformule waarbij je als particulier voor een vast bedrag per maand met een nieuwe wagen kunt rijden, inclusief taksen, onderhoud en verzekering. Geef toe, het klinkt hoogst interessant. Toch hangt er nog een zweem van mysterie rond private lease. Jelle Pira (33) ziet voor de private lease-formule een grote toekomst weggelegd, in België hinken we dan ook een stuk achterop vergeleken met pakweg Nederland. Tijd dus om de mythes rond private lease op te klaren. Tijd voor een gesprek.

Wat is private lease nu juist en waarom is het in opmars?
Pira: Private lease is een all inclusive verhuur op lange termijn zonder aankoopoptie. Je huurt met andere woorden een auto voor een vast bedrag per maand, inclusief taksen, onderhoud en verzekering. Er is dus geen sprake van een aan- of afbetaling. De hoogte van het maandelijks bedrag is hoofdzakelijk afhankelijk van een voorafbepaalde leentermijn en een maximum aantal kilometers. Mensen moeten zich de vraag durven stellen: Waarom zou je nog een auto kopen? Bij mobiele telefoons is er al het besef gegroeid dat een huurformule vaak ook interessanter kan zijn. Die gedachtewissel verplaatst zich nu ook naar het concept auto(mobiliteit).

Wat zijn de voordelen?
Pira: Voor een bedrag van bijvoorbeeld 199 à 399 per maand rij je met een gloednieuwe auto, inclusief verzekering, onderhoud en zomerbanden. Veel mensen staan er vaak niet bij stil hoeveel een auto hen maandelijks kost wanneer ze hem integraal kopen. Een bedrag dat met de aankoop van de auto en de verzekering, het onderhoud, de banden en afschrijving makkelijk oploopt tot een maandelijks bedrag van 500 euro en meer.

Image
Private lease info ALD Automotive

Via private lease hoef je je ook geen zorgen te maken over de mogelijke restwaarde van je auto of andere onzekerheden in de toekomst. Denk aan diesels of elektrische auto’s. Twee zaken waar momenteel nog veel vraagtekens rond zijn, zeker op langere termijn. Ook voor jonge en/of beginnende chauffeurs is private lease interessant omdat het aandeel van de verzekering in de maandelijks kost een stuk minder doorweegt.

Wat zijn de nadelen?
Pira: Bij het aflopen van het contract is er geen aankoopoptie. Je kan met andere woorden onder geen beding eigenaar worden. Belangrijk is wel dat je je op voorhand goed informeert. Ieder bedrijf heeft nu eenmaal zijn eigen regels. Wij proberen echter bijzonder transparant te zijn. En uiteraard is private lease niet voor iedereen en/of alle auto’s interessant. Daarom is het aangewezen om op voorhand de berekening te maken. Al zal je zien dat private lease in heel wat omstandigheden nog steeds erg voordelig is.

En wat als ik niet meer kan betalen?
Pira: Dat is dan weer afhankelijk van de termijn van je contract. Het eerste jaar is sowieso verplicht. Daarna zal het ongeveer een (opzeg)bedrag zijn dat gelijk staat met twee maanden van de private lease.

Voor wie is Private lease dan juist?
Pira: Voor iedereen die zich in de eerste plaats wil ontzorgen. Via private lease weet je op voorhand perfect hoeveel je auto je iedere maand zal kosten. Je hebt onder normale omstandigheden immers geen onvoorziene kosten. Behalve brandstof. En eventuele boetes natuurlijk, dat spreekt voor zich.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans op de Tokyo Motor show 2019: de nieuwigheden in een notendop

De voorbije nacht opende aan de andere kant van de wereld de Tokyo Motor Show haar deuren. Autofans was van de partij en bundelt alle nieuwigheden samen, recht van het salon. Want het hoeft niet altijd Brussel te zijn...

avatar
door Yves Wouters
4 years ago

Autofans Endurance Karting 2019: Foto's + video!

Op 7 september reden 15 teams twee uur wiel aan wiel voor de gouden beker van de Autofans Endurance Karting. Hoe dat er uit zag? Klik snel verder!

avatar
door Yves Wouters
5 years ago

10 compleet willekeurige weetjes vanop de IAA 2019

Het autosalon van Frankfurt heeft officieel haar deuren geopend voor het grote publiek. Dat zal je wel gemerkt hebben aan de stroom van nieuwe concept- en productiewagens. Redacteur Yves is aanwezig om video's te schieten maar liet ons ook 10 compleet willekeurige weetjes na. Van VW-worst tot Taycan-klanten.

avatar
door Yves Wouters
5 years ago

Hoe de juiste bandenspanning mijn T Sport compleet transformeerde

Dat de juiste banden überbelangrijk zijn voor sportieve prestaties, dat weet het kleinste kind. Maar de impact van spelen met de bandenspanning wordt serieus onderschat. Of hoe enkele tientjes van een bar mijn T Sport compleet transformeerden.

avatar
door Yves Wouters
5 years ago

Kwijl mee op het lekkers van het Concours d'Elegance (2019)

Hoewel nog niet zo gekend als Villa d'Este of Pebble Peach wint het concours van het Chantilly Arts & Elegance Richard Mille in Frankrijk jaarlijks aan bekendheid. Aan exclusief materiaal is er hoe dan ook geen gebrek. Met onder andere de nieuwe BMW M Vision Next, Ferrari F50 en Pagani Zonda op het domein van het Kasteel van Chantilly het voorbije weekend. Al waren er natuurlijk ook massa's classics. Tijd voor plaatjes!

avatar
door Yves Wouters
5 years ago

Autofans Tour 2019: De foto's!

Het voorbije weekend was het tijd voor de alweer tweede Autofans Tour. Dé tour voor elke Autofan. Welk metaal zoal deelnam? Tijd voor de plaatjes!

avatar
door Yves Wouters
5 years ago

Open (lezers)brief: Sportbanden voor iedereen!

Aan alle banden- en autoconstructeurs: laat ons niet in de steek! Want Autofans met vaak iets oudere rijdersauto worden in de kou gelaten als het aankomt op nieuwe generatie hoog presterende banden. Dat moet toch beter kunnen?

avatar
door Yves Wouters
5 years ago

Column YW: Infiniti, de klucht die maar bleef gaan

Infiniti. Oneindig. Maar een einde, dat komt er nu. Want de West-Europese tak van het luxemerk wordt volledig ontmanteld. Na een passage op ons grondgebied met stoten die Gaston & Leo zelf niet konden verzinnen...

avatar
door Yves Wouters
5 years ago

Column YW: Waarom we Genève dit jaar voorbij reden

Of je moet je internetrekening niet hebben betaald, anders zal je het heus gemerkt hebben: er was lekker veel autonieuws de voorbije week. Met dank aan het autosalon van Genève uiteraard, dé hoogmis in autoland. Alleen hadden we dit jaar geen zin om naar de kerk te gaan, zelfs niet om ze te verlaten voor het zingen. Wat er juist aan de hand is?

avatar
door Yves Wouters
5 years ago

Autofans ging op sneeuwstage met Subaru (2019)

Welke constructeur is wereldwijd twee keer zo groot als Volvo maar amper vertegenwoordigd in eigen land? Subaru, het Japanse merk dat meer in zijn mars heeft dan rallyauto’s. Dat wilden ze graag bewijzen in het noorden van Finland.

avatar
door Yves Wouters
5 years ago