Uitlaat: Varia

Cupra Snow experience: 4 zaken die je nog niet wist over Cupra

Wie kent het merk Cupra niet? Wel, Wikipedia blijkbaar, want na vier jaar heeft het merk nog altijd geen eigen Engelstalige pagina. Tijd dus om daar verandering in te brengen. Wij vlogen 2.000 kilometer ver om Cupra’s topmodellen te testen… in de sneeuw!?

Vergeet Barcelona, vergeet Tenerife, Cupra vond het hippe Finse Lapland een ideale locatie om hun full electric Born en super-SUV Formentor VZ5 de sporen te geven. Zo gek zijn die Spanjaarden nog niet: in het ijskoude stadje Rovaniemi zitten ook regelmatig zustermerken Porsche en Audi aan hun performance modellen te sleutelen. En wat blijkt: zet de 230 pk sterke, achterwielaangedreven Born en de 390 pk sterke Formentor VZ5 op spijkerbanden en je hebt de ideale ijsglijders. Maar wat moet je nog meer weten over vier jaar Cupra?

Image
cupra snow experience 2022

De 390 pk sterke VZ5 had zowaar een drifmodus. Dat moest getest worden, uiteraard.

1: Cupwa?

Cupra is geen acroniem, zoals SEAT, noch een Spaanse provinciestad. Cupra staat gewoon voor “Cup Racing”. Jawel, zo makkelijk kan het zijn. Op zich is dat niet verwonderlijk wanneer je naar Cupra’s tagline luistert: “A Lifestyle and Sports Car Brand with a Passion for Racing”. De naam Cupra kennen we uiteraard al langer: sinds begin deze eeuw staat die naam garant voor de snelle SEAT’s. Cupra Racing bestaat dan al weer sinds 1985 en heette vroeger SEAT Sport.

Image
cupra snow experience 2022

De Cupra Born was verrassend capabel op spijkerbanden in de winterse neerslag. Het is heerlijk rijden door het Finse landschap met alleen het geluid van krakende sneeuw op de achtergrond.

2: Padel-fetisj

Het zal jullie niet verbazen dat de wereldwijde top 10 van Padelspelers gedomineerd wordt door sportieve Spanjaarden. De grote sponsor van deze sport is Cupra. Bij ons sponsoren ze Tennis/Padel Vlaanderen en onze Belgische padeltrots, Helena Wyckaert.

Image
cupra snow experience 2022

Af en toe kwam de vijfcilinderroffel uit de VZ5 naar boven. Wat een geweldig blok.

3: Zes modellen

Zes modelconfiguraties kan je tegenwoordig al op de Cupra-site terugvinden: de Born, de Ateca, twee Leons en twee Formentors. Ok, de Leon hatch en break zien ze als twee modellen en ook de VZ5 zetten ze apart. Maar dan nog, Alfa Romeo bestaat al sinds 1910 en doet het momenteel met amper twee auto's. Cupra heeft trouwens een volledig eigen team. Geen SEAT-petje te vinden dus in Finland.

Image
cupra logo sneeuw

Super trendy of toch eerder fout?

4: Tribal

Doet het Cupra-logo jullie ook denken aan een tribal tattoo van begin 2000? Dan is dat geen toeval! Volgens ontwerper Jordi Font moet het logo twee kruisende C’s voorstellen die een omgekeerde driehoek maken. Dat moet dan weer verwijzen naar de oude stammencultuur van weleer. Gekke jongens toch, die Cupranen.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans in China (deel 4): Vonken, robots en AI: zo draait de Chinese autosector op een hoger toerental

Dat de Europese autosector klappen krijgt uit China, is een understatement. Maar waarom draait de Chinese machine op zo’n hoge toeren? Wij kregen een blik achter de schermen.

door Mika Tuyaerts
05/11/2026, 11u08

Opinie: Black Packs zijn passé, wij willen meer chroom!

Hoe donkerder, hoe stoerder toch? Dat lijkt zo’n beetje de regel te zijn in autoland, waar het ene na het andere model te krijgen is met zwarte sierdelen… Maar daardoor schiet het ‘Black Pack’ steeds meer naast zijn doel, dus is het stilaan geen tijd voor een comeback van chroom?

avatar
door Joram Van Acker
30/10/2026, 14u22

Autofans in China (deel 3): Dit leerde Chery van Volkswagen (interview)

Chery bouwt een hele rij merken uit, met Omoda en Jaecoo voorop, maar ze verschillen nog te weinig van elkaar. Dat zegt voorzitter Yin Tongyue zelf. Hij wil ze scherper neerzetten en kijkt daarvoor naar... Volkswagen.

door Mika Tuyaerts
29/10/2026, 08u52

Autofans in China (deel 1): Deze Chinese auto's wil je in Europa

Wat Eddy Wally kan, kunnen wij bij Autofans ook: China veroveren. Van rijdende luxesalons tot een Ferrari Purosangue met Chinese roots: tijdens een trip van Shanghai naar Wuhu ontdekken we welke auto's we hier maar wat graag op onze wegen zouden zien. En waarom Europese constructeurs stilaan de vreemde eenden in de Chinese bijt worden.

door Mika Tuyaerts
22/10/2026, 05u55

Opinie: De grootste concurrent voor de Chinese auto in Europa... is de Chinese auto

14,6% van alle nieuw ingeschreven auto's in Europa vorige maand was Chinees, zomaar even een verdrievoudiging tegenover dezelfde maand vorig jaar. Vraag je aan de Chinezen wie ze zien als de grootste rivalen... dan worden al lang geen Europese merken meer genoemd.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2026, 14u59

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

avatar
door Wim Verboomen
11/10/2026, 14u15

Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen

Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!

door Mika Tuyaerts
01/10/2026, 14u53

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05