Uitlaat: Varia

(Op)laadvolume: zeven elektrische auto’s met verrassend veel kofferruimte

Ben je op zoek naar een elektrische auto met een ruime koffer, dan moet je gelukkig niet noodzakelijk gaan shoppen voor de ene of de andere rudimentaire bestelwagen. Ook de doordeweekse EV kan tegenwoordig verbazen met zijn bagageruimte. Hier vind je zeven voorbeelden.

De tijden waarin een elektrische auto per definitie een krappe microcar moest zijn, liggen gelukkig ver achter ons. Constructeurs pakken namelijk steeds vaker uit met EV’s die op vlak van binnenruimte allesbehalve moeten onderdoen voor gelijkaardige modellen op verbranding — soms zelfs in tegendeel. Hieronder vind je zeven zuiver elektrische auto’s met verbazingwekkend grote koffervolumes.

Citroën ë-Berlingo (en soortgenoten)

Image
Citroën ë-Berlingo 2022

“Geen bestelwagens” zeggen, en dan aftrappen met een elektrische Citroën Berlingo? Dat kan, want de Berlingo en zijn Stellantis-broertjes vallen onder de categorie van de ludospaces. Dat betekent dat ze in eerste instantie ontworpen zijn voor — letterlijk — ruimdenkende gezinnen, waardoor je mag rekenen op het comfort en de afwerkingskwaliteit van de gemiddelde personenwagen. Die combineert zo’n ludospace dan graag met gigantisch veel ruimte, wat op zich niet verrassend is. Wat wél verrassend is, is precies hoeveel ruimte. Standaard beschikt de ë-Berlingo namelijk al over 775 liter ruimte achter de tweede zitrij, maar in zijn langere XL-formaat spreekt Citroën over wel 4.000 liter aan bagageruimte met de achterbank(en) ingeklapt. Dat is, ter referentie, gemakkelijk twee keer zoveel als de gemiddelde grote SUV.

Tesla Model X

Image
tesla model s update 2019

Over SUV’s gesproken: de daddy onder de elektrische exemplaren moet nog steeds de Tesla Model X zijn. Dat zeggen we niet alleen omdat dit één van de eerste elektrische luxe-SUV’s was, maar ook omdat hij nog steeds één van de ruimsten in zijn klasse is. De cijfers zijn zelfs zo overweldigend, dat we ze amper geloven. Zo schuilt er volgens Tesla maar liefst 2.593 liter aan volume achter die Falcon-deuren wanneer je de achterste zitplaatsen inklapt. Zelfs met de tweede zitrij rechtop zou een vijfzits-Model X nog steeds 1.050 liter kofferruimte moeten bieden. Ook de kleinere Model Y doet het trouwens allesbehalve slecht, want die pronkt met 854 tot 2.041 liter volume.

Mercedes-Benz EQS

Image
Mercedes EQS info

Toch liever een lager elektrisch model? Dan moet de ruimtezoeker bij deze Mercedes EQS zijn, want ondanks zijn positie als meest gestroomlijnde productieauto van het moment weet die toch te overtuigen onder de hoedenplank. Zo kan je standaard 610 liter bagage kwijt in de koffer van de EQS, en wordt dat met de achterbank omlaag vergroot naar maar liefst 1.770 liter. Daarmee haalt deze lage berline heel wat grote elektrische SUV’s in, zoals de BMW iX (tot 1.750 liter) en de Audi e-tron (tot 1.725 liter). Zo zie je maar: hoger is niet altijd beter.

Mercedes-Benz EQB

Image

Toch moeten Mercedes’ hogere modellen niet veel onderdoen voor de EQS, en dat begint al bij de stiekem best compacte EQB. Dat mag dan de op één na kleinste SUV van das Haus zijn, maar wat hij laat liggen in buitenmaten maakt hij dubbel en dik goed met zijn slimme interieurvormgeving. Zo kan je de EQB niet alleen met zeven zitplaatsen krijgen, maar pronkt hij als vijfzitter ook met 595 liter kofferruimte achter de tweede zitrij en zelfs 1.710 liter met de achterbank neergeklapt. Ben je van die prestatie niet meteen onder de indruk, ga zo’n EQB dan maar eens vergelijken met de grotere Mercedes EQC. Die houdt namelijk slechts 1.460 liter koffervolume over.

Skoda Enyaq iV

Image

Ook Skoda heeft het nodige denkwerk in de kofferruimte van zijn EV gestoken. Hun Enyaq iV kan je zien als een soort van elektrische monovolume in een SUV-jasje, en de cijfers liegen er dan ook niet om. Achter de tweede zitrij is er al 585 liter aan bagageruimte, maar indien je die achterbank platlegt ontstaat in totaal 1.710 liter. Dat is vooral verrassend wanneer je de Skoda met zijn concerngenoten vergelijkt, want deze EV deelt zijn platform en technologie met de Volkswagen ID.4 en de Audi Q4 e-tron. Met respectievelijk maximaal 1.575 liter en 1.490 liter zijn die twee namelijk heel wat minder ruim. Dat noemen ze dan simply clever

Hyundai Ioniq 5

Image
Hyundai Ioniq 5 2022

Kan de traditionele hatchback-vorm je echter meer bekoren, dan is een Hyundai Ioniq 5 misschien wel je ding. De Koreanen hebben hun EV namelijk een design meegegeven dat je doet vermoeden dat hij in de klasse van een Volkswagen Golf of Ford Focus speelt, tot je dichterbij komt. Dan merk je pas hoe groot zo’n Ioniq 5 is, en dat heeft dan weer zijn voordelen op de binnenruimte. Zo beschik je standaard over 531 liter volume, en ontstaat een mooie 1.591 liter met de tweede zitrij omlaag. Net als de Skoda Enyaq zet ook deze Hyundai zijn concerngenoot daarmee in zijn ondergoed. Hoewel een Kia EV6 namelijk op hetzelfde platform gebouwd werd, biedt die slechts 1.300 liter kofferruimte.

Peugeot e-2008

Image
Peugeot e-2008

Afsluiten doen we met alweer een SUV, maar dan wel eentje in het compacte segment. Deze Peugeot e-2008 deelt zijn onderstel en techniek namelijk met de e-208, en dat is momenteel Peugeots kleinste model. Dat zou je echter niet zeggen wanneer je er de cijfers op nakijkt. Zo biedt de e-2008 al 434 liter ruimte achter de tweede zitrij, en schroeft hij dat op tot 1.467 liter wanneer je die platlegt. Dat is niet alleen 361 liter meer dan de e-208 waarop hij gebaseerd is, maar de Peugeot e-2008 is zelfs ruimer dan de enige elektrische break die momenteel op de markt is: de MG5. Die biedt namelijk 464 tot 1.456 liter koffervolume — ook helemaal niet verkeerd.

Reacties

over de prijzen zullen we maar wijselijk zwijgen zeker?een dacia dokker bv met VERBAZEND VEEL KOFFERRUIMTE kocht je niet zolang geleden voor 10000e, voor een e berlingo kom je met x3 niet toe!

door andre123
21/07/2022, 15u56


Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Gelukkig Nieuwjaar: Deze 10 modellen krijg je eindelijk te zien in 2022

De Autofans-redactie wenst je een gelukkig 2022! Om het nieuwe jaar in te luiden nemen we alvast een kijkje naar tien van de — soms langverwachte — onthullingen die in de komende twaalf maanden op de planning staan.

avatar
door Joram Van Acker
01/01/2022, 09u00

Roadtrip: met de Volvo S60 Polestar Engineered naar het Volvo Museum (2)

Göteborg. Thuisstad van Volvo, Polestar en Lynk & Co, maar sinds 1995 ook thuisstad van het Volvo Museum. Ik reed 1.200 kilometer om te zien of het museum van het oer-Zweedse automerk aan het lijstje van grote automusea mag worden toegevoegd.

door Wim Bervoets
25/12/2021, 10u00

De Daklijnlijst: Vijf betaalbare coupé-SUV’s

Het klinkt als een tegenstrijdig idee maar toch willen heel wat mensen er eentje: de coupé-SUV. De nieuwe carrosserievorm lijkt echter veelal voorbehouden aan klanten met diepe zakken en grote ego’s, of niet? Wij gingen op zoek naar vijf bescheiden hoogpotigen met een lage daklijn.

avatar
door Joram Van Acker
22/12/2021, 12u14

Roadtrip: met de Volvo S60 Polestar Engineered naar het Volvo Museum (1)

Göteborg. Thuisstad van Volvo, Polestar en Lynk & Co, maar sinds 1995 ook thuisstad van het Volvo Museum. Ik reed 1.200 kilometer om te zien of het museum van het oer-Zweedse automerk aan het lijstje van grote automusea mag worden toegevoegd.

door Wim Bervoets
17/12/2021, 20u08

Dit zijn de 10 goedkoopste elektrische auto’s in België

“Een elektrische auto is niks voor mij,” hoor je vandaag de dag nog vaak. Als reden wordt er dan doorgaans verwezen naar ofwel het rijbereik, ofwel het prijskaartje van een EV. Maar zijn elektrische auto’s nog wel echt zo duur? Wij zochten het uit: dit zijn de tien goedkoopste elektrische auto’s verkrijgbaar op de Belgische markt.

avatar
door Joram Van Acker
14/12/2021, 16u10

In welke Europese landen zijn winterbanden verplicht?

Met de lagere temperaturen van de afgelopen dagen en de eerste sneeuwval in ons land, kijkt iedereen al snel naar winterbanden. Doe je dat niet, dan kan je in het buitenland wel eens voor verrassingen komen te staan.

door Sven Geiregat
11/12/2021, 08u26

Waarom sommige kleuren verbonden zijn aan automerken

Zoals een groene Ferrari heiligschennis is en een Alpine in geen enkele tint zo goed tot zijn recht komt als in het metallicblauw, zo zijn sommige kleuren onlosmakelijk verbonden aan merken. Maar waarom is dat eigenlijk zo? Wij namen een duikje in de geschiedenisboeken op zoek naar het antwoord.

avatar
door Joram Van Acker
10/12/2021, 17u02

Zevende hemel: Dit zijn de zeven goedkoopste zevenzitters

Wiens kroost meer leden telt dan drie mag zich steevast aan de vraag verwachten: “Hoe vind je daar dan een betaalbare auto voor?” Autofans biedt verlossing: dit zijn de zeven goedkoopste auto’s met zeven zitplaatsen op onze markt.

avatar
door Joram Van Acker
07/12/2021, 16u58

Column WB: breedtestress

Dat moderne auto’s stilaan te lang worden om in een parkeerplaats te passen, is al jaren duidelijk. Dat ze ook te breed worden, ervaart Wim aan de inrit van parkeergarages stilaan als problematisch.

door Wim Bervoets
03/08/2021, 16u18

Column WB: de irrationele keuze

Belangrijke horde genomen: mijn vriendin was er ook voor gewonnen. Hoge instap, zeeën van ruimte, een volledige uitrusting én een betrouwbaarheid als een Zwitserse klok – of dat wordt toch graag gezegd. Blijven over: de weinig sexy looks, het hoge verbruik en de hoge taksen. Maar da’s de prijs die je graag betaalt voor een irrationele keuze, toch?

door Wim Bervoets
11/06/2021, 17u15