Uitlaat: Varia

Special: Een kijk in de Wiesmann-fabriek

  • 26/04/2011, 15u00

Laat ons beginnen bij het begin. Wiesmann is een Duits automerk, opgericht in 1985 door de broeders Martin en Friedhelm Wiesmann. De broers maakten hun droom waar door een handgebouwde sportwagen te bouwen. Ze gebruiken hiervoor de techniek en motoren van BMW in handgemaakte koetswerken. Wij gingen samen met de Belgische invoerder naar de opendeurdag in hun hoofdvestiging in Dülmen om te kijken hoe een Wiesmann nu wordt gefabriceerd.

Wiesmann maakt twee koetswerkvarianten, namelijk een roadster en een GT. De roadster is zoals de naam wel doet vermoeden een tweeziter cabrio. De GT is een gesloten coupé variant die afgeleid is van een Wiesman racemodel. De roadster is verkrijgbaar met drie motoren, de zogenaamde MF3, MF4 en MF5. De GT beschikt enkel over een MF4 en MF5 variant.

Wiesmann GT

De MF 3 wordt aangedreven door een 3.2 liter grote 6 in lijn die 343 pk produceert. Dit is de motor uit de vorige generatie BMW M3. De MF4 wordt aangedreven door een V8 met dubbele turbo die 407 pk levert. De MF5 variant tenslotte wordt ook door een 4.4 liter grote V8 aangedreven, maar dankzij de TwinScroll technologie braakt dit monster maar liefst 555 pk uit. Dit geeft gegarandeerd vuurwerk in een achterwielaangedreven auto die slechts 1500 kilo weegt. Het logo van Wiesmann is trouwens een gekko omdat de wagen volgens Wiesmann aan de weg kleeft zoals een gekko aan de muur. Een leuk weetje is dat het fabrieksgebouw in Dülmen ook in de vorm van diezelfde gekko werd gebouwd.

Wiesmann Roadster

Hoewel er maar twee koetswerkvarianten door Wiesmann worden gemaakt bestaan er geen twee identieke wagens. Alle kleuren van zowel exterieur als interieur kunnen volledig naar eigen smaak worden gekozen. Je kan bijvoorbeeld de kleur van je dashboard laten overeenstemmen met je favoriete kledingstuk. Alles wordt op maat en met de hand gemaakt in de fabriek in Dülmen. Dit betekent echter ook dat er naar onze mening erg lelijke wagens uit de fabriek rollen, maar over smaken en kleuren valt natuurlijk niet te discussiëren.

Wiesmann dashboard

Onze dag bij Wiesmann was een hele belevenis. Alles aan de wagens en de fabriek wordt op een zeer professionele manier aangepakt. Vandaar dat het merk ook een erg trouwe aanhang heeft. Het zijn mensen die een unieke wagen willen met een erg hoog afwerkingsniveau en betrouwbare technologie. Een standpunt waar we ons wel bij kunnen vinden. Als je een beetje origineler wilt zijn dan de gemiddelde Porsche eigenaar is de Wiesmann een goed alternatief. We werden overigens uitgenodigd om nog eens terug te komen om de verscheidene modellen zelf aan de tand te kunnen voelen. Je mag dus nog enkele rijtesten verwachten van deze Duisters.

Wiesmann Dülmen

Tekst en foto's: Cristof Van Laer
Met dank aan Frederic Koninckx Motors

naamloos-1
naamloos-2
naamloos-3
naamloos-4
naamloos-5
naamloos-6
naamloos-7
naamloos-8
naamloos-9
naamloos-10
naamloos-11
naamloos-12
naamloos-15
naamloos-17
naamloos-18
naamloos-19
naamloos-21
naamloos-22
naamloos-23
naamloos-24
naamloos-25
naamloos-26
naamloos-27
naamloos-29
naamloos-30
naamloos-31
naamloos-34
naamloos-35
naamloos-36
naamloos-37
naamloos-47
naamloos-48
naamloos-49
naamloos-50
naamloos-51
naamloos-52
naamloos-53
naamloos-54
naamloos-55
naamloos-56
naamloos-57
naamloos-58
naamloos-59
naamloos-60
naamloos-61
naamloos-62
naamloos-63
naamloos-64
naamloos-65
naamloos-66
naamloos-67
naamloos-68
naamloos-69
naamloos-70
naamloos-71
naamloos-72
naamloos-73
naamloos-74
naamloos-75
naamloos-76
naamloos-77
naamloos-78
naamloos-79
naamloos-80
naamloos-82
naamloos-83
naamloos-85
naamloos-86
naamloos-87
naamloos-90
naamloos-91
naamloos-92
naamloos-98
naamloos-99
naamloos-102
naamloos-103
naamloos-104
naamloos-105
naamloos-106
naamloos-107
naamloos-108
naamloos-109
naamloos-110
naamloos-111
naamloos-112
naamloos-113
naamloos-114
naamloos-115
naamloos-116
naamloos-119
naamloos-125
naamloos-126
naamloos-127
naamloos-129
naamloos-130
naamloos-131
naamloos-138
naamloos-139
naamloos-140

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Varia

Rijtest: Jaguar XKR (Video)

Met de idee van autofans om een eerste filmpje te kunnen presenteren aan onze lezers dachten we na over dé geschikte wagen. Een wagen met prestige, power, uitstraling en een verhaal. Na veel wikken en wegen leek de XK-R ons de prima oplossing. Allereerst tonen we jullie ons filmpje, daarin stellen we deze prestigieuze wagen voor. Het " waarom? ", lees je in ons uitgebreid verslag geïllustreerd met foto's.

17/01/2009, 14u07
Varia

Rij-impressie: Porsche 911 4S Targa

De laatste dag van 2008 en hoe kunnen we beter afsluiten dan jullie een fotoshoot voor te schotelen van de sportwagen der sportwagens. Ik zou zeggen: geniet er van en tot in 2009! 

avatar
door Wim Verboomen
31/12/2008, 18u41
Varia

Special: Abarth Works Museum (2008)

Abarth heeft een rijke geschiedenis in de rallysport, maar dat een groot stuk daarvan in België ligt weten slechts weinigen. Guy Moerenhout, de bezieler van het Abarth Works Museum in Lier en zelf succesvol rallypiloot is dan ook zeer bescheiden. Ondanks het feit dat de honderden wagens allemaal zijn persoonlijk privébezit zijn, is het museum open voor iedereen met een gezonde interesse.

28/11/2008, 22u03
Varia

Special: Honda Civic Hybride

In 2006 bracht Honda een volledig vernieuwde Civic op de markt en dit was meteen ook het uitgelezen moment om een hybride variant uit te brengen. De van IMA-technologie voorziene Civic Hybrid berust op een eenvoudig concept waarbij een 1.3 i-VTEC motor geassisteerd wordt door een elektromotor.

16/11/2008, 20u14
Varia

Special: Launch Infiniti Center Antwerpen

Op 6 November waren we te gast op de officiële Launch van het Infiniti Center in Antwerpen. Infiniti, dat zo haar Europese intrede maakt, stelde er de 4 modellen voor die haar gamma rijk is.

14/11/2008, 12u54
Interview

Special: interview Koen en Kris Wauters

Naar aanleiding van de Belgian GT gingen we ook even langs bij KRK Racing, het team van de Koen en Kris Wauters. We vroegen hen uit over het afgelopen seizoen, hoe de samenwerking verlopen is en hoe ze de toekomst zien in de racerij.

22/10/2008, 16u02
Bouvy-Coens
Varia

Special: FIA GT & Belgian GT Zolder

In de laatste race van het Belgian GT kampioenschap wonnen Damien Coens en Fred Bouvy de drivers' challenge of het kampioenschap bij de rijders en NGT de titel bij de teams. In een laatste weekend waar beide races gewonnen werden door Longin-Kumpen hadden Bouvy-Coens genoeg aan een 5e plaats in de tweede race om de titel te kunnen vieren. Voor NGT kon zelfs pech in de tweede race hen niet van  de teamtitel houden. Beide teams mogen trots zijn over hun verwezelijkingen als eerste Belgian GT kampioenen in een écht FIA GT3 format.

20/10/2008, 19u42
Kumpen Longin
Interview

Special: interview Anthony Kumpen en Bert Longin

Naar aanleiding van de FIA GT en Belgian GT meeting op het circuit van Zolder afgelopen weekend hadden wij een gesprek met Anthony Kumpen. Maar zoals in ieder huwelijk moet je de partner erbij nemen, dus was Bert Longin ook van de partij. Alleen zijn ze er hier nog niet uit wie van de twee de broek draagt. Met een programma bestaande uit zowel het FIA GT als het Belgian GT kampioenschap beloofde het een druk weekend te worden. Met de dubbele overwinning in het Belgian GT en een opgave in FIA GT een weekend met wisselend succes.

 

20/10/2008, 18u48
Varia

Special: Jaguar XK viert 60ste verjaardag

Met 5 maal winst op Le Mans en twintig maal op de 24 uur, werd Jaguar (met het XK model) een van de meest luxueuse en sportieve merken allertijden. De eerste XK verscheen op het Autosalon in Londen, een wagen die de show steelde en elk mannelijk hart in een oogwenk veroverde. Het jaar 1948 is het jaar waarop de eerste en nog lang niet laatste XK werd voorgesteld.

08/10/2008, 18u28
Varia

Special: Mondial de l'automobile Paris 2008 round-up

Met behulp van onze partner des huizes DNPproductions kunnen wij u een visueel  overzicht geven van het Autosalon in Parijs. Met een bom aan releases en topmerken die  hun nieuwste wagen uit de doeken doen kan je het Parijse salon van dit jaar wel héél speciaal noemen. Ik laat  u een zo volledig mogelijk overzicht zien, alle wagens tonen is uiteraard niet mogelijk.

05/10/2008, 13u58