![Mercedes-AMG GLS 63 (2019) Mercedes-AMG GLS 63 (2019)](https://autofans.be/sites/default/files/styles/artikel_intro/public/media/2019/Mercedes/anderefotos/mercedes-amg-gls-63-2019_01.jpg?itok=ZAuihJxL)
Drukke dagen voor Mercedes-AMG: na de GLE 63 (S) lanceren de Duitsers nu ook de GLS 63. Ook hij krijgt een milde hybride aandrijving.
Geen ‘S’ op de kofferklep van deze tank: de GLS is Mercedes’ grootste SUV, dus de AMG-versie is meteen de krachtigste. Net als in de GLE wordt de 4.0 V8 biturbo van stal gehaald, maar hier is hij automatisch goed voor 612 pk en 850 Nm.
![Mercedes-AMG GLS 63 (2019) Mercedes-AMG GLS 63 (2019)](/sites/default/files/styles/artikel_body/public/media/2019/Mercedes/anderefotos/mercedes-amg-gls-63-2019_02.jpg?itok=hhcLDEzG)
De Mercedes-AMG GLS 63 gebruikt eveneens het EQ Boost-systeem, waardoor hij dus voorzien is van een elektromotor die als alternator/starter dient en die een 48-voltcircuit aandrijft. Die zorgt tijdelijk voor 22 pk en 250 Nm extra vermogen. Prestaties? 0-100 km/u in 4,2 seconden en een begrensde topsnelheid van 250 km/u. Of 280 km/u, als je voor het AMG Drivers Package kiest.
![Mercedes-AMG GLS 63 (2019) Mercedes-AMG GLS 63 (2019)](/sites/default/files/styles/artikel_body/public/media/2019/Mercedes/anderefotos/mercedes-amg-gls-63-2019_03.jpg?itok=e69J_N9i)
Ook hier onderscheidt de AMG-versie zich van de meer burgerlijke GLS-modellen door het AMG-radiatorrooster met verticale lamellen, gewijzigde bumpers, opgeklopte wielkasten en een stevige sportuitlaat. Ook in het interieur beklemtonen de nodige AMG-accenten het verschil.
Recente reacties
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Als je een luidspreker nodig hebt om hetzelfde geluid te krijgen??? Waar ben je dan mee bezig? Veel...
Door Robbie 1 dag geleden
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Over smaken en kleuren moet je niet discussiëren. Als Marc veel plezier beleeft aan zijn...
Door John 2 dagen geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Vanaf mei tot en met september plug ik ook in bij thuiskomen zodat er gebruikt gemaakt kan worden...
Door Markse 2 dagen geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Zo zie je maar weer eens dat de range niet zo belangrijk is bij een EV, je kan evengoed wat geld...
Door dirk dierickx 2 dagen geleden