De wereld gaat aan de stekker, en dat is voor Lotus niet anders. Sterker nog: met de Emira presenteerden de Britten vorig jaar hun allerlaatste model met een verbrandingsmotor. De toekomst van de constructeur ziet er dan ook aanzienlijk geruislozer en hoogpotiger uit dan voorheen, en die begint bij deze Type 132.

Pragmatische kant

Binnen een weekje trekken ze bij Lotus namelijk het doek van hun allereerste model op stroom, en dat is meteen ook de eerste SUV uit hun geschiedenis. Veel gaf de constructeur er nog niet over prijs, maar onderhuids zou de Type 132 op het nieuwe LEVA-platform komen te staan. Dat kan volgens de laatste informatie tot 99,6 kWh aan accucapaciteit huisvesten en in totaal 884 pk uit twee elektromotoren puren. Dat volledige vermogen lijkt ons dan weer eerder voorbehouden voor een toekomstige supercar op stroom.

Ook het design blijft voorlopig nog in mysterie gehuld, al kregen we het stiekem al te zien in een reeks gelekte patentfoto’s. Daar verscheen meteen een uit de kluiten gewassen ruimtewonder op ons netvlies, en dat lijkt Clive Chapman, zoon van Lotus-bezieler Colin Chapman, nu goed te willen praten in een videogetuigenis. Hij grijpt er terug naar de pragmatische kant van zijn vader, die zelf ook nood had aan een auto om zijn gezin in stijl van A naar B te brengen.

Nog ruimte-Lotussen?

Zoonlief heeft natuurlijk in zekere zin gelijk, want hoewel Lotus zich in de voorbije decennia beperkte tot spartaanse sportwagentjes heeft de constructeur zich eerder al aan meer ruimtelijke koetswerkvormen gewaagd. Sommige van die vormen trokken het ruimte-ideaal zelfs tot in het absurde door; kijk maar naar de Lotus Europa, iets tussen een sportwagen en een pick-up. In de video krijgen we echter ook Colin Chapmans eigen Lotus Elite te zien, een soort vierzits shooting brake uit de jaren ’70, en we mogen ook de Lotus Omega niet vergeten die zijn aan Opel ontleende sedanvorm tot andere hoogten tilde met aanzienlijk wat spoilerwerk.

Hoe het ruimteverhaal van Lotus verder gaat leren we op 29 maart, wanneer het doek van de Type 132 gaat. Zij die nog steeds niet overtuigd zijn van diens SUV-vorm krijgen trouwens volgend jaar verlossing, want dan staat er een vierdeurscoupé op stroom op de planning. Op een zuiver elektrische sportwagen is het dan weer wachten tot 2026.