De Audi Q5 HFC is voorzien van twee cilinders waarin waterstof wordt opgeslagen tegen een druk van 700 bar. De brandstof cel is gemaakt een materiaal dat de naam 'PEM' of 'polymere electrolyte membrane' meekrijgt en produceert zo'n 133pk. Aan die configuratie koppelt Audi dan nog een 1.3 kWh sterke lithium-ion batterij die haar energie haalt uit twee generatoren die boven de wielen zijn gemonteerd. De elektromotor levert zo'n 122pk en 420Nm aan koppel. Meer dan deze cijfers en enkele foto's geeft Audi nog niet vrij.
Audi is er van overtuigd dat deze Hybrid Fuel Cell constructie ook in dagdagelijks gebruik een bruikbaar alternatief moet kunnen uitmaken voor onze huidige wagens. Meer nieuws over dit project volgt ongetwijfeld in de loop van de volgende maanden.
via WCF
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen