Officieel: Mercedes A-Klasse Berline (2018)

Op termijn zal de A-familie het merendeel van de verkoop van Mercedes op zich gaan nemen. Dat werd geconcludeerd door analisten waardoor Mercedes prompt aan de slag ging om een resem derivaten van de A-Klasse op de markt te brengen. Momenteel hadden we al de hatchback en de verlengde L sedan (voor China), nu mag die sedan ook op ons continent aan de slag. Al verliest hij wel enkele centimeters tijdens de oversteek van China naar Europa. Waardoor de A-Klasse Berline 4,5 meter meet en 2,73 meter tussen de wielen herbergt.

Een CLA, zeg maar

Visueel bouwt de A Berline verder op de lijnen van de A Hatchback. Geen verrassing natuurlijk. Meer nog, hij komt even zwierig uit de hoek als de CLA die 'ie vervangt. Extra onderstreept door de identieke luchtstroomwaarde van 0,22 cW, die trouwens nog steeds geen andere productiewagen weet te halen. Visueel kan je de A Berline natuurlijk herkennen aan de kont achteraan. Die is trouwens korter afgesneden dan bij de CLA, waardoor je 50 liter minder kwijt kan in de koffer (420 liter).

Image

Binnenin is het een digitaal festijn. Zolang je maar alle opties aanvinkt natuurlijk. Doe je dat, dan tuur je naar twee stevige 10-duimsschermen die straffe technologieën herbergen zoals een navigatie met augmented reality (toont live via camerabeelden waar je in moet slaan) en een resem andere gizmo's. "Hey Mercedes", je persoonlijke assistent genre Siri is hoogstwaarschijnlijk standaard.

Aan de automaat

Voorin is het iets minder experimenteel, want de CLA, sorry, A-Klasse Berline stookt nog gewoon fossiele brandstof. Initieel zal hij onze wegen oprijden met een 116 pk sterke diesel (A 180 d) of een 163 pk sterke benzine (A 200) die samen met Renault werd ontwikkeld. Standaard gebruiken beide motoren een 7-trapsautomaat.

Image

Eind dit jaar zal de A-Klasse Berline bij de dealer staan. Wrijf je handjes al maar warm, leasingrijder.