Audi heeft grote ambities met de Q9. Letterlijk! Het nieuwe vlaggenschip uit Ingolstadt is de grootste SUV ooit met vier ringen op de neus. Ringen die door Europese wetgeving trouwens niet verlicht zijn. Da’s alvast een optie die je niet kan aanvinken in de configurator, maar wat gebeurt er als je alle andere vakjes wel inkleurt? Zoveel kost de Audi Q9 met élke optie aangevinkt!
Niet de brave fleetversie
Klik je de Q9 open bij Audi, dan staat er al een mooie som van 110.900 euro te blinken op je computerscherm. Een fors bedrag, dat uiteraard nog flink de lucht in zal gaan. Want upgraden we naar de S-Line-versie van de Q9 en wisselen we de basis V6 diesel voor de topversie met 299 pk, dan prijkt er al 116.000 euro onder de streep.
Nadien is het pakketjes shoppen. Voor 1.170 euro krijg je de Shadow Look Pro – wat is een dure Duitser zonder zwarte accenten – terwijl het Winter Pack de verwarmde zetels helemaal doortrekt naar de derde zitrij en ook de armsteunen en het stuur op temperatuur zet. Als laatste optie kunnen het Business Pack aanduiden voor 2.700, maar wij hebben uiteraard een duurdere smaak dan de gemiddelde fleetrijder en kiezen voor de overtreffende trap: 8.650 euro voor het Platinum Pack die onder meer een B&O geluidssysteem het panoramisch dak toevoegt aan het Business Pack dat al bijvoorbeeld de sfeerverlichting omvat.
Optiepakket van 20K
De packs zorgen ervoor dat heel wat extra kleurtjes standaard komen. In de basisversie is de Q9 immers altijd Carrarawit, wij mogen al grabbelen op het schap met de metaalkleuren. Toch zijn er nog twee tinten waarvoor je moet bijbetalen, 1.100 euro meer bepaald, namelijk voor Alopiasblauw en – onze keuze – Agavegroen, de kleur waar de jaloezie je buren in zal doen uitslaan wanneer je deze Q9 op je oprit parkeert.
Velgentijd dan! Die kneusjes van 20 duimsvelgen laat je toch niet staan op je Audi? Wij upgraden zonder twijfel naar 23 duims Audisportvelgen voor 5.400 euro. En daar blijft het niet bij, want nadien vinken we ons grootste optiepakket aan: maar liefst 19.110 euro voor het Designpakket Amandelbeige van Audi Exclusive. Daardoor krijgen we onder meer toegang tot de Sport Plus zetels, lederen inzetstukken in de deurbekleding in steenbeige met Audi exclusive-embleem en meer nappaleder dan in de gemiddelde oude mannenclub. Een afgeplat stuurwiel van 260 euro maakt onze huiskamer af.
Meenemers aan de kassa
We hebben onze Q9 in grote mate samengesteld en staan aan te schuiven aan de kassa, daar waar je nog wat meeneemartikelen in je karretje gooit. Bij de Colruyt is dat een Mars of een Twix, bij Audi krijg je onder meer automatische klimaatregeling in 5 zones (net geen 3.000 euro), automatisch openende deuren (2.500 euro) en de trekhaak met manoeuverassistent (1.500 euro). Geventileerde zetels van 1.070 euro kunnen we spijtig genoeg niet aanvinken omdat ze niet combineerbaar zijn met ons interieurpakket van bijna 20.000 euro. Keuzes maken, het is niet gemakkelijk als je veel geld uit te geven hebt.
Via onder meer carbon spiegels, verduisterde zijruiten en sfeerverlichting buiten komen we onderaan de configurator. Snel switchen we nog van een zevenzitter naar een zeszitter – inderdaad Audi vraagt 820 euro extra voor minder zitplaatsen – om uit te komen op de som van 167.310 euro. Daarmee voegen we meer dan 50.000 euro aan opties toe aan de basisversie en hebben we nog niet de sfeerverlichting in het panoramadak, iets waar Audi bij de lancering mee uitpakte, maar pas later beschikbaar wordt, meegerekend. Benieuwd voor welk bedrag dat stukje tech in de configurator komt!
Eerder zochten we ook al uit wat de prijs is van een full option Porsche Cayenne, Dacia Sandero, BMW X1, Mercedes CLA Shooting Brake, Volkswagen Golf, Skoda Superb, Volkswagen ID. Polo, Mini Cooper Cabrio, Kia K4 SW en Peugeot e-3008, Renault Twingo en Mercedes GLB!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen