Audi voit grand avec le Q9. Au sens propre ! Le nouveau vaisseau amiral d'Ingolstadt est le plus grand SUV jamais doté de quatre anneaux sur le museau. Des anneaux qui, législation européenne oblige, ne sont pas illuminés. Voilà au moins une option que vous ne pourrez pas cocher dans le configurateur. Mais que se passe-t-il si vous cochez toutes les autres cases ? Voici le prix de l'Audi Q9 avec toutes les options cochées !
Pas la sage version fleet
Ouvrez le Q9 chez Audi et une jolie somme de 110.900 euros scintille déjà sur votre écran. Un montant costaud qui va évidemment encore grimper en flèche. Car en passant à la version S-Line du Q9 et en troquant le V6 diesel de base pour la version haut de gamme de 299 ch, on arrive déjà à 116.000 euros.
Ensuite, place au shopping de packs. Pour 1.170 euros, vous obtenez le Shadow Look Pro – qu'est-ce qu'une grosse allemande sans accents noirs ? – tandis que le Winter Pack étend les sièges chauffants jusqu'à la troisième rangée et met aussi les accoudoirs et le volant à température. En dernière option de pack, on pourrait cocher le Business Pack à 2.700 euros, mais nous avons évidemment des goûts plus dispendieux que le conducteur fleet moyen et optons pour le superlatif : 8.650 euros pour le Platinum Pack qui ajoute notamment un système audio B&O et le toit panoramique au Business Pack, lequel comprend déjà entre autres l'éclairage d'ambiance.
Un pack d'options à 20K
Les packs font en sorte que pas mal de coloris supplémentaires deviennent de série. Dans la version de base, le Q9 est en effet toujours en Blanc Carrara ; nous, on peut déjà piocher au rayon des teintes métallisées. Deux teintes restent toutefois en supplément – 1.100 euros, pour être précis – à savoir le Bleu Alopias et, notre choix, le Vert Agave, la couleur qui rendra vos voisins verts de jalousie quand vous garerez ce Q9 dans votre allée.
Place aux jantes ! Ces petites jantes de 20 pouces, vous n'allez quand même pas les laisser sur votre Audi ? On passe sans hésiter aux jantes Audisport de 23 pouces pour 5.400 euros. Et ce n'est pas fini, car ensuite on coche notre plus gros pack d'options : pas moins de 19.110 euros pour le Designpakket Amandelbeige d'Audi Exclusive. On obtient ainsi notamment les sièges Sport Plus, des inserts en cuir dans les garnitures de portes en beige pierre avec emblème Audi exclusive, et plus de cuir nappa que dans le club de gentlemen moyen. Un volant aplati à 260 euros parachève notre salon.
Les petits extras à la caisse
Notre Q9 est en grande partie configuré et nous voilà à la caisse, là où l'on glisse encore quelques articles dans le chariot. Au Colruyt, ce serait un Mars ou un Twix ; chez Audi, on retrouve entre autres la climatisation automatique 5 zones (un peu moins de 3.000 euros), les portes à ouverture automatique (2.500 euros) et l'attelage avec assistant de manœuvre (1.500 euros). Les sièges ventilés à 1.070 euros, on ne peut malheureusement pas les cocher car ils ne sont pas compatibles avec notre pack intérieur à presque 20.000 euros. Faire des choix, ce n'est pas simple quand on a beaucoup d'argent à dépenser.
En passant notamment par les rétroviseurs en carbone, les vitres latérales assombries et l'éclairage d'ambiance extérieur, on arrive au bas du configurateur. On switche vite fait du sept places au six places – en effet, Audi demande 820 euros de plus pour moins de places assises – pour aboutir à la somme de 167.310 euros. On ajoute ainsi plus de 50.000 euros d'options à la version de base, et on n'a pas encore compté l'éclairage d'ambiance dans le toit panoramique, une fonction dont Audi a fait la promo au lancement mais qui ne sera disponible que plus tard. Curieux de voir à quel prix ce petit bout de tech apparaîtra dans le configurateur !
Nous avons aussi calculé le prix en full option de la Porsche Cayenne, Dacia Sandero, BMW X1, Mercedes CLA Shooting Brake, Volkswagen Golf, Skoda Superb, Volkswagen ID. Polo, Mini Cooper Cabrio, Kia K4 SW et Peugeot e-3008, Renault Twingo et Mercedes GLB !
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