De Honda CR-Z moest volgens [de bekendmaking ervan][1] de eerste [hybride hot hatch][2] worden. De 1.5 liter VTEC motor met 122 pk deed ons echter al snel [de vraag stellen][3] of dat wel voldoende is. We reden [hem][4] zelf nog niet, een conclusie maken stellen we dus nog even uit. De verkoop ervan loopt alvast gunstig. In Japan alleen al werden er reeds 9.000 [bestelbonnen][5] ingevuld. Maar we willen altijd beter en meer. [1]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2010-honda-cr-z [2]: https://autofans.be/content/honda-ingenieur-praat-over-de-rijeigenschappen-en-ontwikkeling-van-de-cr-z [3]: https://autofans.be/content/honda-cr-z-was-een-moeilijke-bevalling [4]: https://autofans.be/content/europese-cr-z-krijgt-22-configuratie [5]: https://autofans.be/content/honda-cr-z-kopen-nederland-dat-kan-vanaf-%E2%82%AC-25000-filmpjeHet gerucht gaat hem daarom de ronde dat men in het Honda kamp werkt aan een sterker model dat een V6 of een 2.5 liter groot viercilinder blok zal gebruiken met diezelfde hybride technologie. Die geruchten komen van Motor Trend. Ze doen zelfs de gok dat de nieuwe hot hatch de grootte zal hebben van de Accord coupé en ze zou vier plaatsen tellen.
Daarnaast zegt hun bron dat Honda momenteel werkt aan een Chevrolet Volt concurrent. Ze zouden ook graag een plug in hybride systeem ontwikkelen, zelfs voor de SUV modellen in hun gamma. De plug in technologie zou van toepassing zijn in de volgende generatie Accord.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen