Ford zit momenteel middenin één van zijn grootste transities ooit, of toch in Europa. Zo besliste de fabrikant een paar jaar geleden om Amerikaanser te worden en daar moesten een paar Europese favorieten voor wijken. Ondanks zijn titel van populairste Ford van Europa viel het doek dus voor de Fiesta, en de Focus wachtte eind vorig jaar hetzelfde lot.

Wie al eens door Italië rijdt, zal zeker de Piaggio Ape hebben gezien: een klein driewielertje met cargoruimte, als was een pick-up truck achterin een scootertje gereden. Legendarisch, dat wel, charismatisch ook, maar niet heel handig. En dat is nu net wat je wil van zo’n werkpaard.

Dat Dacia het merk voor het volk is, is een understatement van jewelste. Het Roemeense merk heeft dan ook een mooi aanbod aan voertuigen in de line-up staan. Van een compacte EV, over een ruime stationwagen tot een premium SUV. Wat we echter missen in die line-up? Nee, geen coupe of cabrio... wel een pick-up!

Het Formule 1-seizoen mag dan wel pas binnen een aantal weken beginnen, toch is er dezer dagen veel bedrijvigheid bij de teams. Januari en februari staan immers in het teken van de grote reveal van de verschillende auto’s. Zo ook bij het Red Bull Racing van Max Verstappen, voor het eerst met een Fordmotor onder de kap.

Het was één van de eerste pick-up's die mee deed aan de downsizingtrend enkele jaren terug. Want in 2017 vloog de 2.5-liter diesel bij de Isuzu D-Max buiten om plaats te maken voor een 1.9-liter diesel. Nu verandert de dieselexpert terug het geweer van schouder. Maak kennis met de 2.2-liter "MaxForce"!

In ons land werd eind 2025 de elektrische versie van de KGM Musso gelanceerd. Dat lees je goed: een elektrische pick-up truck, dat zie je niet veel! Maar omdat niet elk werkpaard aan elektriciteit bij de haver genoeg heeft om een dagje noeste arbeid te leveren, biedt KGM het model nu ook aan als diesel.

Als we je vragen Spaanse automerken op te noemen, dan is de kans groot dat je niet verder komt dan Seat en Cupra. Ben je een ware Autofan, dan lap je er misschien nog Hispano-Suiza bij. Maar Santana? Da's voor het gros van de mensen één van de beste gitaristen ter wereld. Het is echter ook een Spaans automerk dat tussen 1950 en 2011 actief was en nu terug uit het graf komt.

De grootste hebben is natuurlijk een relatief begrip. Net zoals bij de gewone wagens zijn er immers ook bij de bestelwagens verschillende segmenten: van kleine busjes die probleemloos door de stad manoeuvreren tot grote camionetten die de volledige Black Friday Sale van je lokale elektronicazaak in één keer kunnen leveren. Daarom breken we ons overzicht op in drie stukken:

Na onze succesvolle EV-gids met daarin alle elektrische auto's beschikbaar in België, richten we ons in de LCV-gids volop op de markt van bedrijfswagens en pick-ups. Welke bestelwagens zijn er tegenwoordig allemaal op de markt? Wat voor aandrijflijnen hebben die tegenwoordig? En hoe zit het met het aandeel elektrische bedrijfsvoertuigen? De LCV-Gids is het ultieme naslagwerk in de zoektocht naar je volgende bedrijfsvoertuig.