Après le succès de notre Guide VE qui répertorie toutes les voitures électriques disponibles en Belgique, nous nous concentrons désormais pleinement sur le marché des véhicules utilitaires et des pick-ups dans le Guide des Utilitaires. Quels sont les utilitaires actuellement disponibles sur le marché ? Quels types de motorisations proposent-ils aujourd'hui ? Et quelle est la part des véhicules utilitaires électriques ?

Après le Land Cruiser, l'autre cheval de bataille de Toyota, le Hilux, fait également peau neuve. Il reprend la longueur (5,32 m) et l'empattement (3,09 m) de son prédécesseur, mais opte pour un changement radical.

Le mois dernier, nous parlions encore de la Mercedes EQS, qui a parcouru plus de 1 200 km avec une batterie pleine. « Attendez un peu », ont répondu les responsables de Kia. « Nous avons une camionnette électrique. Et si nous la mettons sur la route, ce ne sera pas sans battre un record mondial officiel ! »

Vous avez devant vous un Mercedes-Benz eVito très spécial. Il s'agit en effet de l'ELF, qui signifie Experimental Lade Fahrzeug, un laboratoire de recharge mobile, en quelque sorte. Ce fourgon peut en effet recharger sa batterie à plusieurs vitesses, et vous n'avez pas toujours besoin d'un câble de recharge pour cela.

Le monde automobile s'électrifie à un rythme effréné. Il y a dix ans, il était difficile de trouver des voitures de ville ou des SUV électriques, mais aujourd'hui, presque tous les segments proposent plusieurs modèles rechargeables. Même les pick-ups. Le spécialiste Isuzu se lance lui aussi dans l'aventure des véhicules électriques avec son D-Max.

Un pick-up Dacia n'est pas une nouveauté. Pendant un court moment, il était même possible d'acheter le Dacia Logan Pick-up. Mais ces derniers temps, il n'y avait plus de pick-up dans la gamme, ce qui a dû interpeller la marque roumaine. Elle a donc décidé de s'associer à l'entreprise de transformation Romturingia pour créer un pick-up Duster. Mais il semble qu'ils aient oublié quelque chose.

Quand vous pensez aux pick-up, les mêmes noms connus vous viennent probablement à l'esprit que nous. Le Ford Ranger, par exemple, est extrêmement populaire ici, tout comme le Volkswagen Amarok, techniquement similaire, le Toyota Hilux et le Nissan Navara. Pourtant, ce ne sont pas ces marques qui ont été les premières à lancer un pick-up entièrement électrique sur le marché européen. Cet honneur revient à Maxus. Vous n'en avez jamais entendu parler ? Que pensez-vous alors de ce KGM ?

Au début de cette année, chez Flexis, ils ont tiré le rideau de trois camionnettes électriques et ont cliqué devant vous : cela a quelque chose à voir avec cette Renault. Flexis est une coentreprise entre la société de transport CMA-CGM, Volvo Trucks et - en effet - Renault. Le Trafic E-Tech qui a été dévoilé peu de temps après n'est donc rien de plus que la propre version de Renault de l'une de ces camionnettes Flexis... Et maintenant, pour la première fois, nous apprenons aussi ce à quoi nous pouvons en attendre.

Qui dit pick-up dit Ford - et apparemment pas seulement aux États-Unis. Ces dernières années, le F-150 y a souvent été non seulement le pick-up le plus populaire au monde, mais aussi la voiture la plus populaire au monde. En Europe aussi, il y a toujours eu une Ford en tête de liste des pick-up les plus vendus, bien qu'il ne s'agisse pas du F150, mais plutôt du Ranger. Depuis quelques années, il a été entièrement redessiné, mais pensez-vous que cela va nuire à sa popularité ? Au contraire…

Les fourgonnettes ont le droit d'être plutôt cool en 2025. Ford, par exemple, propose depuis des années une version sportive de son Transit Custom sous le nom de « MS-RT ». Opel s'est également engagé récemment dans cette voie - ou plutôt Vauxhall, le frère britannique d'Opel, qui propose désormais le Vivaro en version GS. Cependant, si ce n'est pas tant la sportivité que vous recherchez mais une image robuste, alors Opel a quelque chose de complètement différent pour vous.