Les ambitions électriques de Mercedes vont un peu dans tous les sens ces jours-ci, et c'est bien normal. En effet, alors que le monde se lasse peu à peu de tout ce qui crie trop fort qu'il s'agit d'une électrique, les Allemands ont déjà décidé d'arrêter de faire ressembler leurs futurs modèles électriques à des modèles électriques et de leur donner des noms distincts. Mais entre-temps, ils continuent à travailler sur un remaniement de toutes nouvelles plates-formes purement électriques, dont une pour les véhicules utilitaires.

Opel est prêt avec un nouveau look et une technologie améliorée pour la division VUL de la marque. Cela signifie que le Combo, le Vivaro et le Movano sont dotés d'une face avant plus brillante, d'une plus grande autonomie pour les versions électriques et d'un futur à hydrogène.

Si vous êtes à la recherche d'un fourgon entièrement électrique, Maxus sera bientôt sur votre radar. De nombreux constructeurs européens rattrapent leur retard dans le domaine des véhicules utilitaires électriques, mais le chinois Maxus se spécialise exclusivement dans ce segment depuis des années. Mais bientôt, vous vous tournerez également vers eux si vous recherchez un autre véhicule utilitaire fonctionnant à l'électricité : un pick-up électrique.

Douze ans, c'est la vie de la première génération du Volkswagen Amarok. Le fait que nous ne nous en soyons pas rendu compte nous-mêmes doit signifier qu'il cachait bien son âge, mais l'année dernière n'a pas rendu l'attente plus facile.

Vous avez bien lu : cette version Trail n'est pas seulement un Transit Nugget avec un kit de pare-chocs noir mat. Sous la carrosserie, des ajustements ont été effectués pour optimiser les capacités tout-terrain, bien que dans une mesure limitée. Chaque Nugget Trail, par exemple, reçoit un différentiel à glissement limité mécanique sur l'essieu avant pour lui permettre de se faufiler plus facilement dans la boue. Il est aussi équipé d'un moteur diesel EcoBlue de 2,0 litres développant 185 ch.