Qu'est-ce que c'est ?
L'Isuzu D-Max est affectueusement surnommé le pick-up des travailleurs. La troisième génération a été lancée en 2019 et reçoit désormais un facelift. Un facelift qui ne saute pas aux yeux de l'extérieur, mais qui doit se ressentir au volant. Isuzu remercie le 4-cylindres 1,9 litre diesel pour ses bons et loyaux services et introduit un nouveau 4-cylindres de 2,2 litres. Avec plus de couple et donc plus de capacité de travail.
Kia n'affiche aucune autonomie pour ce PV5 Chassis Cab Long Range (et c'est voulu)
Les utilitaires en Europe. On pense immédiatement aux fourgons de Peugeot, Citroën, Ford ou Opel. Mais en terre d'électromobilité, Kia se positionne en véritable innovateur. Avec le PV5 et le PV7, récemment lancé. Un utilitaire n'est toutefois aussi pratique que le nombre de variantes qu'il propose. D'où le fait que le PV5 existe non seulement en différentes longueurs et hauteurs, mais aussi en Chassis Cabine. Celle-ci a désormais accès à une batterie plus costaud pour davantage d'autonomie… même si Kia ne communique volontairement aucune autonomie. Bizarre ?
Voici le meilleur utilitaire de l'année
Le 14 septembre, le nouveau Trafic Van E-Tech electric a été sacré 'International Van of the Year 2027' lors du salon IAA Transportation à Hanovre. Le jury, composé de journalistes issus d'autant de pays européens, a choisi l'utilitaire français à l'unanimité.
Kia PV7 : pour ceux qui aiment leurs fourgons (encore) plus grands
Vous aussi, vous avez croisé un fourgon futuriste sur la voie publique ces derniers temps ? C'était le Kia PV5. La marque sud-coréenne ne vend en effet plus uniquement des voitures chez nous : avec la famille PV, elle se construit carrément une gamme utilitaire. Le coup d'envoi a été donné avec le PV5, et voici maintenant du renfort avec le PV7.
Une boîte sur roues : avec le BOW, Stellantis mise sur un utilitaire 100 % autonome
Si Volvo a vendu pendant des années des briques de Lego sur roues, la division utilitaires de Stellantis mise désormais sur la boîte sur roues. Ce Box On Wheels (BOW) a été présenté lors du festival annuel des utilitaires à Hanovre. Il esquisse un futur où des utilitaires entièrement autonomes viennent livrer vos colis à domicile.
La Renault Niagara nous met l'eau à la bouche
Le nombre de pick-ups sur nos routes se compte sur les doigts d'une main, et Renault ne va malheureusement pas en ajouter un. Les Français ont dévoilé ce matin cette Niagara, mais elle ne marchera pas dans les traces de feu l'Alaskan. D'ici 2030, la marque veut lancer quatorze nouveaux modèles hors d'Europe, et ce pick-up en fait partie.
Pousse-toi, Volkswagen : un préparateur néerlandais propose un ID. Buzz camping-car depuis des années
D'abord il devait arriver, puis non, et finalement si. Après de longues hésitations, Volkswagen a enfin dévoilé une version California de l'ID. Buzz — et donc son tout premier camping-car électrique. Pourtant, certains campeurs restent sur leur faim : l'ID. California Cruise se passe de toit relevable et de cuisine. Heureusement, vous pouvez obtenir ces équipements ailleurs pour votre ID. Buzz.
Cet utilitaire électrique se recharge plus vite qu'une Tesla
Vous avez une idée de la part des utilitaires neufs vendus en Europe qui sont électriques aujourd'hui ? Non ? Eh bien, c'est un peu plus d'un sur huit. Au premier semestre 2026, 13,2 pour cent de tous les utilitaires nouvellement immatriculés étaient 100 % électriques. On vous l'accorde, ce n'est pas encore la ruée. Cela représente tout de même une belle progression par rapport à la même période l'année précédente, où cette part n'était que de 9,5 pour cent. Et quelque chose nous dit que ce nouveau venu va encore faire grimper le compteur.
Kia PV7 : des fleurs…à domicile !
En attendant la présentation officielle de ce modèle, le 14 septembre 2026 lors de l'IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne, Kia a déjà envoyé une image teaser au monde entier. On voit clairement que la PV7 est déjà mise au travail, car elle pointe son nez… euh… à côté de la vitrine de ce qui est manifestement un fleuriste. Le premier exemplaire de la PV7 aurait-il été livré à un fleuriste ?
Ce que l'on retient après 3 mois de Ford Ranger PHEV (Essai longue durée – partie 5)
Petit retour en arrière. Lors d'une réunion avec le PR local de Ford, nous avons glissé qu'il y avait toujours de la place dans notre garage pour des essais longue durée. Grande fut notre surprise quand il n'a pas proposé le énième VE bien sage, mais bien le Ranger PHEV. Selon lui (un homme qui, dans une autre vie, a aussi été journaliste automobile), c'était le meilleur pick-up qu'il ait jamais conduit. Ça, on voulait bien le vérifier avec plaisir.