Als we je vragen Spaanse automerken op te noemen, dan is de kans groot dat je niet verder komt dan Seat en Cupra. Ben je een ware Autofan, dan lap je er misschien nog Hispano-Suiza bij. Maar Santana? Da's voor het gros van de mensen één van de beste gitaristen ter wereld. Het is echter ook een Spaans automerk dat tussen 1950 en 2011 actief was en nu terug uit het graf komt.

De grootste hebben is natuurlijk een relatief begrip. Net zoals bij de gewone wagens zijn er immers ook bij de bestelwagens verschillende segmenten: van kleine busjes die probleemloos door de stad manoeuvreren tot grote camionetten die de volledige Black Friday Sale van je lokale elektronicazaak in één keer kunnen leveren. Daarom breken we ons overzicht op in drie stukken:

Na onze succesvolle EV-gids met daarin alle elektrische auto's beschikbaar in België, richten we ons in de LCV-gids volop op de markt van bedrijfswagens en pick-ups. Welke bestelwagens zijn er tegenwoordig allemaal op de markt? Wat voor aandrijflijnen hebben die tegenwoordig? En hoe zit het met het aandeel elektrische bedrijfsvoertuigen? De LCV-Gids is het ultieme naslagwerk in de zoektocht naar je volgende bedrijfsvoertuig.

Vraag het elke kampeerliefhebber maar: een Volkswagen California, Mercedes Marco Polo en Ford Nugget hebben iets bijna iconisch. Maar wat als je bij een Chinees merk hetzelfde kan krijgen... voor bijna de helft van de prijs? Voor die moeilijke beslissing worden Australische avonturiers nu gesteld met de komst van de LDV Deliver 9 campervan, een lokale kampeerversie van de bij ons gekende Maxus Deliver 9.

Op 3 januari gaat de Dakar-rally weer van start. Niet in Afrika, wel in Saudi-Arabië (want: geld). Ook Toyota rijdt mee in de rally en dat doet het met de Hilux. Laat die Hilux nu net begin deze maand een nieuwe generatie hebben gekregen. Toyota ging dus aan het werk met het bouwen van een nieuwe Dakar-afgeleide.

RAM immers gaat de Rampage ook in Europa verkopen. Dit model werd aanvankelijk ontworpen voor de Braziliaanse markt, maar net als Vini Junior, Açaí bowls en Brazilian Wax maakt ook deze pick-up nu de grote sprong naar Europa.

Na de Land Cruiser zit dat andere werkpaard van Toyota, de Hilux, ook in het nieuw. Die neemt z’n lengte (5m32) en wielbasis (3m09) over van zijn voorganger, maar gaat voorts voor een resolute ommezwaai.

Wat is dit?

Maxus is het bedrijfswagenbroertje van het bekendere MG onder de veilige vleugels van het Chinese SAIC. Naast bestelbusjes groot en klein, verkoopt het merk ook pick-ups. De sensibele T60 op diesel krijgt daarbij gezelschap van deze eTerron9, een knoert van een pick-up met vortig veel vermogen en een volstrekt elektrische aandrijflijn. Dit is, kortom, je "fix" als je een Tesla Cybertruck, Hummer EV of Ford F-150 Lightning in België wil rijden.