Voorgesteld in 2019, in productie in 2023 en al terug uit productie in 2027. Waardoor de aanloop naar de Cybertruck net zo lang was als de productie. Het is Elon Musk zelf die het nieuws aankondigt op zijn sociale mediaplatform X. Tesla zal de productie van de Cybertruck in zijn fabriek in Texas volgend jaar terugschroeven. De vrijgekomen productiecapaciteit moet dienen om de bouw van de Cybercab op te voeren. Dat is de volledig autonome robotaxi waarmee Tesla zijn volgende grote industriële sprong wil wagen.

Renault was er altijd best snel bij als het op elektrische voertuigen aankwam, en dat geldt niet alleen voor de Zoë. Ook de busjes van het merk gingen al vroeg aan de stekker, kijk maar naar de Trafic.

De Mercedes G-Klasse is het Duitse summum op vlak van offroadkunde. We moeten er echter niet flauw over doen, het gros van de G's wordt gebruikt om te flaneren door mensen die nog nooit een spatje modder van dichtbij hebben gezien. In zo'n wereld is het een kwestie van baas boven baas... en Brabus kan nu wel eens de eindbaas in handen hebben.

Renault heeft een prijs te pakken en besluit daardoor ook de prijzen los te laten. Oké, die zin klinkt ingewikkeld, maar is het eigenlijk niet. De nieuwe Renault Trafic E-Tech won namelijk recent de "Van of the Year"-award 2027. Met die trofee op zoek, besluit het merk nu de finale prijzen los te laten voor zijn elektrische Trafic die dweept met zaken zoals een 800V-platform, het laagste verbruik in zijn klassen en een accu van maximaal 81 kWh.

Wat is dit?

De Isuzu D-Max wordt wel eens liefkozend de pick-up voor het werkvolk genoemd. De derde generatie werd in 2019 gelanceerd en krijgt nu een facelift. Eentje die je niet meteen aan de buitenkant ziet, maar wel moet voelen tijdens het rijden. Isuzu bedankt de 1.9-liter viercilinder diesel voorin voor zijn bewezen diensten en introduceert een nieuwe 2.2-liter grotere viercilinder. Met meer koppel en dus meer werkvermogen.

Bestelwagenbusjes in Europa. Dan denk je per direct aan busjes van Peugeot, Citroën, Ford of Opel. In elektroland schuift Kia zich echter naar voren als de vernieuwer. Met de PV5 en de recent gelanceerde PV7. Een busje is echter maar zo praktisch als dat er varianten van zijn.

Op 14 september werd de nieuwe Trafic Van E-Tech electric tijdens het IAA Transportation-salon in Hannover uitgeroepen tot 'International Van of the Year 2027'. De jury, samengesteld uit journalisten uit evenveel Europese landen, koos unaniem voor de Franse bestelwagen.

Heb je de voorbije periode ook sporadisch een futuristisch busje tegengekomen op de openbare weg? Dat was de Kia PV5. Het Zuid-Koreaanse merk verkoopt in ons land namelijk niet enkel meer auto's, maar klopt met de PV-familie ook een heuse bestelwagengamma uit de grond. Dat kreeg zijn startschot met de PV5 en krijgt nu versterking met de PV7.