Rijtesten
Vind hier autoreviews voor elektrische-, hybride-, benzine- of dieselwagens.
Rij-impressie: SsangYong Rexton 2.2 diesel Sapphire (2017)
Met de nieuwe Rexton wil het Zuid-Koreaanse SsangYong zijn groeiende ambities kracht bijzetten. Of ze daar ook in geslaagd zijn zochten we voor jullie uit.
AF-Vloot: Toyota C-HR (3) [SLOT]
Als afsluiter van onze test met de C-HR hebben we nog een pak fotootjes, van de hand van onze fotograaf Glenn Huyben.
Rijtest: Opel Insignia Turbo D Sports Tourer
Wie Insignia Grand Sport zegt zegt ook Insignia Sports Tourer. Ook de breakversie van de Insignia is er beter van geworden.
AF-Vloot: Toyota C-HR (2)
Ook na drie weken rijden zijn we nog geen vrienden geworden met de grote dode hoek. Maar er zijn nog andere dingen waar we ons over verwonderden.
Rijtest: Bentley Continental Supersports (2017)
Bentley is klaar met haar nieuwe generatie Continental GT. Voor die echter de spelerparkings van Europa's meest succesvolle voetbalclubs mag betreden gingen we nog even op pad met de krachtigste variant van de huidige generatie. 710 uitzwaaihanden sterk, die Supersports.
door Yves Wouters
Rij-Impressie: Nissan Micra 1.0 (71 pk)
Een micromotor voor de Nissan Micra. Als dat maar goedkomt.
Rij-impressie: Hyundai i30 N (2017)
Drie jaar geleden was éne Albert Biermann nog VP Engineering van BMW's M-afdeling. In december 2014 maakte hij de overstap naar Hyundai's ambitieuze N-afdeling. De letter N staat voor Hyundai's R&D centra in Namyang(Korea), de Nürburgring en moet tegelijkertijd ook een chicane uitbeelden. Het is de Koreanen dus menens.
door Wim Verboomen
Rijtest: Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid (2017)
Is de Ioniq een positief of eerder negatief geladen deeltje binnen de chemie van het autolandschap? We doen de test met de plug-inversie, de laatste van de Drievuldigheid binnen Ioniq.
Rij-impressie: Hyundai Kona 1.0 TGDi (2017)
Met de Kona duikt Hyundai voor het eerst in het segment van de B-SUVs. En dat is geen moment te vroeg.
Rijtest: Fiat 500L facelift (2017)
Klinkt de Cinquecento nostalgisch in de oren, dan staat het buiten kijf dat een gezin met een meute aan kinderen niet toekomt met dat bolhoedje op transportvlak. Daarvoor hebben de Italianen al een tijdlang de 500L, met de grote L van lounge. Die krijgt van moeder Fiat nu een facelift voor de kiezen.