![Ford Puma Gen-E wordt vaak over het hoofd gezien, maar is pure pretraket - Autofans Duurtest [Deel 1]](https://autofans.be/sites/default/files/styles/thumb_landscape/public/2026-10/DSC03714%20kopie.jpg?itok=szbsa_PU)
Rijtesten
Vind hier autoreviews voor elektrische-, hybride-, benzine- of dieselwagens.
Rijtest: Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic
Bluemotion, ecomotive, eco²,... noem het wat je wil maar één ding zit er bij al die wagens ingebakken: een groen hart zonder al teveel tierlantijntjes of show. Autofans nam de Fiesta ECOnetic mee op een trip door de groene rand rond Brussel.
Rijtest: Toyota iQ 1.0 VVT-i
Er zijn natuurlijk veel manieren om auto’s groener te maken. Eén daarvan is door auto’s lichter te maken. De makkelijkste remedie om gewicht te besparen is door de auto gewoon kleiner te maken, want moet een auto nu echt minstens 4 meter lang zijn? Toyota geeft het antwoord met de iQ.
door Wim Verboomen
Rijtest: BMW 116d
Efficient Dynamics, twee woorden die de laatste jaren niet meer uit de reclamecampagnes van BMW te slagen zijn. De slagzin “Weniger Emissionen. Merh Fahrfreude.” duidt aan dat BMW felle aanhanger is van de theorie “less is more”. Het Beierse merk wil zijn kopers meer rijplezier bieden en hun toch een gerust geweten meegeven door er eveneens voor te zorgen dat verbruik en uitstoot tot een minimum worden beperkt. Om deze Efficient Dynamics te testen hadden we even goed at random een model uit de BMW showroom kunnen meenemen omdat ALLE modellen standaard voorzien zijn van deze brandstofbesparende maatregelen. Deze 116d zou echt wel de zuinigheidskampioen moeten zijn van het hele gamma en dat maakt hem des te interessant om hem, in een Belgische primeur dan nog, tijdens deze groene week aan jullie voor te stellen!
Rijtest: Opel Insignia 2.8 V6T 4x4
De Insignia van Opel toont zich een waardige nieuweling in het felbevochten segment van de gezinswagens. Nadat de wagen tot “Auto van het jaar 2009” werd gekroond, rijfde hij ook nog verschillende andere prijzen binnen, waaronder de Red Dot Design Award. Wij mochten de topversie van de Insignia aan de tand voelen, met name de 2.8 V6 T 4x4, mét automaat.
door Wim Verboomen
Rijtest: Hyundai i20 1.4i A & Ford Ka 1.2i
Stadswagens, je hebt ze in alle maten en gewichten. Van hele kleintjes tot echte randgevallen die bijna als ware gezinswagens kunnen worden ingezet. Om jullie eens een greep uit het ruime aanbod voor te stellen gingen we op pad met 2 nieuwkomers in het segment.
door Wim Verboomen
Rijtest: Volkswagen Scirocco 1.4 TSI
Na 17 jaar haalt VW opnieuw de naam Scirocco van onder het stof. Het concept is hetzelfde gebleven: een fraai gelijnde driedeurs coupé met genoeg power.
Rijtest: Audi Q5 2.0 TDI Quattro
Audi kan reeds enkele jaren op de succesformule rekenen die haar Q7 is. Maar, gezien het feit dat meer mensen tegenwoordig neigen naar iets kleinere en milieuvriendelijkere wagens is de komst van de Q5 een meer dan welkome aanvulling van het gamma.
Rijtest: Abarth 500 EsseEsse vs Mini Coopers S vs Mitsubishi Colt Ralliart
Een straatjoch met opvallende kleren en veel lawaai, een subtiele, stijlvolle sportman in kostuum en een nerd die zichzelf probeert te manifesteren, dat hebben we in petto voor deze triotest. Als ik nu zeg Abarth 500 EsseEsse (Belgische primeur), MINI Cooper S en Mitsubishi Colt Ralliart begrijp je de voorgaande zin misschien iets beter.
door Wim Verboomen
Rijtest: Mini Cooper S Cabrio
In navolging van de Hatch en de Clubman laat MINI nu eindelijk ook zijn gloednieuwe cabrio los op de massa. Deze komt geen moment te laat, aangezien je die andere varianten van het merk sinds reeds langere tijd kan aantreffen op onze wegen. Vol spanning en met hoge verwachtingen keken we dan ook uit naar de testrit met deze gloednieuwe creatie. Bij de lancering van het model zijn er reeds twee motoren beschikbaar, de Cooper en de Cooper S. Wij hadden het geluk de van een 163pk sterke 1.6l turbomotor voorziene Cooper S aan de tand te kunnen voelen.
Rijtest: Volvo C30 DRIVe
Volvo maakte eind september 2006 na jaren van afwezigheid zijn herintrede in het segment van de luxueuze hatchbacks. Dit deed het merk met de C30. Deze wagen moest Volvo naar een hoger niveau tillen in de bikkelharde concurrentiestrijd met prestigemerken als Audi, BMW en Mercedes. Nu, ondertussen weer drie jaar later, wordt deze hatch van een lichte facelift voorzien en doet de DRIVe filosofie haar intrede in het gamma.