Elke paar weken een nieuw instapmodel lanceren, je moet het maar doen. Na de 570S Coupé heeft McLaren nu ook deze 540C Coupé klaarstaan. Het vermogen zit al in de naam, deze nieuwe coupé kan 540 pk en 540 Nm puren uit het 3.8 V8 blok met twee turbo's. Dat zijn er inderdaad 30 minder dan bij de 570S. Met 540 pk kan de 540C in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u, nog altijd cijfers waar je even warm van krijgt. De topsnelheid ligt bij dit model op 320 km/u.

De reden dat we aan de Phaeton denken is omdat deze C Coupé GTE meer dan 5 meter lang is en maar liefst 1m93 breed. Geen kleine jongen dus, het zou een wielbasis van 3 meter moet opleveren, ideaal voor achterpassagiers. Verder gaat de huidige Phaeton al mee sinds het Jura tijdperk(of toch 2002). Zijn laatste facelift is ook al vijf jaar geleden.

Veel concept lijkt ons er niet meer aan. Ok, de Lexus RC F achtige uitlaten gaan we vast en zeker niet meer terugzien in de productieversie, maar verder ziet deze GLC coupé er redelijk productierijp uit.

GLC is de nieuwe naam voor de GLK. Het is als het ware een GL versie van de nieuwe C-Klasse, net zoals de GLK dat nu is van de vorige C-Klasse.

Laat je niets wijsmaken, deze 308 R Hybrid kondigt een nieuw tijdperk aan onder de hot hatches. Hij combineert de 1.6 THP met 270 pk uit de RCZ-R met twee elektromotoren. Daardoor komt het volledige vermogen op maar liefst 500 pk te liggen in de 'Hot Lap'-instelling. Het koppel? 730 Nm, daar kunnen zelfs de grotere diesels met open mond naar staren. Peugeot heeft het dan ook over een 0-100 km/u-tijd van 4 seconden. De aandrijving gebeurt op de vier wielen.

Fengshen is een submerk van autoreus Dongfeng, dat dan weer samen met Citroën auto's produceert. Het is dan ook niet verwonderlijk dat dat Franse merk mocht deelnemen aan het ontwikkelen van het concept van deze wagen. Het platform komt namelijk van de Citroën C6, het topmodel dat een tijdje terug al werd afgevoerd op de Europese markt.