Allereerst is er de Power Pick Up, onmiskenbaar gebaseerd op de Amarok. Hij werd met 80 mm verlaagd en krijgt bi-xenon koplampen mee. 22 inch velgen zorgen ervoor dat je er zelfs niet meer aan dénkt om even offroad te gaan. Dat is maar goed ook, anders zouden de twee uitlaatpijpen en carbon diffusor stukgaan. alu en carbon sieren het interieur, dat verder bekleed werd met Nubuck-leder. Voor het geluid zorgt een sound system met 2x380 Watt vermogen, gecombineerd met een subwoofer van 500 Watt.

Want de Leon Cup Racer wordt voorzien van een 2.0 TFSI, een benzinemotor met turbo en 330 pk en 360 Nm, gekoppeld aan een zestraps DSG of een sequentiële versnellingsbak. De wagen kan aangekocht worden voor circuitgebruik als particulier raceteam, met DSG kost dat 70.000 euro, met sequentiële bak 95.000, beiden exclusief extra belastingen. Een WTCC-versie met 1.600 cc longinhoud zou later volgen.

Behalve de Leon Cup Racer zullen ook een Ibiza SC Trophy-racewagen en een Ibiza SC Cupra te zien zijn op de Seat-stand in Wörthersee.

De pickup bouw je door de achterbank onder de voorzetels te laten schuiven. Wie het cabriogevoel wil, laat de ramen naar beneden, de voorruit gaat dan mee. Niet alleen het chassis is gemaakt met het doel gewicht te besparen, ook de polypropyleen deuren en andere onderdelen uit recycleerbare kunststof zijn dat. Dat maakt een totaalgewicht van 750 kg, voor een auto met een lengte van 3,44m die bijna even hoog (1,60m) als lang (1,75m) is.

De Friend-Me concept car is een samenwerking tussen Nissan Design China en Nissan Global Design Center. Zoals we de Japanners kennen zitten er altijd wat snufjes in dit soort wagens. Wat te denken van de onyxzwarte monoliet als middenconsole of de PureDrive hybride aandrijving? Elke inzittende heeft toegang tot zijn eigen geïntegreerde scherm en kan info met de anderen delen wanneer hij dat wil. Nissan kiest de mannelijke Chinese 20-ers als doelgroep.

Uiteraard moet de Riviera een zicht bieden op de toekomst van het merk en haar design. De inspiratie werd gehaald uit een Chinees spreekwoord dat stelt dat water het grootste goed is. Dus vloeiende lijnen zijn overvloedig aanwezig. "By seamlessly integrating advanced technologies, flexible functions and contemporary aesthetics, the new Riviera heralds the start of a new chapter for the 110-year-old Buick brand," vertelt Ye Yongming, big boss van Shanghai GM.

Vergis je niet, ondanks zijn afmetingen van 4,89 meter lengte, 2,02 meter breedte en een wielbasis van 2,89 meter toont de CrossBlue Coupé niet hoe de volgende Touareg er zal uitzien.

Maar dat hoeft ook niet, want daar koop je een echte terreinwagen voor. Deze DS Wild Rubis Concept is bedoeld voor de show. Showen met DS-logo's en koplampen met full LED-technologie. Showen ook met technische ontwikkelingen, want deze DS Wild Rubis is een plug-in hybride. Hij meet 4,7m lang, 1,95m breed en 1,59m hoog.

We waren ze bijna vergeten, de volledig absurde concepts die de Aziaten soms voorstellen op autosalons. Met deze E4U knoopt Hyundai terug aan met de traditie. De naam is gebaseerd op de vier E's waar het concept voor staat; Egg, Evolution, Electricity and Eco-friendliness. De aandrijving gebeurt gelijkaardig aan de bekende Segways en wordt ook elektrisch ingegeven. Een 24 volt accu zorgt voor de stroom van de 500 watt sterke elektromotor. Daardoor kan de E4U 30 km/u bereiken, ideaal voor de fastlane op het voetpad in de stad dus.

LIV-1 staat voor Limitless Interface Vehicle en wordt als concept tussen de Rodius en de Rexton W geplaatst. Smalle LED-koplampen worden gecombineerd met een achthoekig radiatorrooster en dikk bumpers. In deze LIV-1 kunnen zeven personen plaatsnemen in een 2+2+3 configuratie. Uit de ideeën rond de LIV-1 moet een productiemodel voortspruiten. Over motoren is er nog geen nieuws, verwacht dat in de komende dagen bij de onthulling van de wagen.

Of ze daar de vleugeldeuren mee bedoelen, weten we niet, het nieuwe radiatorrooster en de agressieve neus lijken wel productierijp te zijn. onder de kap zegt Hyundai een 3.3 V6 Turbo te zullen plaatsen, voorzien van 370 pk en gekoppeld aan een achttrapsautomaat. Daarmee wijkt de constructie een weinig af van die uit de Kia GT concept die in 2011 werd voorgesteld.