In die tweet antwoordt Musk op de vraag van een Tesla-fan of de Falcon Wing deuren ook op de Model 3 komen. Elon Musk reply't daarop dat er een Model 3 en Model Y zullen komen, en dat één van beide over de Falcon Wing-deuren zal beschikken. De tweet werd inmiddels verwijderd, maar dankzij een screenshot is ze toch de wijde internet-wereld aan het verkennen. What has been seen on the interwebs...

In het verleden bouwde Jeep - en bij uitbreiding Chrysler - de potente versies van hun modellen onder de benaming SRT. Nu wil Jeep die strafste varianten tot Trackhawk omdopen. Allereerst zouden ze die oefening doen op de Grand Cherokee, maar ook van de kleine Renegade zou zulke versie gepland zijn.

Die i30 N moet een weerwoord bieden aan de krachtige VW Golf R en zijn kornuiten. Dat ze daarom niet gewoon de 186 pk sterke i30 Turbo pimpen kan je wel raden. Volgens het Australische GoAuto zal de krachtigste Hyundai i30 ooit 300 pk en 383 Nm ontwikkelen. Dat laatste bij 2.000 rpm, het eerste zowat 1.000 toeren later.

De komst van een Kadjar is niet zo gek, al zitten wij al een tijdje te hopen op een Scénic RS. En eigenlijk doen ze het niet voor ons, maar wel voor de Chinezen. Renault heeft het wat lastig om daar door te breken en wil dat alvast met de Kadjar rechttrekken. De wereldauto van Renault moét gewoon gaan aanslaan in Azië en daarom zou de komst van een performante versie een zegen zijn voor de Kadjar.

Dat er een 2 Reeks Gran Coupe ging komen wist iedereen. Want Er bestaat al een 6 Gran Coupe, een 4 Gran Coupe en Mercedes trekt net iets te veel aandacht met de CLA. Daar moet dus weerwoord op komen. Echter was het lang de vraag of er nu voor voor- of achterwielaandrijving ging gekozen worden. Want met de komst van de 2 Reeks Active Tourer en Gran Tourer lijken er geen heilige huisjes meer te bestaan.

De CEO van Lamborghini, Stephan Winkelmann, heeft gezegd dat als er een nieuw model in het gamma van het merk komt, het een SUV zal zijn.

Dat ze hiermee flink aan het werk zijn wisten we al sinds de conceptfoto's uit 2012 maar tot hiertoe is er nog geen witte rook opgestegen.

Lamborghini heeft op dit moment de Aventador en Huracan in de cataloog staan, en er is honger naar een breder doelpubliek, zo blijkt.

Dat het Indiase concern een interessante partner kan zijn, is te zien aan de gigantische markt die in India nog openligt voor voertuigendesign. Sinds de geruchten over een mogelijke overname de kop opstaken ging het aandeel van Pininfarina met 26 procent de hoogte in.

Je vlaggenschip moet kunnen uitpakken met de strafste technologie. Kijk maar naar wat Mercedes met elke nieuwe generatie S-Klasse doet. Dat is niet anders voor de Audi A8. Die krijgt technologie mee om autonoom te kunnen rijden tot een snelheid van 60 km/u. Technologie die blijkbaar wat meer ontwikkelingstijd nodig heeft, want Britse media rapporteert dat de wagen maximaal een jaartje later op de markt komt, tegen eind 2017.

De Laguna werd in 1993 in het leven geroepen als opvolger van de Renault 21. Sindsdien werden drie generaties van de Laguna gebouwd, de laatste loopt alweer mee sinds 2007. Renault heeft besloten de naam niet verder te gebruiken bij zijn opvolger.

Een opvolger in het D-segment komt er dus wel, Renault is al druk bezig met de praktische tests en zal de wagen volgens verschillende bronnen in september voorstellen op het autosalon in Frankfurt. Of we dan zowel de opvolger van de Mégane als die van de Laguna zullen zien, is nog een vraag.

Britse media hebben aangekondigd dat de nieuwe Mini Minor zou moeten uitkomen rond de jaarwisseling van 2018 naar 2019. Het is sinds 2013 geweten dat Mini Minor (in BMW handen) een nieuwe "echte" mini zou willen uitbrengen, maar ze dit niet op het UKL-platform van de hedendaagse Mini kunnen.