Original ID
60

Jubileumeditie van de Volkswagen Golf GTI: 'Edition 35'

Zowat elke vijf jaar brengt Volkswagen een speciale jubileumeditie van [de Golf GTI uit][1]. Intussen viert de GTI zijn vijfendertigste verjaardag ingegaan en dat doen ze bij Volkswagen met een Golf GTI Edition 35. De wagen krijgt dezelfde 2.0 TSI-motor onder de kap als de doordeweekse GTI, maar voor de gelegenheid wordt het aantal paarden aangedikt tot 235 stuks. Aan de buitenzijde zijn de speciale wielen eigen aan de Edition 35, net als de donkere accenten op koplampen en achterlichten. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-vi-gti-dsg

Binnenin vinden we op de deurlijsten en rugleuningen "Edition 35" logo's terug.Of de wagen een verlaagde ophanging krijgt, zoals de Edition 30 een aantal jaren terug, is niet zeker maar is vrij waarschijnlijk.

De Golf GTI Edition 35 is nu al leverbaar in Duitsland voor een prijs van 30.425 euro. Een Belgische prijs is ons voorlopig nog niet verklapt. Bij de lancering in Worthersee (1-4 juni) worden meer details vrijgegeven.

Labels

Volkswagen Polo R tegen 2013 in WRC-kampioenschap

**Update: video**. Nadat eerder iedereen zich terugtrok uit het WRC, lijkt dit kampioenschap nu toch terug aan aantrekkingskracht te winnen. Na Mini toont nu ook Volkswagen hun rallymonster. Volkswagen opteerde voor een Polo in R-livrei, die vierwielaangedreven is en 300 pk uitbraakt. Onder de kap komt een [1.6 benzinemotor][1] voorzien van een turbo. Een fijn weetje is dat een [straat-Polo R][2] in ontwikkeling is. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen-polo-gti-2010 [2]: https://autofans.be/content/volkswagen-polo-r-2012

Volkswagen was eerder al even succesvol in het Group A kampioenschap, met een Golf in 1986. De laatste jaren was het rallyeterrein vor Volkswagen vooral beperkt tot de Dakar-woestijnrallyes. Na uitgebreide tests in 2012 moet de Volkswagen Polo R in 2013 klaar zijn om de concurrentie aan te gaan met de Focussen en Citroëns die nu het mooie weer maken in de WRC-rallyes.

Officieel: Opel Corsa OPC Nürburgring Edition

Tussen al het nieuws van de salons van New York en Shanghai door, geeft Opel de officiële info vrij van de Corsa OPC Nurburgring Edition. De beperkte reeks, een oplage van 500 stuks, is goed voor een vermogen van 210 pk. De stijging met 18 wordt bekomen door een aangepaste motorsturing en dito uitlaatlijn. Het koppel van deze speciale editie bedraagt 250 Nm (280 Nm in overboost).

Een sprintje van 0 naar100 km/u gaat in 6,8 seconden, de topsnelheid bedraagt 230 km/u.

Om het vermogen goed op de baan te brengen, werd het chassis aangepast. Ook beschikt de wagen over een mechanisch meerplaatsdifferentieel met beperkte slip. Dat dient om wheelspin tegen te gaan.

Labels

1.000e Clio Gordini R.S van de band gerold

In Dieppe rolde onlangs de 1.000e Clio Gordini [R.S.][1] van de band. Sinds de start van de productie in mei van vorig jaar, werd de wagen in zowat achttien landen aan de man gebracht. Het Gordini-label maakt zowat een vierde uit van de verkopen van de Clio R.S. Bij de [Twingo R.S.][2] loopt dat op tot zowat de helft. De Twingo R.S. maakt 25 percent uit van de verkoop in het A Sport segment, terwijl de Clio R.S. 16 percent uitmaakt in het B sport segment. [1]: https://autofans.be/content/renaultsport-wordt-zelfstandig-geen-alpine-merknaam [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-renault-twingo-rs-gordini

Naast deze twee kleine sportbommetjes bouwt Renault sinds kort ook een Gordini-versie van de Wind. 

Labels

BMW 1M Coupé als pace car

BMW tuigt de 1M coupé op als pace car voor de Moto GP. De kleine spurtbom wordt daarvoor getooid in de blauw-rood-witte livrei die de //M-divisie van BMW zo typeert. Aan de versnellingsbak en aan het vermogen van 340 pk uit de Twin Power Turbo zescilinder werd niets gewijzigd, verder werd zowat alles aangepast.Akrapovic zorgt voor de uitlaat, terwijl //M zelf het onderstel en de remmen aanpaste aan de situatie.

Om wat gewicht te besparen werd een carbonvezel motorkap geplaatst en werd het glas van de achter- en zijruiten vervangen door polycarbonaat. ook binnenin werd één en ander aangepast. De hele achterbank werd eruit gegooid en er werd een rolkooi geplaatst.Voorin blijven twee kuipzetels over, elk voorzien van zespuntsgordels.

BMW heeft nog een overeenkomst voor het leveren van safety cars aan de Moto GP tot 2016.

Autofans videotip: Chris Harris zoekt de beste hot hatch in het B-segment

Citroën heeft het zichzelf niet makkelijk gemaakt door toe te treden tot de 2de klasse van het hot hatch segment. Kleppers als de [Mini Cooper S (JCW)][1] en de [Renault Clio RS][2] zwaaien er immers de scepter. De [DS3][3] is er dan ook maar half in geslaagd om een waardig alternatief te bieden voor de 2 benchmarks, [Chris Harris][4] van EVO Magazine gaat na of de DS3 Racing het beter doet. [1]: https://autofans.be/content/rij-impressie-mini-cooper-s-jcw [2]: https://autofans.be/content/rijtest-renault-clio-rs [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-citroen-ds3-16-thp-150 [4]: https://autofans.be/content/chris-harris-ferraris-manier-van-werken-grondig-beu

 

Labels

Krijgt de volgende Focus RS een dieselmotor?

Minder rijplezier maar meer koppel, minder verbruik maar meer roetuitstoot, zelfde vermogen maar minder mooi geluid, en tóch zou [de volgende][1] [Focus RS][2] wel eens een dieselmotor onder de kap kunnen krijgen. Dat hebben ze bij Autoblog opgevangen bij Brits sales directeur John Wellsman. Die stelt dat een dieselmotor een mooie aanvulling kan zijn op de benzinevariant en ook kan dienen om de kosten voor de eigenaars te drukken. [1]: https://autofans.be/content/officieel-ford-focus-2010 [2]: https://autofans.be/content/rijtest-ford-focus-rs-vs-subaru-impreza-wrx-sti-0

De

vorige Focus RS was volgens de Brit een succes, hoewel vele kopers de wagen al snel weer verkopen omdat ze de lopende kosten niet kunnen veroorloven. "A diesel engine that offered similar performance to the petrol unit is just what the RS needs," vertelt een dealer. "The diesel engines are now really drivable and other brands have done well with performance versions, like Skoda and its vRS. I think a diesel is a great idea and would sell very well.'

Labels

Bij de politie II: Renault Mégane RS voor gendarmerie (+video)

De Franse gendarmerie ruilt haar Subaru's voor minstens even potente wagen van Franse makelij. De Mégane RS werd voor de gelegenheid wat opgekieteld en haalt een top van 255 km/u, terwijl de 0-100 in slechts 5,8 seconden gaat. De orginele RS haalt 250 km/u en rijdt in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u. Binnenin werden de wagens aangepast naar de wensen van de Franse snelwegpolitie. 67 stuks werden er verkocht aan de Franse politie, waarvan twee voor opleiding zullen dienen.

Labels

Rijtest: Abarth Punto Evo

Ze maken het ons vandaag niet meer makkelijk om kiezen. Hot hatches schieten als paddenstoelen uit de grond en echt slecht is er geen enkele. Ook de nieuwe Punto Evo is vanaf heden beschikbaar in Abarth-uitvoering. Misschien wel de beste uit het Fiat-kamp?
Labels

En daarmee krijgen de jongens van Fiat en Abarth meteen kippenvel, want Abarth is een apart merk en dient dus zo weinig mogelijk worden geassocieerd met Fiat. Dat is allemaal mooie marketingpraat, maar als je de Abarth Punto Evo er op nagaat is het gewoon een te dikke en te leuke Fiat. Het optisch verschil is wel frappant, gelukkig. Want daar waar de Abarth 500 er nog steeds te schattig uit ziet, is deze Punto Evo een echte ventenauto.

Voorlopig geen Polo GT of GTD

Volkswagen ontkent dat ze schermen met het idee voor een Polo GT of Polo GTD. l'Automobile Magazine lanceerde het gerucht dat zulke wagens wel eens op de markt kunnen komen, omdat er een vrij groot gat gaapt tussen de 1.2 TSI met 105 pk en de GTI, met 1.4 TSI en voorzien van 180 pk. Dat de 1.4 TSI met 140 daar mooi tussen zou passen, vonden ze in Frankrijk. Ook voor de GTD-variant hadden ze al een motorisatie op het oog.

Een 130 pk sterke diesel zou boven de 1.6 TDI met 105 pk kunnen geplaatst worden.Niets van aan, zeggen ze bij Volkswagen, zij hebben

geen weet van dit soort plannen.

Labels
Abonneer op hatchback