Original ID
60

Abarth presenteert programma voor Frankfurt

Het Abarth-gamma bestaat uit drie modellen; de 500, 500c en Punto Evo. Alledrie de wagens mogen een extra variant in hun aanbod verwachten op de IAA in  Frankfurt. Voor de Abarth 500 komt er de 695 Competizione, de 500c krijgt een Italia-reeks, de Punto heeft recht op een Supersport-afgeleide.De Abarth 500 695 Competizione krijgt een 1.4 T-Jet onder de kap, voorzien van 180 pk en 270 Nm. Een sequentiële Abarth Competiozione versnellingsbak zorgt voor de overbrenging.

De buitenzijde krijgt een grijze kleur, binnenin vallen de rode stiksels op, naast ook de '695 Competizione'-logo's.

De Abarth 500c Italia staat op de stand ter gelegenheid van de 150e verjaardag van de Italiaanse eenmaking. Onder de kap dezelfde 1.4 T-jet als in bovenstaande 695 Competizione, al heeft deze 500c recht op slechts 160 pk en 230 Nm. De wagen onderscheidt zich door een chrome plaat met logo erop, interieur in natuurlijk leder en carbonvezel accenten. ook de azuurblauwe kleur is specifiek voor dit model.

Officieel: Suzuki Swift Sport

Suzuki kan weer mee in het segment van de kleine hot hatches. Vandaag werd namelijk de officiële info vrijgegeven over de sportieve variant van de Suzuki Swift. Geen turbo's voor deze Swift Sport, een atmosferische 1.6 doet het werk. Suzuki puurt er 136 pk en 160 Nm uit.

Daarmee werd het zuiniger én krachtiger (+11 pk) tegelijk. Grote troef van de Suzuki Swift is de ophanging. Bij voor deze sport-versie is dat niet anders, aangezien de ingenieurs de wielophanging nog iets scherper afstelden. Op de IAA in Frankfurt kan je 'm voor het eerst zien, begin volgend jaar staat hij bij de dealer.

Labels

BMW 1M als kleine M3: tuning door TVW Car Design

Op de redactie zijn we fan van de [BMW 1M Coupé][1], wie niet. De tuners laten ook blijken dat de 1M Coupé spek voor hun bek is. Ditmaal is het [de beurt][2] aan TVW Car Design om hun creatie op basis van de kleine spurtbom te presenteren. De Duitsers voorzien een nieuwe carbon kofferspoiler, 20 inch wielen en een carbon dak, in zwart gelakt. Maar daar blijft het niet bij want TVW vervangt ook de standaard uitlaat door eentje die meer geluid maakt en 11 pk extra uit de wagen haalt. TVW roept zelf dat het in totaal 420 pk uit de 1M Coupé haalt terwijl het koppel op 320 Nm zou liggen. [1]: https://autofans.be/content/bmw-1m-als-kleine-m3-tuning-door-tvw-car-design [2]: https://autofans.be/content/techtec-bmw-1-m-450-pk-en-630-nm

Een aangepaste KW schroefkit zorgt voor een (nog) betere wegligging. Binnen vinden we zetels met leder overtrokken, het stuur krijgt LED indicatoren en oranje stiksels. Het gehele pakketje kost de eigenaar van een 1M Coupé 5.000 euro.

Via: Bimmertoday

Erop of erover? CarTech Abarth 500 Coppa krijgt 240 pk

Of het er nu over is of niet, CarTech tracht het uiterste uit de [Abarth 500][1] te halen. De 1.4T is standaard goed voor 135 pk in de Abarth maar CarTech slaagde erin om daar nog eens 105 pk extra uit te persen. Het [legertje paarden][2] wordt volledig op de voorste wielen losgelaten, het koppel bedraagt daarbij 380 Nm.Om tot deze cijfers te komen plaatste CarTech een grotere turbo, herprogrammeerde het de ECU en plaatste het een [Akrapovic-uitlaatlijn][3] in inox. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-abarth-500-esseesse [2]: https://autofans.be/content/hamann-herwerkt-abarth-500-en-esse-esse [3]: https://autofans.be/content/akrapovic-lepelt-nieuwe-uitlaat-abarth-500c

Ook de luchthappers werden geoptimaliseerd en de intercooler werd vervangen door een groter exemplaar. Met deze aanpassingen knalt de Abarth 500 van 0 naar 100 km/u in 5,9 seconden. Ook het remsysteem en de ophanging werd aangepast aan het stevige vermogen. Om alles wat opvallender te maken plaatste CarTech ook een bodykitje en een motorkap met luchthappers.

Herleeft de Clio Williams (met 240 pk)?

Nu Williams en Renault de handen opnieuw in elkaar hebben geslagen om in de Formule1 te strijden voor de titel, duiken er ook andere geruchten op. AutoExpress gelooft erin dat de Clio Williams opnieuw tot leven zal worden gewekt. Die zou een waardig afscheid vormen voor de huidige Clio, die volgend jaar zijn opvolger kent. De Clio Williams was [in 1992][1] namelijk een kleine duivel die hot hatch-land op stelten zette. 500 stuks waren er maar gemaakt en met zijn vermogen van 150 pk zette hij menig andere auto op achtervolgen. [1]: http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Clio#Clio_Williams

Nu zou de Clio Williams dus terugkomen en om

de huidige Clio RS te overtreffen moet hij al heel wat uit zijn mouw schudden. De bron heeft het alvast over 240 pk en een aangepaste demping.

Hyundai werkt aan krachtige Veloster

De reacties[ waren wat lauw][1] toen Hyundai de prijzen en vooral motorisaties voor de Veloster bekend maakte. Velen verwachtten een potente benzinemotor onder de kap maar dat was niet het geval. Nu gaat het gerucht dat Hyundai een 180 pk sterke variant zal uitbrengen. Het merk zal daarvoor een compressor monteren op de 1.6 motor, standaard goed voor 140 pk. Een 0-100 sprintje doe je daarmee in slechts 8 seconden. Daarmee wordt ook ineens het verschil in vermogen met de [Genesis Coupé][2] wat kleiner. [1]: https://autofans.be/content/ook-hyundai-veloster-krijgt-belgisch-prijskaartje-opgespeld-vanaf-21499-euro [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-hyundai-genesis-coup%C3%A9-20-t

De sportievere Veloster onderscheidt zich van de anderen door een aangepaste neus en sportiever interieur. Ook de ophanging zou wat wijzigingen ondergaan ten opzichte van de standaard Veloster. De Veloster met meer vermogen zou worden voorgesteld op de Detroit Motor Show, aldus nog onze bron.

Labels

Heet, heter, heetst: Renault Mégane RS Trophy

Renault Sport is op dit moment nummer 1 als het komt op budgetvriendelijke pleziertjes. Tot nog toe was de, door ons reeds geteste, [Mégane RS Cup][1] de heetste van de Mégane reeks, vandaag doet ze daar nog eentje bovenop. Deze Mégane RS Trophy. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-renault-m%C3%A9gane-rs-250-cup-mazda-3-mps-0

En de naam is hem niet gestolen, want deze Mégane lijkt alles in huis te hebben om effectief prijzen te pakken. Onder de kap vinden we nog steeds de 2.0 liter turbo. Maar de ingenieurs bij Renault Sport krikte het vermogen met 15 pk op tot een totaal van 265 pk, het koppel ging met 20 Nm omhoog tot een totaal van 360 Nm. De maximale turbodruk werd met 0,2 bar verhoogd tot 2,5 bar en ook het luchtinlaatsysteem werd verbeterd om de stijgende hitte van de motor te baas te blijven. De vermogenscijfers zetten zich uiteraard om in stevige sprintcijfers.

Labels

Ook Seat Ibiza SC Trophy stond op de Wörthersee Treffen

Iedereen had de mond vol over de [Audi A1 Clubsport Quattro][1], [Golf Cabriolet GTI][2] en [Golf Cabriolet R][2]. Een klein artikeltje werd gewijd aan de [roadster van Skoda][3] maar nergens valt iets te bespeuren over de aanwezigheid van Seat. Toch waren de Spanjaarden ook aanwezig op het Wörthersee GTI treffen. Naast de Leon Supercopa stond er ook een Ibiza SC Trophy. Die wagen-voor-op-circuit krijgt de 1.4 TSI motor van de Ibiza Cupra, 180 pk is dus het vermogen. Ook krijgt hij een DSG-bak met zeven versnellingen. [1]: https://autofans.be/content/weg-met-de-audi-s1-hier-de-clubsport-quattro [2]: https://autofans.be/content/vw-stelt-golf-cabrio-gti-en-r-voor-op-jaarlijks-gti-treffen [3]: https://autofans.be/content/skoda-fabia-rs2000-concept-w%C3%B6rthersee

De oliepomp werd aangepast aan circuitgebruik en het remsysteem van de Leon Cupra werd overgenomen om veeleisende remmmanoeuvres de baas te kunnen. De wielbasis werd met 13mm verleng en de vooras werd 170 mm breder gemaakt. De wagen werd tot slot 40 mm dichter bij de grond gelegd en voorzien van 17" alu velgen. Totale gewicht van deze track toy is slechts 1.063 kg.

Labels

Rijtest: Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde vs. Peugeot 308 GTi

Zowel Alfa Romeo als Peugeot hebben doorheen hun geschiedenis een sterke reputatie opgebouwd als het gaat over sportieve kleine auto’s. Peugeot produceerde in ver vervlogen tijden bijvoorbeeld de uitstekende 205 GTI en Alfa durfde het recentelijker zelfs aan om een 3.2 liter V6 in de 147 GTA te lepelen. Reden genoeg  voor ons om eens te kijken of de nieuwe 308 GTi en de Guilietta QV de reputaties van de merken in stand kunnen houden.
Labels

We verwachten dan ook veel van merken met zulke rijke geschiedenis. Het doel van onze test is om te onderzoeken of deze wagens echte “hot hatches” zijn. Om ons onderzoek op een degelijke manier te kunnen voeren namen we beide wagens mee naar  het zuiden van ons belgenland om ze eens duchtig aan de tand te voelen op de bochtige wegen die door de Ardennen lopen.

Renault plaagt met video sterkere Megane RS

Dat de [Mégane RS][1] een krachtiger versie zou krijgen, dat kon je wel ruiken. De vraag was alleen wanneer die er zou komen. Hadden we bijna twee jaar geleden een beeld van iemand die dacht dat de nieuwe Franse hot hatch wel eens [275 pk zou kunnen krijgen][2], dan krijgen we nu een filmpje voorgeschoteld van [RenaultSport][3] zelf. [1]: https://autofans.be/content/autofans-videotip-renault-m%C3%A9gane-rs-cup-vs-m%C3%A9gane-r26r [2]: https://autofans.be/content/werkt-renault-aan-een-tce-met-275pk [3]: https://autofans.be/content/rijtest-renault-m%C3%A9gane-rs-250-cup-mazda-3-mps-0

Meer dan wat bewegend beeld zit er niet in, wie de specificaties wil kennen moet geduld oefenen tot 17 juni, aldus de video nog.

Via: Le Blog Auto

Abonneer op hatchback