Met een 1.6 Turbo GDi onder de kap krijgt de Turbo 186 pk mee, het blok wordt gekoppeld aan een manuele zesversnellingsbak en zou 157 g/km aan CO2 uitstoten. Wie 1.250 euro extra op tafel legt, kan de Turbo met een automaat kopen. Let op, dat is niet de DCT automaat. Standaard zal de Veloster Turbo voor 28.999 euro over de bank gaan. Naast de optionele automaat kan je optioneel ook kiezen voor twee speciale kleuren: Young Gun & Storm Trooper.

De Swift krijgt een 1.6 atmosferisch blok onder de kap met 136 pk. Dat is niet om van achterover te vallen, maar de concurrenten in het A-segment doen niet beter. De sprint naar 100 km/u doet de Japanner in 8,7 seconden maar voelt sneller aan door zijn hoog toeren-interval. En als we de Swift moeten vergelijken met een speler uit het Renault-kamp, dan is de Twingo RS zijn evenknie. Die krijgt ook een 1.6 onder de kap met 133 pk en is daarmee een geduchte concurrent voor de Swift, net als de 500 Abarth met zijn 135 pk.

Dacht je dat je met de Golf GTI Cabriolet alles gezien had van de Golf VI? Bekijk dan deze patenttekeningen eens. De beelden doken op op een Chinese website, meer informatie ontbreekt voorlopig.

Het verbruik ligt op 6,1 l/100 km, de CO2-uitstoot op 150 g/km.

Daar waar de vooranger slechts een 214pk had verwacht men van deze JCW GP een cijfer ergens tussen de 220 en 230pk. Een lichte stijging in kracht, maar een serieuze vermindering in gewicht. Dit tweezits scheurijzer moet maar liefst 40kg minder wegen dan zijn spirituele voorganger.

Nog steeds 180 paardjes en 250 Nm dus, gekoppeld aan de DSG-7 versnellingsbak, al vertelden we dat

gisteren ook al. De Cupra is verder voorzien van een extra set LEDjes (zowel voor- als achteraan) en krijgt 17 inch velgen standaard. Ook aan de gele lak en de centrale uitlaat kan je de Ibiza Cupra Concept herkennen op het salon van Peking.

Binnenin krijgt hij standaard een navigatiesysteem met 5" scherm, DAB radio en Bluetooth aansluiting. Ook heeft hij recht op parkeersensoren en xenonverlichting. Deze speciale reeks zou het laatste wapenfeit van de huidige Leon zijn, zijn opvolger staat immers voor eind dit jaar gepland.

Hem kan je kennen van de BMW's en Opels uit de DTM-races, hij is nu ook verantwoordelijk voor de OPC-lijn bij Opel. hij vergelijkt de wagen zelf met een Mégane R.S. en een Scirocco en vraagt zich af wat een Focus RS teweeg kan brengen, de Focus ST is dan weer geen speelkameraad voor de Astra OPC volgens hem.

Dat hij zo zuinig kan zijn, is te danken aan de

De Twin Power Turbo zescilinder in de M135i Concept is goed voor 320 pk.