Original ID
60

Officieel: Mini Countryman John Cooper Works

Mini haalt de John Cooper Works versie boven bij de Countryman. In dat model is deze motor goed voor 218 pk en 280 Nm (300 Nm in overboost).Voor de persfoto's vond Mini het een goed idee om een zwart model met rode striping uit te rusten waardoor je hem zéker gezien zult hebben. De Mini Countryman JCW versnelt van 0 naar 100 km/u in 7 seconden en haalt een top van 225 km/u (223 voor de automaat).

De wagen verstookt volgens het boekje 7,2l /100 km en heeft daarbij een CO2-uitstoot van 167 g/km. De automaat is een primeur op een John Cooper Works versie, net als de vierwielaandrijving. Mini geeft de wagen verder 18 inch velgen, een palet van zeven speciale kleuren en sportuitlaten mee. Het chassis werd bijgewerkt en komt een centimetertje lager te liggen. Tegen de herfst moet de Countryman JCW bij de dealer staan.

Volkswagen Golf Cabrio ook als GTI

Of "[Volkswagen Golf GTI][1] ook als Cabrio", het is maar hoe je het bekijkt. De op één na dikste Golf krijgt dus een open variant, zoals [eerder al vermoed][2] werd. De 2.0 TSI met 210 pk brengt je in 7,1 seconden van 0 naar een nieuwe haarsnit en stopt pas op 237 km/u. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-vi-gti-dsg [2]: https://autofans.be/content/golf-vi-gti-cabrio-komt-er-echt

Daarmee is deze de krachtigste

Golf Cabriolet ooit. Tot 30 km/u kan je overigens je dak openzetten, dat gaat in 9,5 seconden. De GTI Cabrio krijgt overigens de kenmerken van de GTI berline mee; dat wil zeggen roodomrande radiatorgrille, dikke GTI bumpers, diffusor achteraan en 17 inch Monza-velgen. Binnenin krijgt de wagen sportzetels en een lederen stuurwiel.

Raadje plaatje: Welke Peugeot wordt dit?

Op zowat alle [Facebookpagina's][1] van Peugeot verscheen vandaag deze foto. Op de Belgische pagina was deze vergezeld van de tekst "Keert de mythe terug?". Meer info krijgen we morgen maar het staat alvast vrij om te gokken naar de nieuwe Peugeot. Onze voorkeur gaat naar een GTi, naar alle waarschijnlijkheid eentje van de versgebakken 208-reeks. [1]: https://www.facebook.com/Autofans.be


Ook de Twingo R.S. krijgt een nieuwe snoet

Renault geeft [de testosteronversie][1] van de Twingo ook [een nieuwe snoet][2]. Behalve die facelift, de F1-lamel in de voorbumper en wat kleurtjes en gadgets verandert er eigenlijk weinig aan deze wagen. Zo krijgt hij nog steeds de 133 pk en 160 Nm sterke 1.6 benzinemotor (155g CO2/km en 6,7l/100 km) en is hij ook voorzien van achterspoiler, wielkastverbreders en diffusor achteraan. De nieuwe kleur Siriusgeel is als optie beschikbaar. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-renault-twingo-rs-gordini [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-renault-twingo-tce-100-dci-85

Ook binnenin komt de gele kleur terug in de stiksels van de zetels en het stuurwiel. Nieuw zijn ook de 16 inch velgen met R.S. logo. Ook een ingebouwd telemetriesysteem is nieuw.Sinds de lancering van de Twingo R.S. in 2008 werden er al 10.000 stuks van verkocht.

De Twingo R.S. wordt half maart gelanceerd, vanaf 1 maart 2012 is hij al te bestellen bij de verdeler.

Labels

Ford Mustang en Focus RS gaan motoren delen

Terwijl Ford aan de voorstelling van de Focus ST op het salon van genève denkt, lekken wat details over de [volgende][1] [Ford Focus RS][2]. Die ziet zijn [standaardvermogen][3] stijgen tot 320 pk en krijgt een andere motor aangemeten, weet een bron bij Team RS te vertellen. De 2.5 vijfcilinder van Volvo-makelij maakt plaats voor een 2.3 turbo met directe injectie. Dat gebeurt om aan de Euro6-normen te voldoen. [1]: https://autofans.be/content/focus-rs-2013-laat-zich-betrappen-op-de-nurburgring [2]: https://autofans.be/content/rijtest-ford-focus-rs-vs-subaru-impreza-wrx-sti-0 [3]: https://autofans.be/content/ford-focus-rs500-uitverkocht

Vanaf 2014 zou deze motor ook in de Mustang terug te vinden zijn.

Ford blijft verder gebruik maken van voorwielaandrijving, omdat vierwielaandrijving te zwaar zou uitvallen op dit model. Tenslotte kunnen we ook meegeven dat de Focus RS enkel als vijfdeurs op de markt zou komen, een breakversie blijft mogelijk. Vreemde kronkels maken ze wel, daar op de Team RS-afdeling bij Ford.

Labels

Vergeten auto #55: Volkswagen Lupo GTI

Omdat de Polo steeds een maatje groeide bij elke generatiewissel, was er op den duur een extra plaatsje vrijgekomen onderaan in het Volkswagen-gamma. De Lupo (Italiaans voor wolf, wat dan weer refereerde naar Wolfsburg, de thuisbasis van Volkswagen) werd ontwikkeld om dat gaatje op te vullen. In die tijd was Ferdinand Piëch de grote man bij Volkswagen en hij was tuk op vermogen in alle modellen. Onder zijn hoede werd de Bugatti Veyron ontwikkeld, zijn drang naar vermogen zorgde ook voor de Lupo GTI in 2000.

Labels

Uiterlijk is de Lupo GTI onmiskenbaar een GTI. Volkswagen koos voor bumperschilden in koetswerkkleur (waar men in die tijd de onderzijde vaak ongespoten zwart liet). Men voorzag de wagen ook van een centraal geplaatste dubbele uitlaatpijp en een setje 15 inch velgen. Opvallend was het wel, al doet het nog steeds een beetje opzichtig aan.

Peugeot legt laatste hand aan haar 208 GTI

Peugeot doet de laatste tests met haar gloednieuwe 208 GTI. Die 208 GTI moet de 205 GTI gaan opvolgen, die ging in 1993 al uit productie. Maar met de komst van de Polo GTI, de Mini's, Citroën DS3 enzovoort komt ook Peugeot opnieuw op de proppen met haar GTI badge. Onder de kap zal een 1.6 turboblok liggen dat we kennen uit de RCZ. Het vermogen zou 154 pk bedragen, daarmee sprint naar naar 100 km/u in minder dan zeven seconden. Er zijn eveneens geruchten dat er ook een 200 pk (!) versie zou komen. De foto's die werden genomen in scandinavië tonen een mule, wat wil zeggen dat de uiterlijke kenmerken alles behalve die van de GTI zijn.

Via wcf

Labels

Autofans Videotip: 500 pk sterke Veloster lijkt prima golfkar te zijn

Heel der sprongen voorwaarts maakt Hyundai en zijn marketingdepartement. Na [de leuke Genesis video][1] in Noord Amerika is het nu de beurt aan de Veloster om alle aandacht naar zich toe te trekken. Rhys Millen bewijst dat hij met zijn 500 pk sterke Veloster de leukste golfkar heeft én sneller aan de hole is dan het golfballetje. Leukste van allemaal is de binnenkopper op het einde. Opgezet spel uiteraard, maar dat verklappen de bloopers achteraan het filmpje zelf. Onder de kap schuilt trouwens een 2.0 liter turbo die de technologie van Hyundai's WRC verleden (2000-2003) meekreeg, vandaar het riante vermogen. [1]: https://autofans.be/content/steel-en-drift-eens-een-hyundai-genesis-coup%C3%A9

Labels

Opel Astra OPC is goed voor je rug

Opel vond dat [de Astra OPC][1] wat meer aandacht verdient en stuurt nog wat extra informatie over de wagen. Met name de sportzetels die vernieuwend blijken te zijn. Zo is de zitting 17 millimeter lager dan bij de gewone Astra GTC en is diezelfe zitting maar liefst 40 millimeter langer. Dat lijken mini-wijzigingen maar ze maken qua gevoel best wel een verschil. [1]: https://autofans.be/content/officieel-opel-astra-opc-krijgt-280-pk

De schaal van de sportzetel in composietmateriaal (polyamide en glasvezel) zorgt verder voor een gewichtsbesparing van 45 procent ten opzichte van een conventionele kuip. De zetel is overigens in 18 verschillende manieren verstelbaar.

Renault Mégane R.S. heeft voortaan standaard 265 pk

De Mégane R.S. heeft recht op zijn eigen update. Voortaan komen de 265 paarden standaard in deze versie, hanteerbaar in de Sport-modus. Renault Sport maakt zich sterk de gasrespons te hebben verbeterd. Ook krijgt hij in optie een R.S. Design Rouge-pakket

Zoals de naam doet vermoeden houdt dit pakket een rode sierstrip in op de spoiler, zijkanten en achterspoiler. Ook in het interieur is de rode bies te zien in de naden van het stuur de versnellingspookknop en het dashboard. Ook is hier een extra lederen bekleding van het interieur beschikbaar. Als kers op de taart bewerkten de ingenieurs ook het motorgeluid. Dat doen ze door een nieuwe uitlaatdemper en een aangepaste soundpipe.

Labels
Abonneer op hatchback