De Neue Klasse is hier, maar blijf even bij ons als die naam je niks zegt. Dat stond tot voor kort voor de nieuwe lichting BMW’s die het merk gered hebben in de jaren ’60 en ’70 maar nu is er een nieuwe Neue Klasse — of zoals de Duitsers zouden zeggen: een neue Neue Klasse. Onder die noemer vindt BMW zijn elektrische modellen opnieuw uit en dat begon al met de iX3, een elektrisch technologieslagschip dat naast de gewone X3 komt te staan.
BMW bracht immers een verrrassing mee naar de voorstelling van de iX3. Wie lang naar deze foto kijkt, kan immers de elektrische BMW 3-Reeks zien… of heeft de rest van de dag hoofdpijn.
Het zat er al even aan te komen, maar nu is bij BMW toch echt de laatste i3 van de band gerold. De eigenzinnige EV rondt daarmee een carrière van bijna negen jaar af, en dat viert de Duitse constructeur op gepaste manier. Zo stoppen ze de allerlaatste tien exemplaren om de productiehal te verlaten in een unieke aankleding met twee knappe lakkleuren en natuurlijk alle denkbare opties.
BMW heeft zichzelf jaren geleden, bij de introductie van de i3 en de i8, misschien wat in de voet geschoten. Die modellen zijn namelijk niet gewoon elektrische versies van de 3 of 8 Reeksen van hun tijd maar volledig losstaande auto’s.
Wacht, zeggen jullie nu net dat de eco-stadssluiper van BMW die ervoor moet zorgen dat wilde herten, wielewalen en een resem aan bedreigde vogels spontaan terug hun intrek nemen in stedelijke omgevingen eigenlijk gemaakt is om mee te scheuren? Jazeker. We reden de i3 eerder al braaf in Amsterdam - de stad bij uitstek voor vogelaars - en de bevindingen waren zoals verwacht: stil, praktisch, groen en een verdomd kleine draaicirkel.
