Original ID
126

Helft kinderen wordt niet correct vastgeklikt in de auto

Het BIVV deed een onderzoek naar het vastklikken van kinderen in de auto. Daaruit blijkt dat één op de twee kinderen niet op de juiste manier worden vastgemaakt. Eén op de tien wordt zelfs helemaal niet vastgeklikt. Net zoals bij gordeldracht voor volwassenen draagt de chauffeur de verantwoordelijkheid voor het dragen van de gordel bij kinderen in de auto. Voor kinderen worden diverse kinderstoelen aangeboden, naargelang de leeftijd.

88 procent van de ondervraagden dénkt de kinderen wel op de juiste manier vast te klikken. Het gebruik van de zitjes gebeurt ook niet altijd op de juiste manier. Zo durft men een zitje al eens verkeerd monteren, of een zitje mee met de rijrichting installeren, terwijl dat tegen de rijrichting in moet zijn. Ook wordt vaak vergeten de airbag uit te schakelen wanneer een zitje tegen de rijrichting in wordt geïnstalleerd. Wie een kind in een groter formaat van zitje heeft, mag de airbag dan weer net niét uitschakelen.

Labels

Blij als je in Europa botst: Latin NCAP resultaten

We gaan er de cijfers over dodelijke slachtoffers bij verkeersongevallen niet bijhalen, elk slachtoffer is er een te veel. Toch ben je beter af als je in Europa botst dan wanneer je in Latijns Amerika tegen elkaar knalt. Zelfs gloednieuwe wagens scoren daar soms zeer laag op de Latin NCAP. Schreeuwen ze bij ons al moord en brand als we slechts vier in plaats van vijf sterren zien, in Zuid Amerika komt een score van één ster meer dan eens voor.

Ter gelegenheid van hun éénjarig bestaan knalde Latin NCAP de lokale bestsellers tegen de muur, de resultaten zijn zorgwekkend. Zo is er de Fiat Palio die mét en zonder airbags beschikbaar is.

De Chevrolet Corsa Classic haalt één ster voor veiligheid van de inzittenden en eentje voor bescherming van inzittende kinderen. De Chevrolet Celta (onze oude Opel Corsa), de driedeurs versie van voornoemde Corsa Classic haalt twee sterren voor de kinderbescherming.

Labels

NCAP deelt haar 5 sterren uit alsof het 6 december is

Zodra de onafhankelijke organisatie NCAP haar resultaten bekend maakt, weet je dat 90% van de getestte voertuigen met de volle pot, 5 sterren, naar huis gaat. Het is dit keer niet anders. Vandaag werd bekend gemaakt dat de [Audi Q3][1], [BMW 1-reeks][2], [Chevrolet Captiva][3], [Fiat Freemont][4], [Ford Ranger][5](!), [Hyundai Veloster][6], [Lancia Thema][7], [Mercedes M-klasse][8], [Opel Astra GTC][9], [Opel Zafira][10] en de [Toyota Yaris][11] allemaal 5 sterren toegespeld krijgen. De enige die moet onderdoen is de mislukte Italiaan die Lancia Voyager heet. Die krijgt vier sterren, nog steeds beter dan zijn voorganger met de Chrysler badge. De opmerkelijkste score is die van de Ford Ranger die daarmee de eerste Pick up is die de volle 5 sterren binnenhaalt. Zo kreeg hij een voetgangers-score van 81%, het hoogste ooit toegekend aan een pick up. [1]: https://autofans.be/content/officieel-audi-q3 [2]: https://autofans.be/content/dit-de-nieuwe-bmw-1-serie-2012 [3]: https://autofans.be/content/officieel-chevrolet-frist-captiva-op [4]: https://autofans.be/rijtest/rij-impressie-fiat-freemont [5]: https://autofans.be/content/officieel-ford-ranger-2012 [6]: https://autofans.be/rijtest/rij-impressie-hyundai-veloster [7]: https://autofans.be/content/officieel-lancia-thema-2011 [8]: https://autofans.be/content/officieel-mercedes-m-klasse-2012 [9]: https://autofans.be/content/officieel-opel-astra-gtc-0 [10]: https://autofans.be/content/officieel-opel-zafira-tourer [11]: https://autofans.be/content/officieel-toyota-yaris-2011

De Lancia Voyager krijgt een score van amper 67% inzake kinderbescherming, de volwassenbescherming is iets beter met 79%.

Wie zijn kinderen het liefst ziet, is het beste af met de Hyundai Veloster, die scoort met 89% het best inzake kinderveiligheid.

nvdr. Met de titel bedoelen we uiteraard dat het tijd wordt dat NCAP haar scoreverdeling wat gaat aanpassen, aangezien elke zichzelf respecterende constructeur de vijf sterren haalt. Dat is een schitterend resultaat, maar mag de ontwikkelingen van het testen niet verlammen.

Labels

Roetpartikels ook slecht voor het hart

Roetpartikels zijn slecht voor de longen. Ook de fijnere deeltjes die door de dieselroetpartikelfilter komen - het zogenaamde fijn stof - schaden de longen. Toch zijn het volgens een Brits onderzoek niet alleen de longen die lijden onder de partikels. Ook de bloedvaten hebben er last van, aangezien de kans tot klonters in het bloed toeneemt. Dat kan dan weer leiden tot een beroerte of een hartaanval.

Het onderzoek van het Centrum voor Cardiovasculair onderzoek wees uit dat het niet de dampen uit de uitlaatgassen zijn maar wel de minuscule partikels. De dampen kunnen op hun beurt wel de bloeddruk beïnvloeden.

Via: GvA

Labels

EuroNCAP crasht weer 14 nieuwe modellen

EuroNCAP crasht weer 14 nieuwe modellenEuroNCAP heeft weer crashtests uitgevoerd met veertien nieuwe modellen. Vier wagens haalden géén vijf sterren en voor één van die vier is dat op zijn minst opmerkelijk. Bij Landwind hadden ze op voorhand op twee sterren gerekend voor de CV9 en dat is dus uitgekomen, de verhoopte drie sterren bleven uit. De Nissan Micra en Volkswagen Amarok haalden een lagere score in de categorie 'kinderveiligheid' en 'borstbescherming tijdens de zijdelingse aanrijding'.

De Amarok is wel de pick-up met de beste score voor voetgangersbescherming.

Opmerkelijker is dat ook de Jaguar XF steken liet vallen in de 'zijdelingse aanrijding' en de 'kinderveiligheid'-categorie, als enige 'executive'.  

Labels

Resultaten nieuwe NCAP crash-tests

Onafhankelijke crash-testorganisatie NCAP voerde zopas weer een aantal crash tests uit op nieuwe wagens. Het ging om de Citroën C4, de [Honda CR-Z][1], [de Hyundai ix35][2] en de [Suzuki Swift][3]. Alle vier de wagens slaagden met glans, ze kregen 5 sterren mee en haalden stuk voor stuk scores boven de 90 percent voor de bescherming van de volwassenen. [De Hyundai][2] is het kindvriendelijkst wat de crash-veiligheid betreft. Voetgangers die omver gereden worden, hopen best op een Honda CR-Z.   [1]: https://autofans.be/content/belgische-prijslijst-honda-cr-z-bekend [2]: https://autofans.be/content/rijtest-hundai-ix35-crdi-4wd [3]: https://autofans.be/content/officieel-suzuki-swift-2010

Voor de actieve veiligheid is Citroën de primus met zowaar 97 percent, hoewel de basis versie van de C4 niet over het niet te versmaden ESP beschikt. Honda haalt met de CR-Z 86 percent, terwijl Hyundai en Suzuki laatste eindigen met 71 percent.

Misschien wordt het tijd voor NCAP om de schalen weer wat te gaan aanpassen, zodat het aantal sterren weer wat meer gaat variëren.

Bron: Ncap

Labels

Euro NCAP crash-resultaten November 2009

De Europese organisatie Euro NCAP heeft de resultaten van de crashtests voor november vrijgegeven. Die zijn verlopen volgens de nieuwe procedure die ze zichzelf hebben opgelegd. Opnieuw is een score van 5 sterren het te behalen doel, en de meeste geteste wagens halen dat ook wel. De wagens die werden getest zijn de BMW X1, de Chevrolet Cruze, de Citroen DS3, de Infiniti FX, de Mazda 3, de Mercedes-Benz E-klasse, de Opel Astra, de Peugeot 5008 en de Volkswagen Scirocco, allen goed voor vijf sterren. De Chevrolet Spark kreeg vier sterren, de Toyota Urban Cruiser bleef steken op drie sterren. Dat wijt de Euro NCAP vooral aan de ondermaats werkende airbags zijn de boosdoener, net als de bescherming ter hoogte van de knieën, ondanks de aanwezigheid van knie-airbags. Toyota liet al weten dat ze niet akkoord gaan met de resultaten; "*There is a difference of opinion between us and Euro NCAP on a technical matter, namely peak acceleration of the head area in the Pole Side Impact test.*" aldus de Toyota-woordvoerder.

Bron: AutoCar

Labels

Autofans videotip: Crash-test Mercedes SLS AMG

'Videotip' geldt dan misschien enkel voor de minder gevoelige kijkers. De wagen wordt bij wijze van test kapotgegooid tegen een obstakel, waardoor ie dus total loss is. De video is bedoeld om aan te tonen dat de wagen niet enkel ontworpen is op basis van snelheid, vermogen en looks, maar dat ook werd nagedacht over de veiligheid. Je ziet op de beelden hoe de motorkap helemaal samenvouwt om de energie van de botsing op te vangen en zo de inzittenden te vrijwaren van letsels.

Een ander stukje toont hoe de deuren werden ontworpen, zodat deze na een koprol nog open te wrikken zijn. Ook zien we dat de wagen is uitgerust met een systeem dat ervoor zorgt dat de deuren automatisch opengaan na zulk een ongeval.

Bron: rpmGo

Labels

Cabrio slecht voor gehoor

Lamborghini Gallardo LP 560-4 SpyderDat leuke dingen vaak ongezond zijn is geen nieuwtje. Wel nieuw is de droevige vaststelling dat we alweer iets aan die vervloekte lijst kunnen toevoegen. Uit een studie van de American Academy of Otolaryngology-Head and Neck Surgery Foundation in San Diego blijkt immers dat een cabrio je gehoor kan beschadigen. Dr. Philip Michael, een Britse oor-, neus- en keelspecialist, testte het geluidsniveau in zijn eigen cabriolet bij snelheden van 80, 96 en 112 kilometer per uur. Uit de metingen bleek dat er aan die snelheden sprake is van geluidsniveaus tussen de 88 en 90 decibel – hoger dus dan de kritische grens van 85 decibel.

Gelukkig geeft de Britse arts ons ook enkele tips om de decibels te beperken en de kans op gehoorschade te verminderen. Zo kan je best niet te snel rijden – slecht nieuws voor de eigenaars van een Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder – en houd je best je zijramen omhoog tijdens de rit.

 

Ten slotte pleit Dr. Philip Michael voor meer gehoortests bij bestuurders van cabrio’s. Die resultaten zouden dan vergeleken moeten worden met de uitslagen van bestuurders met een gesloten wagen.

Labels

De kleuren van de toekomst

Designers BASFEva Höfli en Mark Gutjahr zijn color designers bij BASF Coatings AG. Zij volgen de kleurentrends in de autowereld dus op de voet. Ze voorspellen dat de financiële crisis niet zal leiden tot meer donkere kleuren op onze wegen, maar wel tot een toename van het aantal vrolijke tinten. Volgens de designers zullen toekomstige autokopers vooral kiezen voor individuele, persoonlijke kleuren. Uit de huidige ontwikkelingen distilleren zij drie grote ontwikkelingen:  

1. The new eco-drivers: Guardians of the earth

Deze stroming stelt de pastelkleurige tinten centraal. Volgens Höfli evolueert de typische groene kleur van de ecologische beweging naar warmere, meer bescheiden tinten.

Gray-rosé                     Light, pastel areas on a cool, metallic basic color.

Labels
Abonneer op onderzoek