Ze doen niet meteen een belletje rinkelen in onze hersencatalogus van tuners, maar German Special Customs heeft toch al wat stevige wagens op haar conto staan. De laatste in rij is deze Macan. Die ziet er zowaar uit of hij komt uit de speelgoedwinkel. En dat bedoelen we als compliment.

Het is altijd fijn om te zien hoe auto's handmatig in elkaar worden gevezen. Dat is ook de charme van al die autoprogramma's op tv. Porsche toont ons nu een inkijk in de bouw van hun GT3 Cup via hun Youtubekanaal. In een versnelde versie weliswaar. Al neemt dat niet veel af van het plezier. Zeker niet als je ziet wat voor ander lekkers er in die bouwgarage staat.

Veel kijkplezier:

*Bedankt voor de tip via de [contactpagina](https://autofans.be/contact) Danny!*

Het moet wel de snelste facelift in de geschiedenis van autoland zijn. De eerste Targa's zijn nog niet van de band gerold, of de facelift staat al in de wandelgangen klaar. De laatste tijd worden er namelijk een resem aan 911's gespot met andere bumpers deurhendels en motorkap (achteraan). Ook de Targa ontbreekt niet in dat rijtje. De huidige 911 - met typenaam 991 - staat bij de dealer sinds 2012, een facelift voor 2015 lijkt dan ook niet ondenkbaar (afgaande op het feit dat elke generatie zo'n 7 jaar dienst doet).

Luid, fout... maar ook een beetje vet. Zo kan je volgend filmpje omschrijven. Natuurlijk weet iedereen dat het fout is om de hooligan uit te hangen op straat. Maar de luidste hebben aan een stoplicht, het heeft toch altijd iets.

Hoeveel decibels deze Porsche opwekt weten we niet. Echter hangt er nog amper een uitlaat onder, dus de Belgische keuring zal je er niet mee door geraken.

Kijk en luister mee:

Vanaf nu kan je de Macan wat extra opsmuk geven dankzij het Sport Design Pakket. Uiterlijk herken je het aan Bi-xenonkoplampen en LED-achterlichten in een donkerder tintje en de heerlijke 21-duims velgen met Fuchs-design. Vooraan krijgt de Macan een subtiel bumperlipje en achteraan omhult een nieuwe bumper een sportuitlaatsysteem.

Volgens Porsche is de wereld één grote bocht en moeten we naar buiten gaan om te spelen. Gemakkelijk praten als je de beschikking hebt over een Cayman GTS. Om die twee stelling kracht bij te zetten sturen ze hem over een kartingscircuit - lichtjes contradictorisch gezien hun 'buiten spelen'-stelling, maar kom - met wat leutig schuifplezier.

Het blijft allemaal relatief braaf, maar het is meer dan aardig gefilmd. En zo hebben we onze maandagochtendfilmpjes graag...

Hoewel de Macan tegenwoordig met alle aandacht gaat lopen, vergeten de jongens uit Stuttgart hun grootste - letterlijk dan - succesmodel niet. Sinds 2011 kunnen we al de tweede generatie in het straatbeeld zien. Reden genoeg om het model even op te frissen.

Macan XL

Uiterlijk herken je hem aan het geheel nieuwe front - nuja, volgens Porsche - met airblades die lucht naar de intercoolers sturen en de standaard bi-xenon koplampen met led-dagrijverlichting. Ga je voor de Turbo-variant, dan krijg je LED-koplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Een verlaten vliegveld en een Porsche 918 Spyder. Dan weet je gewoon dat er hard gaat gereden worden. Daar hebben we nu het bewijs van, want de Duitse hypercar weet maar al te goed wat hij met zijn 850 pk moet doen.

333 km/u? Geen probleem...

Een geweldige verhaal van een stiefdochter die op zoek gaat naar de wagen die haar stiefvader destijds moest verkopen om voor haar en haar moeder te zorgen. Jarenlang speurde ze zoekertjes af om exact dezelfde wagen te vinden. Zijn Porsche 914 was namelijk destijds verkocht voor de onderdelen. Dit jaar had ze geluk en vond ze er eentje in goede conditie. De rest van het verhaal is te mooi om te vertellen. Kijk zelf maar en geniet. De man zijn reactie is Autofaniaans goud.

Nadat ongeveer alles betaalbaar is aangepast is het tijd voor tuners om zich te vergrijpen aan extreem zeldzaam spul. Porsche bouwt maar 918 stuks van de 918 Spyder, toch heeft dat de eigenaar van Edo Competition, Karabegovic, niet tegengehouden om er drie te bestellen. Dat las je goed ja, 3 (!!) stuks. Niet voor hem natuurlijk. Wel om te veredelen en dan door te verkopen voor een knallend prijskaartje. De eerste heeft hij trouwens zopas ontvangen zodat de Duitsers aan het tunen kunnen slaan.