Hoe goed hij er ook uit mag zien, de kans dat het in productie gaat is nihil. Audi toonde ons reeds drie koetswerkvarianten van de TT, geen daarvan was een break.
Wat er voor Audi wel mogelijk is, zijn een Audi TT Allroad Shooting Brake, TT Offroad en TT Sportback. Alle drie werden ze reeds als concept voorgesteld, waarvan de TT Offroad SUV de grootste kans maakt op productie.
De Belgische markt kan Hyundai wel smaken. Maar een betaalbaar scheurijzer, die ontbreekt nog. Daarvoor is de Genesis Coupé een stuk te duur en de Veloster Turbo net niet scherp genoeg. Al is er verandering op komst. De Zuid-Koreanen hebben het op zich genomen om performantere versies te creëren van hun modellen onder de N-badge.
Laat het maar aan de Duitsers bij Brabus over om de Smart te voorzien van wat extra pit. Dat zal deze generatie niet anders zijn. Op alle spypics is hetzelfde te zien; een stevige voorbumper, een diffuser met twee uitlaatjes en een groter setje velgen. Het lijkt dan ook wel dat Brabus de redelijk bescheiden toer opgaat, al heeft het van de vorige generatie Smart driemiljoenmiljard varianten gecreëerd.
Het land van de 3-deurs Shooting Brakes is dun gezaaid. Anno 2014 hebben we de Ferrari FF en daar houdt het verhaal eigenlijk al op. Zijn we iets meer vergevingsgezind, dan rekenen we daar ook nog de Volkswagen Scirocco bij. Voor de rest moet je ze gaan zoeken in het land van de renders.
Fiat heeft plannen om de Punto in 2016 te vervangen door een gloednieuw model. Het design daarvan, daar hebben we nu nog het raden naar. Al zou deze 600 niet misstaan in de showroom. Zie het vooral als een 500 voor het B-segment. Niet enkel zal hij qua afmetingen dus iets groter zijn, ook op vlak van afwerking zullen er meer hoogwaardige materialen worden gebruikt.
Obendorfer maakt zijn hersenspinsel af met een Abarth-variant. Die, toegeven, lekker uniek zou ogen naast een Fiesta ST of Peugeot 208 GTI. Maken of kraken deze Fiat 600 render?
Volgens Qoros gaat het om een model in het C-segment dat perfect ingepast kan worden in de stad maar ook daarbuiten.
Op specificaties van motor en aandrijving moeten we nog wachten tot de presentatie op de Ghuangzhou Motor Show eind deze maand.
Wel wil Qoros al kwijt dat hij wordt uitgerust met QorosQloud, hun eigen benaming voor een hip infotainmentsysteem.
Toyota zegt al jaren dat ze met een Supra-opvolger naar buiten gaan komen. Het dichtste dat we erbij zijn gekomen is de FT-1. Een futuristische conceptwagen die ontwikkeld werd voor racegame Gran Turismo. Vlak je daarvan de extreme hoekjes wat af, dan krijg je een wagen die verdomd lekker op het netvlies valt. Dat wisten ze bij Top Speed blijkbaar ook, afgaande op hun virtuele tekeningen.
Een gebuiker van Jalopnik's OppositeLock-gedeelte maakte een render met een Lamborghini-neusje, waarna een hele hoop reageerders aan de slag gingen met een blanco exemplaar van de BMW i8. Met deze resultaten als gevolg. De SRT-look lijkt ons er het beste bij te passen, al is SRT nu niet direct zo milieugericht en elektrisch als een BMW i8.
Maak jouw keuze, of verzin er zelf nog eentje bij!
De eerste generatie CLS schokte de wereld door een luxecoupé een extra setje deuren te geven. Na zes jaar kwam in 2010 de tweede generatie waarbij er ook plaats kwam voor een Shooting Brake-variant. Trekt Mercedes de lijn door van zes jaar per generatie, dan kunnen we ons in 2016 verwachten aan de derde generatie. Maar hoe gaat die er uit zien? We haalden onze glazen bol (lees: beeldwerkingssoftware) nog eens vanonder het stof en gingen aan de slag.
Met de X-Perience-badge springt Seat eindelijk terug op de trein van de ruigere modellen. Terug, omdat er vroeger al een stevigere versie was van de Altea met de Freetrack benaming achterop. Al kon je niet van een succesmodel spreken.
