Original ID
70

One-off en te koop: De Lamborghini Aventador J

Gebaseerd op hetzelfde principe dat Lamborghini in 1970 al eens deed met de Miura Jota stellen ze vandaag de Lamborghini Aventador J voor, met de J van Jota. Een one off die de Aventador nog extremer moet maken. Alle technische snufjes die niet nodig zijn om kei hard te gaan zijn er dan ook uit gezwierd. Zo werd het dak, de navigatie en het climate control professioneel verwijderd. Ook de voorruit moest er aan geloven, net zoals McLaren deed met haar SLR. Onder de kap blijft de twaalfcilinder grote 6.5 liter schuilen met 700 pk.

De Italianen wijzen ons er wel op dat het gewicht stevig daalde, met hoeveel dat is weten we (nog) niet. Er werd, naast het verwijderen van x-aantal zaken, ook gebruik gemaakt van een nieuw ontwikkelde stof. Composiet zorgt in de Aventador J voor een enorm lichte body. Het materiaal is ook zacht genoeg om gebruikt te worden in de stoelen en elders in het interieur. Voor de bumpers, diffusor en taartschep achteraan werd wél gewoon carbon gebruikt. Hoewel er slechts 1 enkel exemplaar van gemaakt zal worden, is deze Lambo wél te koop. Een prijs is natuurlijk niét gekend.

Wat heeft Bugatti meegebracht naar Genève?

Wij tellen ondertussen al enkele dagen, excuseer, wéken af naar Genève. De standen zijn bijna allemaal klaar en elke stand belooft weer een pareltje te worden. Dat er veel mensen aan meewerken is niet onlogisch, af en toe lekt er dan wel ééns iets uit. Zoals dit bijvoorbeeld: Je zal het misschien al aan de strakke sedan vorm gemerkt hebben dat dit niét de Galibier is. Kan dit Bugatti's mega-saloon zijn op basis van een Audi A8? Ga zelf eens kijken na de break. Binnenkort weten we hier meer over via ons Live-in-Genève-team!

 

bron: autogespot

Knappe renders van de nieuwe Porsche 991 911 Turbo Cabrio

De Porsche 991 Turbo wordt momenteel volop getest en we vermoeden dat Porsche hem officieel zal gaan lanceren in de zomer dit jaar. De Turbo zou ongeveer 600 pk onder de kap krijgen, dat is een stuk meer dan de uitgaande Turbo (S). Het blijft alleen nog de vraag welk blok daarvoor zal zorgen. Er wordt veronderstelt dat een Twin Turbo het werk er zal doen, maar niemand sluit de komst van [een Triple Turbo uit][1] (gerucht). Doordat de wagen een pak meer power krijgt hebben de tekenaars van deze renders de Turbo van iets grotere luchtinlaten voorzien. Ook de spoiler werd iets groter, mede op basis [van de spyshots][2]. Verder zien we ook een krachtiger lijnenspel langszij en merken we een nieuwe diffusor op met vier nieuwe uitlaatpijpen. [1]: https://autofans.be/content/nieuwe-porsche-911-turbo-krijgt-3-turbos [2]: https://autofans.be/content/porsche-911-turbo-2012-gespot

Bedank voor de tip Fréderic

Gelekt: Lamborghini Aventador J Speedster

Nog maar net botsten we op de video waarin Lamborghini hun nieuwigheid op Genève teaset en daar is het lek van het uiteindelijke model al. Het gaat om een Speedster versie van de Aventador. Vergis je niet, het gaat niet om de Aventador Roadster, die komt er later nog aan. Het verschil zit 'm onder andere in de windvanger die mee weggehaald is, waarbij de Roadster enkel het dak eraf kan.

Het is nog niet duidelijk of dezelfde motorisatie als in de Aventador wordt aangehouden.

Via: Autoforum.cz

Ferrari F12 Berlinetta in het echt gespot

Er is toch altijd een verschil tussen de persfoto's en wat je met je eigen ogen kan zien. In Maranello kan mijn blijkbaar de F12 Berlinetta in het echt bewonderen en ik moet zeggen dat de achterkant er beter uit zien dan op de officiële foto's. We verlangen natuurlijk naar meer plaatjes, geen nood, binnen 3 dagen krijgen we alle live beelden van ons Genèva-team.

via

WCF

Labels

Agera R krijgt enkele updates

De Zweden van Koenigssegg hebben enkele updates klaar voor hun hypercar [Agera R][1]. Ze zullen de updates voorstellen in Genève, maar hebben nu reeds een persbericht rondgestuurd met enkele details. Zo hebben ze een nieuw type carbon wiel ontwikkeld met een eigen technologie genaamd Aircore. Deze wielen zorgen voor een gewichtsbesparing van 20 kg. Het enige metalen deel in het wiel is het ventiel. De cylinders zijn ook gecoate met een nano laagje voor verminderde wrijving en brandstof verbruik. [1]: https://autofans.be/content/officieel-koenigsegg-agera-r-1115-pk-sterk

De rev limiter heeft ook een nieuwe limiet gekregen, van 7250 naar 7500 rpm. Hierdoor stijgt het vermogen van de gewone Agera op 98 van 940 naar 960 pk. De Agera R krijgt door deze upgrade ook 35 pk meer, van 1115 naar 1140 op E85.

Vanaf MY 2013 krijgt elke Agera R ook de nieuwe Triplex ophangen mede ontwikkeld door Zweedse fabrikant Öhlins Racing. Ze leveren vanaf nu ook standaard hun ESP systeem Koenigsegg Electronic Stability standaard op elk model.

Hoppa! Nieuwe Ferrari F12 al voorzien van nieuwe velgen

Nog maar net officieel en de tuning onderdelen worden al bekend gemaakt. De allereerste die zich aan de [F12 Berlinetta][1] waagt is Milanno Artworks. Zij (en wij) vinden de F12 wel aardig staan op een lekker sportief velgje! Een prachtig type velg dat op vrijwel elke supercar past. Op naar meer! [1]: https://autofans.be/content/officieel-ferrari-f12berlinetta

 

 

Officieel: Ferrari F12berlinetta

Ferrari heeft het doek gehaald van de F12berlinetta, de opvolger van [de 599 GTB][1]. Die krijgt evenzeer een V12 onder de kap en die motorisatie is goed voor 740 pk en 690 Nm. Tachtig procent van dat vermogen is al beschikbaar bij 2.500 rpm. [Bij Ferrari zelf][2] hebben ze het over de eerste V12 van een nieuwe generatie. [1]: https://autofans.be/content/ferrari-toont-599-gtb-60f1-ter-ere-van-60-jaar-formule-1 [2]: https://autofans.be/content/teaser-nummer-3-voor-de-ferrari-620-gt

De looks verraden zijn familiebanden met de 458 Italia en de FF. Machtig is daarbij het zijaanzicht waar de golvende lijnen over lijken te bewegen. Ferrari slaagde erin om de F12berlinetta 70 kilogram lichter te maken dan de 599 GTB die hij opvolgt, 1.525 kg weegt het geheel nu. De gewichtsverdeling is nagenoeg perfect met 54 procent op de achteras.

Roding Roadster 23: alle details

Het Duitse Roding toont in Genève [hun nieuwe Roadster 23][1]. De 23 in de naam verwijst naar het gelimiteerde productieaantal.De 3.0 V6 turbo van BMW makelij is goed voor 320 pk en 450 Nm. Daarmee vlam je in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u. De Roadster haalt een top van 285 km/u. Zelfs in vijfde versnelling ga je va 80 naar 120 km/u in slechts vier seconden. Dat lukt omdat de wagen slechts 950 kilogram weegt. Ondanks die prestaties zegt Roding dat de Roadster slechts 8,2 l/100 km verbruikt, voor een potente supercar is dat best een prestatie. [1]: https://autofans.be/content/nieuwe-artega-en-roding-roadster-voor-gen%C3%A8ve

De Roding maakt gebruik van een zesversnellingsbak en een gelimiteerd slipdifferentieel.

Hoewel de productie gelimiteerd is, is er toch sprake van een elektrische variant met een Siemens-batterijpakket (en een benzinemotor als range extender) die goed is voor 324 pk en - hou je vast - 2.497 Nm aan koppel.

TechART toont haar aanpak op de Porsche 911

Als ingenieur sta je bij Porsche niet voor de makkelijkste taak als ze je vragen de 911 even te vernieuwen. Maar keer op keer slagen ze er toch in de 911 net dat ietsje meer te geven. De 911 tunen is nog een geheel andere zaak. TechART is een van de weinige tuners waar met enig ongeduld op gewacht wordt tot zij hun creatie tonen. In Genève, volgende week, zal het zover zijn. Maar eerst sturen ze ons de eerste officiële beelden door. Daardoor weten we exact waarnaar we moeten zoeken op de beursvloer: gele pr0n.

De kanariegele 911 lijkt perfect te passen bij het nieuwe design, en dan hebben we het vooral over de combinatie met de nieuwe lichtblokken. Achteraan valt de taartschep het meest op, samen met een nieuwe diffusor en vier nieuwe uitlaatpijpen. Langszij krijgt de Porsche nieuwe sideskirts en ook vooraan werd de bumper vernieuwd. De velgen van dienst zijn 20 of 21 grote Formula 5-spaaks velgen met zwarte afwerking.

Abonneer op supercars