Vraag aan een Porsche-purist om zijn ideale droomgarage samen te stellen en de Porsche 935 zal wel ergens in dat lijstje staan. Voor Porsche is de 935 zo uniek en belangrijk dat ze een hommage van 77 wagens voor deze legende hebben gemaakt. De nieuwe Porsche 935 is –net zoals de oude- alleen toegelaten op het circuit, buiten deze dan!

Als ware autofan zoeken we allemaal wel eens het prijskaartje van een tweedehands droomauto op, om dan even uit te rekenen hoeveel je huis en je rechter nier zou opbrengen en of dat een caravan een goed alternatief is.
Dan kom je wel eens uit op Porsche 918 spyder waar je algauw 1,5 miljoen euro voor nodig hebt of een Mclaren P1, die tegen de 2 miljoen euro aanleunt.

De garage van een man als Michael Schumacher kan wel eens vol staan met exclusief spul. Omdat je nu eenmaal niet alles kan bijhouden komt er dan ook hier en daar eens wat te koop.

Het gebeurt nog wel dat er eens een wagen buiten moet, denk maar aan de Ferrari FXX die hij een aantal jaar geleden verkocht.

Een aftandse 316i, hoe krijg je dat verkocht? Volgens deze verkoper door er een smak humor tegenaan te smijten. Hij zwiert er zelfs ook nog een FAQ tegenaan. Die leest als volgt:

Q: Wat zijn die plekken op de motorkap?
A: Vernis die afgaat, is enkel op motorkap.

Tegenwoordig kan je voor een luttele 10.000 euro en wat zakgeld een heerlijke e36 M3 op de kop tikken. Voor dit exemplaar betaal je echter zestien keer meer. Al is dat volgens de verkoper met reden. Zo is het om te beginnen één van de twee Lippert 356CS-modellen die ooit gebouwd zijn. Daarnaast is hij getuned door JML. In mensentaal betekent dit dat er onder de kap een 5.6-liter V12 ligt met 500 pk. Bandenrook gegarandeerd.

Het is een uitzonderlijk zicht, zo'n prototype. Gewoonlijk worden er een aantal gemaakt, waarna ze totaal afgemat worden. Denk dan aan duurtesten, snelheidstesten en - soms - vernielingstesten. Na hun dienst worden ze meestal vernield. Dit voorkomt dat de wagens zouden verhandeld worden. Bovendien geeft de Britse fiscus na het sloopwerk de btw terug die bij het registreren van de wagen werd afgedragen.

Dan heb je eindelijk een heerlijk rijdende roadster, droom je toch van iets groter. Echter laat je budget dat niet toe. Gelukkig is er dan de Japanse tuner Heartbeat. Zij bouwen zonder verpinken de voorkant van een Porsche - of toch iets dat er moet op lijken - op de voorkant van je MX-5. Een soort trademark van de tuner, want op de website zien we ook foto's van verbouwde Daihatsu's met Nissan Skyline voorkanten.

Blijkbaar spreekt de 3 Reeks van BMW aan om er een pickup van te maken. Want na de driftende e46 M3 en de e92 M3 die BMW zelf maakte is dit de weer eentje met meer laadvermogen dan goed voor hem is.

Bij ons is het Chinese automerk Great Wall sowieso niet bekend. Giet je er dan ook nog eens een tuningssausje overheen en je hebt een wagen die zo lijkt weggelopen te zijn uit de fantasie van een vijfjarig knul.