Zowat de ziekte van de 21ste eeuw. De rijken der aarde kopen de meest potente bolides om er mee in de stad te gaan rondbollen. Alle liefde en passie die er in de snelheid van de wagens is gestoken wordt gebanaliseerd tot stoplichtsprintjes in de eerste versnelling. Ferrari's huidige supercar, de LaFerrari vormt daar geen uitzondering op.

Kleine hondjes blaffen meestal het luidst. Dat is bij de Abarth niet anders. Zeker in deze 595 Competizione-trim. Die voegt - buiten wat uiterlijke opsmuk en de slechtste stoeltje in de geschiedenis van zitmeubilair - ook een Record Monza uitlaatsysteem toe van Magneti Marelli. En eerlijk is eerlijk, de set-up klinkt geweldig.

Hoe je een 370Z belachelijk kan maken op een parking? Door er een luidkeelse Abarth 595 Competizione naast te parkeren. Achteraf is het enkel maar hopen dat je de Japanner niet tegenkomt op de baan. Want dan rijdt-ie je het snot voor de ogen.

Het is een gek verhaal. Saleen heeft naamsbekendheid dankzij hun zwaar gemodificeerde Ford's Mustang. Het heeft zelfs een eigen supercar in de vorm van de S7. Niet meteen een merk waar je een elektrische wagen van zou verwachten. Toch heeft Steve Saleen - CEO van het bedrijf - door dat die elektrische wagens wel eens de toekomst kunnen vormen.

Het eindproduct is de FourSixteen. Een Model S die zowel visueel is aangepakt, als op performancevlak. Zo heeft de wagen een kortere overbrenging waardoor acceleraties vlotter gaan. Kijk mee hoe Saleen de Model S ombouwde tot FourSixteen:

Wat voor brie ze aan het vreten waren in het hoofdkwartier van Renault tijdens het verzinnen van dit filmpje, dat weten we niet. Al willen we ook een stuk van die kaas. Beeld je een mix in van Knight Rider, foute reclames en de filmreeks Taxi en je komt in de buurt van deze #TraficRider-reclame. Misschien niet ieders smaak, maar het Franse merk weet alleszins een leuk imago rond het busje te creëren.

Zin in een lekker Frans Dafuq-moment? Kijk dan zeker onderstaande reclame voor de nieuwe Renault Trafic:

Het is altijd fijn om te zien hoe auto's handmatig in elkaar worden gevezen. Dat is ook de charme van al die autoprogramma's op tv. Porsche toont ons nu een inkijk in de bouw van hun GT3 Cup via hun Youtubekanaal. In een versnelde versie weliswaar. Al neemt dat niet veel af van het plezier. Zeker niet als je ziet wat voor ander lekkers er in die bouwgarage staat.

Veel kijkplezier:

*Bedankt voor de tip via de [contactpagina](https://autofans.be/contact) Danny!*

Volgend filmpje toont de testdag van donderdag 21 augustus. Zeven minuten lang zien we een hoop lekkers dat nog moet uitkomen of waar aan gewerkt wordt. Zien jullie enkele opvallende modellen? Ter info, wagens met een gele 'L' achterop zijn wagens die gebruikt worden om 'testrijders in wording te trainen'.

Hoewel we niet kunnen klagen over de automaat in de Jaguar F-Type, zorgt een handbak toch nog steeds voor die extra dimensie in rijplezier. Het mag dan misschien wel trager zijn, je zal er een grotere glimlach van op je gezicht krijgen.

De eerste F-Types met handbak worden nu gespot op de groene hel. Wat betekent dat een productievariant niet ver af kan zijn. We kijken er alvalst naar uit...

Tegenwoordig kijkt niemand meer op als een Jaguar over de Groene Hel knalt. Logisch ook, want de F-Type en XF in potente uitvoering zijn heerlijke scheurijzers. Zelfs de nieuwe XJ wordt gebruikt als Ring Taxi. Al gaat het daar soms fout.

De sparkling 458 Italia werd gespot in Cannes aan garage MS Motors. Een bedrijf dat dealt in tweedehandswagens van het type Bentley, Aston Martin en Lamborghini. Of deze Ferrari met wrap ook binnenkort te koop wordt aangeboden is niet geweten. Wij hebben alvast het perfecte zoekertje:

Op papier klinkt het niet eens zo fout dat een plastische chirurg een eigen wagen maakt op basis van een Volvo C70. Plastische chirurgen doen namelijk heel dag niets anders dan dingen opnieuw te boetseren. Op autovlak, blijkt het toch iets moeilijker te zijn.