Je moet onder een steen hebben geleefd als je niet weet wat de Ice Bucket Challenge is. Beroemde mensen dagen elkaar uit om een emmer ijskoud water (met ijsblokjes) over hun hoofd te gieten om daarmee aandacht te vestigen op ALS.

Het is alsof de duivel ermee gemoeid is. Neuville katapulteerde zichzelf een wijngaard in en ging daardoor zes keer over de kop. Gelukkig zonder schade, alleszins voor de inzittenden. De wagen zelf is er minder goed aan toe. Al blijven ze bij Hyundai positief. Zo zou er geen mechanische schade zijn. Kwestie van alle panelen vervangen en Neuville kan weer terug de baan op.

Weet je nog de AF-tip die we ooit gaven waarin we zeiden dat je nooit mag stoppen op de Nürburgring. Wel, er hebben weer enkele gezondigd. En als je dan vanuit een blinde bocht met +200 km/u op stapvoets verkeer komt aangeknald, dan is het eerder een kwestie van geluk dan kunde.

Als tittel hadden we ook 'Sebastian Vettel gaat zijwaarts in de regen op Spa-Francorchamps' kunnen nemen. Maar dat is wat denigrerend voor de hoofdrolspeler van de video, de Q50 Eau Rouge. Vernoemd naar één van de moeilijkste bochten in raceland is het gewoonweg een Nissan GT-R met twee extra deuren en - laten we eerlijk zijn - een mooiere verpakking.

Infiniti is dan ook terecht fier op hun sportieve sedan. Het gevolg daarvan is dat er wel wat marketingsbudget tegenaan mag worden gesmeten. Daardoor krijgen wij deze heerlijke video's op ons netvlies gebrand.

Deze week hebben we weer een zestal filmpjes voor jullie verzameld. Zo brengen we hulde aan de zopas overleden Robin Williams met de heerlijke trailer van Cadillac Man. Een film die iedere Autofan nog eens moet spelen ter ere van de heerlijke acteur. Daarnaast hebben we een Porsche Panamera waarmee wordt rally gereden en een trackbattle tussen een M235i en een Porsche Cayman.

Rep je dus snel naar onze videopagina om deze en alle andere filmpje te bekijken die deze week online werden gezet... Veel kijkplezier!

Natuurlijk weten we dat het niet aangenaam is om continu gefilmd en gefotografeerd te worden terwijl je je job probeert te doen. Echter moet je nu eenmaal begrijpen dat mensen hiermee hun geld verdienen. En als je dan ook nog eens op de openbare weg zit... Tja. Dan heb je eigenlijk geen voet om op te staan.

De uitbarsting van de testrijder is dan ook begrijpelijk, maar de manier waarop is niet op zijn plaats. Zo slaat hij de camera, dreigt hij met het vingertje en vertrekt hij met een wijde bocht richting cameraman. Niet echt professioneel.

Maak een Huracán nog heftiger en je krijgt een circuitspeeltje. De Super Trofeo-versie van de Gallardo opvolger krijgt een agressieve bodykit met stevige lippen, luchtgaten en knoert van een achterspoiler. Verder zijn de voorste wielkasten voorzien van wat extra luchtgaten en wordt een nieuw uitlaatsysteem omwikkeld door een overdreven diffuser.

Binnenin zien we een gestript interieur met rolkooi, racestoeltjes en een racestuur. Een digitaal dashboard maakt het af. Volgend jaar zal je hem zien scheuren op circuit tijdens de Blancpain Super Trofeo-serie.

Meer dan 700 pk uit een knoert van een motor, dat kan gewoonweg niet slecht klinken. De V8 HEMI stelde alvast niet teleur tijdens onze test met de Jeep Grand Cherokee SRT. In de Hellcat is het dan toch weer van een totaal andere orde.

Het filmpje werd geschoten tijdens een plaatselijke voorstelling van de hete Charger in Amerika. Daardoor hebben we nu geluid. Al blijft het wat braafjes. Wij wachten alleszins op de eerste circuitvideo's en bidden tot de SRT-goden dat we er ééntje in de Autofansgarage krijgen.

Wederom een mooi autoverhaal. Toen de moeder van corey wadden zo'n twee jaar geleden werkloos werd, was het zijn doel om haar te helpen. Hij zou er voor zorgen dat ze op pensioen kon gaan. Deze Saab is daarbij een opkikkertje voor haar omdat ze al een jaar lang geen auto meer had.

De MX-5, bijna even iconisch als een blik Campbell's soep. Qua leeftijd zit er tussen beiden een stevig verschil op, qua smaak niet. Want de MX-5 staat symbool voor een smaakvol rijgedrag. Dat maakte hem dan ook tot zo'n populair ding. Betaalbaar, licht en met de achterwielaandrijving garant voor fijn smijtplezier.