Laten we beginnen door de Audi die onder handen werd genomen door ABT. Die Duitse tuner keek nog eens kritisch naar de 2.5-liter vijfcilinder onder de kap en pompte het vermogen op tot 430 pk en 465 Nm. Visueel houdt ABT het alvast subtiel met een setje 19-duims velgen en een aangepaste uitlaatlijn.

De studie zet psychologen aan het werk en onderzoekt hoe chauffeurs reageren met andere chauffeurs op de weg. Uit dat onderzoek bleek dat er 7 grote groepen zijn te vinden in het verkeer. De éne al iets vredelievender dan de andere.

Het onderzoek kwam trouwens tot stand door het gebruik van focus groepen en diepgaande interviews met Europese chauffeurs. Hieronder de 7 verschillende soorten chauffeurs volgens het onderzoek:

De lijn tussen 'comfortabele' en 'veilige' opties is dun. Want een achteruitkijkcamera met parkeersensoren is niet enkel enorm stukken veiliger voor wanneer je die fietser niet hebt gezien, het is ook nog eens enorm handig bij het inparkeren. Het begint echter een probleem te worden als we moeten bijbetalen voor opties die enkel maar de veiligheid verhogen zoals dodehoekassistent, vermoeidheiddetector en een automatisch remsysteem bij gevaar.

De lijst met automerken is eindeloos, het aantal geproduceerde modellen loopt dan ook in het oneindige. Toch weet niet elk merk een constante aan te houden. Want voor elke topper is er ook wel iets minder te vinden in het gamma. Dat heeft niet altijd zozeer met bouwkwaliteit te maken. Soms zit de styling niet snor of loopt het cliënteel er niet warm van.

Een uitschieter naar de andere kant kan ook, want soms bouwt een automerk plots een heerlijk ding. We zullen zelf het eerste voorbeeld geven:
SUZUKI
Flopper: Liana
Topper: Swift Sport

Misschien wat in navolging van het succes van Tesla beginnen verschillende grote bedrijven aan hun eigen auto. Technologierakkers Google en Apple zijn daar de bekendste voorbeelden van. Dat zette ons echter aan het denken, want als merken die niets met auto's hebben, plots auto's bouwen, dan krijg je gekke spullen op de baan.

Op die manier kan je bijvoorbeeld rondtoeren in een sportwagen van dat schoenenmerk waar je helemaal weg van bent . Daarom willen we wel eens weten:
Van welk 'niet automerk' zou jij een wagen durven kopen?

'Eten doe je aan tafel', een zinsnede die je in ongeveer elk opvoedingboek tegen komt. Zolang er dus geen tafel in de auto staat mag je er eigenlijk niet eten. Nu weten we allemaal dat niet iedereen dezelfde strikte opvoeding heeft gehad. Meer nog, misschien is het een noodzakelijk kwaad, dat eten in de auto. Want anders zou je op heel de dag niets gegeten hebben. Anderzijds is het één van de weinige manieren om je kinderen achterin vijf minuten stil te houden, zo'n Vitabis koek.

Of we compleet gek zijn geworden? Nee, niet echt. We zullen enkele voorbeelden aanhalen om ons idee vorm te geven. Neem nu de BMW Z3 M Coupe. Voor velen dé heerlijkste BMW die ooit van de band is gerold. Echter ziet het ding er uit als een rijdende clownschoen. De Aston Martin Lagonda is er nog zo ééntje, want de hoekige doos uit de jaren 70 ziet er niet uit, maar toch heeft het iets aantrekkelijk.

Nu willen we het van jullie wel eens weten:
Wat is volgens jullie de heerlijkste lelijke auto?

De 'verscherming' van de maatschappij begint ook navolging te krijgen in de automobiel. Want zitten we heel de dag op werk achter de computer en swipen we 's avonds lustig in de warmte van de zetel, dan wordt de rit van werk naar huis ook steeds meer digitaal. Daarmee doelen we niet op het stuurgedrag van sommige auto's, wel op het visueel ten toon spreiden van info.

Als voorproefje op de nieuwe XC90 toonde Volvo de XC Coupé Concept. Die deed het met twee deuren minder, een sportievere lijn en de nodige conceptuele opsmuk. Het feit dat Volvo speelt met een coupévariant van de XC90 kan er wel eens op wijzen dat we op lange termijn een afgeleide zullen vinden in de showroom. Een vierdeurs-SUV-Coupe blijkt dan de logische keuze, want verschillende merken springen in op die trend van de SUV Coupe.

Wolven in schaapskleren worden in autoland veelal 'sleepers' genoemd. Voor het omgekeerd is er niet meteen een term, echter zijn de schapen met wolfskleren er wel in overvloed. Dat zijn auto's met de looks van een sportwagen, maar met het hart van een leasingkarretje. Constructeurs werken dat zelf in de hand door al hun sportpakketten.

Maar welke auto is de held in dat segment? Daarom volgende vraag:
Wat is het ultieme schaap in wolfskleren?