In het voorwielaangedreven Mercedes-land heb je momenteel de A, CLA, GLA, CLA Shooting Brake en de B-Klasse. Wanneer het merk met de ster echter klaar is met de volgende generatie van het MFA-platform (lees: binnen een jaartje of drie) kan er wel eens een uitbreiding in de familie zijn.

Thomas Weber, lid van de raad van bestuur bij Daimler AG, wist te zeggen dat de familie kan groeien tot wel 8 modellen. Tijd dus om de huidige line-up aan te vullen!

Op welke voorwielaangedreven Mercedes zitten jullie te wachten?

Hebben we het over de toekomst van Alfa Romeo, dan zijn er steevast twee kampen (het kamp dat de dood ervan al verklaard heeft even buiten beschouwing gelaten). Een eerste groep vindt dat het merk wagens moet creëren die de massa aanspreekt; een kleine hatchback, een SUV en een compacte crossover. Een ander kamp vindt dan weer dat Alfa het mythische imago moet behouden door enkel uitzonderlijke wagens te bouwen genre sportieve roadsters en heerlijk gelijnde - en daardoor onpraktische - sedans.

Laagprofielbanden gekoppeld aan een stevige velgenmaat; we geven het toe, ook wij hebben er een zwak voor. Echter verknoeit het bijna altijd het comfort van een wagen. Want hoe minder rubber er tussen band en velg zit, hoe harder je over de baan toert. Daarnaast krijg je ook nog eens altijd een zweetaanval als je moet parkeren naast een hoge stoeprand.

Als echte Autofan zou je van zoveel mogelijk dingen moeten proeven in het leven, van een zuipende V8 tot een pittige viercilinder. Van een goed in elkaar gestoken Duitser, tot een sfeervolle Italiaan. Het merendeel van de automobilisten gebruiken echter hun wagen om van punt A in de file te staan tot punt B. Meestal zelfs nog met een leasingwagen waardoor na vier jaar veel chauffeurs gewoonweg exact dezelfde wagen pakken.

Bij Renault hebben ze de hulp van Daimler ingeroepen om de kwaliteit van de Talisman te kunnen garanderen. Slim, want 'kwaliteit' en 'betrouwbaarheid' waren niet altijd de sterke punten van de door kinderziektes geplaagde Laguna. Je weet wel, eigenlijk de voorganger van de Talisman.

Er was ooit een tijd dat Skoda hét budgetmerk was bij Volkswagen. Rij met de nieuwe Superb en je kan nog moeilijk spreken van een 'goedkope afwerking'. Meer nog, de goedkoopste Skoda (Fabia) verlaat de dealer pas vanaf 12.000 euro. En ja, dan vergeten we expres even de Citigo, want dat karretje werd door drie merken binnen de VAG-groep ontwikkeld waardoor de kost ervan sowieso kan gedrukt worden.

Toegegeven, exacte cijfers en prijzen hebben we nog niet, dus verder dan 'uiterlijk je favoriet kiezen' kunnen we niet. Maar toch, puur op het uiterlijk, voor welke performance-sedan gaan jullie dan? Voor de BMW M3, Mercedes-AMG C 63 of toch de Italiaanse Alfa Romeo Giulia QV?

Sporadisch duiken er van de pot gerukte keuringsverhalen op. Van wagens die afgekeurd worden om geen enkele reden tot auto's die aan gort worden gereden tijdens de 'roettest'. Al kunnen we ons inbeelden dat er ook positieve - en grappige - verhalen vallen te vertellen over de keuring.

Daarom willen we jouw strafste verhaal van bij de keuring wel eens weten. Bij deze:

Wat is jouw strafste keuringsverhaal?

Creëer iets klein, behendig en best snel zonder een dak en haters noemen het al snel een kappersauto. Kijk maar naar de Mercedes SLK, Porsche Boxster en Mazda MX-5. Toch rijden die dingen heerlijk, zonder dat het testosteron ervan afdruipt.

Wat maakt dan een wagen übermannelijk? Wij willen het wel eens weten. Daarom:

Wat is de meest mannelijke auto op aarde?
&
Waarom?

Er is iets visueel knap aan lederen stoeltjes, echter zit het stoffen equivalent meestal veel knusser en warmer. Je slaapt tenslotte toch ook niet in een lederen bed? Daartegenover staat dan weer dat leder zich gemakkelijk laat afwassen. Handig als je klein grut op de achterbank besluit om zijn Fristi uit te gieten. Daarom willen we wel eens weten:

Wat hangt er op jullie autostoelen?
Uit overtuiging, of had je geen keuze?