Original ID
2145

Dilemma: Seat Exeo of Audi A4?

Seat heeft met de 'nieuwe' Exeo een nieuw segment betreden, daar waar de (vorige generatie) Leon steken liet vallen probeert Seat nog wat brokstukken (met op basis van de 'oude' Audi A4) bijeen te sprokkelen. Kopers die net op het punt stonden een 2dehands Audi A4 aan de hand te doen staan nu voor een waar dilema. De Seat Exeo of Audi A4?

Om het sommigen wat makkelijker te maken sommen wij wat pluspunten en minpunten van beide modellen op.

Seat Exeo:

Wat vind je van mijn nieuwe Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI S Tronic Quattro?

Tijdens het surfen kwam ik toevallig op de [car configurator][1] van Audi België terecht. Daar kan je een A5 Cabrio selecteren en vervolgens naar je eigen wensen aankleden. Niets speciaals zou je zeggen, ware het niet dat de Audi A5 Cabrio nog maar [pas werd voorgesteld][2] en op de Belgische markt nog als 'verwacht' wordt aangeduid. Een standaard A5 Cabrio begint qua prijs op € 42.575 voor een 2.0 TFSI met 211pk. De diesels beginnen met de 2.7 TDI (190 pk) op € 44.375. De duurste versie van het A5 Cabrio's is voorlopig de 3.2 FSI met 265pk, die moet € 52.625 gaan kosten, aldus de configurator. [1]: http://www.ccf.audi.be/ccf/CarConfiguratorApplet.jsp?CodeGenre=AUD&CodeCarrosserie=4D0&CodeLangue=N&NUTERES= [2]: /content/audi-a5-gaat-officieel-topless

Audi kennende is de lijst aan te vinken opties haast eindeloos.

Goud voor Mercedes C-klasse

Waar anders dan in Dubai kan men deze configuratie tegenkomen? Een gouden Mercedes C 63 AMG. Veel valt er niet ver te zeggen, behalve dan dat er geen zekerheid is of het om een dure paint-job gaat, of een "goedkope" kleeffilm. Gesteld dat een C 63 AMG in de V.A.E. ongeveer 300.000 A.E.Dollar kost, zou een volledige herspuiten van het koetswerk ongeveer evenveel kunnen kosten. Moeten we er nog bij vertellen dat de foto's genomen zijn aan "the Mall of the Emirates" een van de grootste en sjiekste shoppingcentra van de hele wereld? De foto's bij 'meer lezen' spreken voor zich; hate it or love it.

bron: MBWorld

 

Audi A4 allroad gespot in het hoge noorden

De SUV markt heeft het momenteel enorm hard te verduren. Ik spreek hierbij niet de term 'crisis' uit, want daar heb ik het niet bepaald over. Ik heb het over het enorme slechte imago waar alle SUV's momenteel met zeulen. Maar, ondanks de grote kritieken, is en blijft de SUV een symbool voor welstand en luxe. Audi gaat het echter ergens anders zoeken, zij maken hun eigen markt, zodat ze niet betrokken worden in het slechte imago van de SUV's. De Audi A4 allroad zou de liefhebber van avontuurlijk rijden moeten kunnen plezieren.

Nieuwe VW Passat komt vroeger

Volgens het Duitse Auto Motor und Sport komt de nieuwe VW Passat al in 2010 in plaats van 2012. Daarmee zou het maar een productiecyclus hebben van 5 jaar. Echter zit er een addertje onder het gras. De "nieuwe VW Passat" zou slechts een ingrijpende facelift krijgen (zoals ze het bij de Golf VI hebben gedaan). De Passat zou dan zoals onder meer de Golf VI en de Scirocco hetzelfde familiegezicht krijgen. Ook belangrijk nieuws is dat alle zescilinders verdwijnen. De klant zal zich tevreden moeten stellen met meer viercilinders, bluemotion-varianten en LPG-varianten. Dat is "ecologischer" schijnt het.

Tot slot en als troost kunnen de viercilinders ook nog uitgerust worden met een turbo of compressor. (via: autowereld.com)

Audi A5 gaat officieel topless

Audi presenteert later vandaag de open versie van zijn Audi A5. We toonden vroeger al [spyshots][1] van deze wagen, maar nu zijn ook officiële beelden beschikbaar. Op de foto's is de auto te zien met een stoffen kap, zoals we reeds vertelden bij de spyshots. [1]: /content/a5-cabio-open-en-bloot

De vierzitscabrio zal worden uitgerust met Audi's bekende TFSI- en TDI-motoren. Dat zijn de 2,0 TFSI, 3,2 FSI, 2,7 TDI en 3,0 TDI. Deze produceren elk respectievelijk 211, 265, 190 en 240 pk. Als kers op de taart komt de S5 Cabrio met een het 3,0 liter TFSI-motor met een vermogen van 333 pk en 440 Nm koppel. Daarnaast geven we nog mee dat de voorstelling ervan plaatsvindt op het salon van Detroit, begin 2009. De wagen zal gecommercialiseerd worden in het voorjaar van 2009, op de S5 cabrio is het wachten tot de zomer van 2009.

Passatcc eco performance concept op SEMA

Volkswagen wilt natuurlijk niet achterblijven qua presentaties op de SEMA show in L.A. dus stelden ze vandaag de Passat cc ECO performance concept voor. Hetgeen deze cc zo speciaal maakt is de instebare turbo waardoor je zélf kan kiezen welke prestaties de wagen levert en dus ook welke verbruikscijfers. Aangezien technisch vernuft alleen geen hoofden meer doet draaien werd de hele wagen onder handen genomen, gaande van uiterlijk vertoon tot het innerlijk comfort.

De 2.0 Tsi motor krijgt een instelbare APR turbo waarbij de bestuurder kan kiezen tussen drie verschillende standen: eco (222pk), GT (252pk) en full power (311). Welke jou het beste ligt kies je zelf, maar weet dan wel dat het verbruik in de ECO-stand variëert tussen de 8,5 en 10,5 liter per 100km. Niet slecht voor zo'n grote vierzits coupé.

Mercedes C-Klasse +1 door Lorinser

Lorinser heeft voor deze wagen de nokkenkist van de 3,5 liter V6 wat aangepast zodat er ruimte was voor een extra aan pk's. Vervolgens zetten ze er een andere ECU op en je zescilinder motor heeft plots 33pk meer (tot 305pk). Het koppel gaat met 30Nm omhoog tot 380Nm en komt al vrij bij een laag aantal toeren.

Andere aanpassingen maakte Lorinser door er een verlaagd onderstel op te zetten, nieuw uitlaatsysteem, nieuwe 19" wielen in de zilvere of zwarte tint.

(Bron: autoblog)

Autofans videotip : BMW M3 v Mercedes C63 AMG v Lexus IS-F on road

Drivers-Republic gaat op zoek naar het antwoord op de vraag of de BMW M3 de ultieme V8 supersaloon is. Zijn de Mercedes C63AMG en de Lexus IS-F in staat om hem van zijn troon te stoten? Alledrie hebben ze een dikke V8 onder de motorkap liggen en beschikken over meer dan 400pk. Ik hou jullie niet langer in spanning om te ontdekken wie er als winnaar uit de bus komt. Bekijk de video bij 'meer lezen'...


 

 

 

via DR

Abonneer op D