Ken je de geschiedenis van de Mercedes G-Klasse een beetje, dan weet je waar die terreinwagen oorspronkelijk voor bedoeld was. Mercedes ontwikkelde ‘m in de eerste plaats als militair voertuig en pas làter begon zo’n G-Klasse gesmaakt te worden door menig influencer. Wanneer Mercedes echter zijn gloednieuwe generatie van de G-Klasse onthulde in 2018, werd vooral die influencer op zijn wenken bediend met extra bling en sfeerverlichting.

MPV’s zijn een uitstervend ras, kijk maar eens binnen in een showroom van Volkswagen. Daar vind je intussen al even geen Sharan meer en ook de Touran werd er sinds kort naar de occasieparking verbannen. In de plaats daarvan wijst de verkoper je graag een Multivan aan maar schrik dan niet, want die Multivan ziet er voortaan een beetje anders uit. 

BMW plaagt intussen al lang over de komst van een elektrische M3 op Neue Klasse-basis. Sterker nog: BMW plaagt al langer met die elektrische M3 dan dat we weet hebben van zijn Neue Klasse-basis.

Hét alternatief voor een elektrische auto? Dat is de hybride natuurlijk. En Toyota, die mag je gerust de grondleggers van het concept noemen. Dit jaar stak het Japanse merk de RAV4 in het nieuw (rijtest hierzo) en die krijgt tegenwoordig een 2.5-liter hybride onder de kap. Wat verbruikt nu zo'n relatief grote motor, als je er voor lange tijd het uiterste uitperst? Plak de tankklep af, trek je rijhandschoenen aan, het is tijd voor een retourtje Frankfurt!

Het kon bijna niet duidelijker zijn: de nieuwe BMW iX3 en Mercedes GLC Electric richten regelrecht hun pijlen op elkaar.

De Tesla Model Y was bij z’n oorspronkelijke lancering scherp geprijsd, maar de concurrentie zit niet stil. Daarom voegden de Amerikanen net na de facelift een goedkopere versie toe onder de noemer ‘Model Y Standard’. Die deed het grotendeels met de techniek van een pre-facelift Model Y en liet de sierlijke LED-stroken van het front en de kont weg.

Herinner jij de de Nissan Primera nog? Die was er in drie generaties tussen 1990 en 2007 en alledrie hadden die één ding gemeen. Ze waren zo doordeweeks, dat we liefst een verchroomde ‘De’ voor het naamplaatje op z’n achterklep zouden kleven om er ‘Deprimera’ van te maken. Dat doet Nissan natuurlijk niet, maar in de plaats daarvan brengen ze de Primera terug met twee extra lettertjes àchter z’n naam. 

De Volkswagen-groep is aan een elektrische gezinsuitbreiding begonnen, en Skoda blijft allesbehalve achter.

Hoelang is het geleden dat jij nog eens een Hummer in ’t wild gezien hebt? Waarschijnlijk best lang, en dat ligt niet alleen aan het feit dat het merk zijn Europese verkoop al een tijdlang stopgezet heeft.