Het is sinds de Brera geleden dat Alfa nog een cabrio in zijn gamma had. Want hoewel het merk ei zo na een omgekatte MX-5 ging verkopen, ging dat project uiteindelijk naar Fiat in de vorm van de 124 Spider. Wat als je echter een moderne cabrio van Alfa wil? Wel, dan kan je best gaan aankloppen bij de Italianen van Castagna Milano.

Geef het maar toe: de tijd waarin je niet geloofde dat een elektrische auto leuk kon zijn, is voorbij.

Wat is dit?

De Compass is grondig vernieuwd: een gloednieuwe basis, een flinke groeispurt en een elektrische aandrijving. Jeep laat je daarbij de keuze tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, die laatste onder de naam 4xe. Wij reden de voorwielaangedreven versie, de 4xe komt verderop nog aan bod. Of Jeep daarmee de juiste koers vaart, lees of bekijk je hieronder.

De monovolume keert terug bij Renault! In Parijs tonen de Fransen een studiemodel dat Renault trots "een elektrische auto om in te leven" noemt. En de naam? We vermoeden wie die heeft mogen kiezen: het plat uitgesproken "Espace" werd immers het hippe, Engelse "E-Space". Dat ruikt naar het werk van Hyacinth Bucket. Pardon: Bouquet. Waarom zou je een gewoon woord houden als je er ook iets chiques van kan maken?

Jarenlang verkeerde Lancia in een vegetatieve toestand. Het merk hield de kleine Ypsilon enkel nog in Italië in leven, want dat was de enige markt waar hij nog verkocht werd. In de rest van Europa waren alle concessies verdwenen. Tot op een dag de nieuwe Ypsilon op de markt verscheen. Die was in wezen een Peugeot 208 met een ander logo en moest de terugkeer van het merk inluiden. Toch vroegen velen zich af hoe een merk met premiumambities zich wilde onderscheiden door bij de kleine stadswagens te beginnen.

Volkswagen heeft zijn elektrische SUV eindelijk uit zijn camouflagepak gehaald. De nieuwe ID. Tiguan neemt de fakkel over van zowel de ID.4 als de ID.5, maar wil niet gewoon dezelfde elektrische gezinswagen in een nieuw jasje zijn. Net als bij de ID.Polo puurt ook deze Tiguan immers uit de rijke geschiedenis van het merk, meer bepaald uit die van de... Golf?!

Wat is dit?

De Isuzu D-Max wordt wel eens liefkozend de pick-up voor het werkvolk genoemd. De derde generatie werd in 2019 gelanceerd en krijgt nu een facelift. Eentje die je niet meteen aan de buitenkant ziet, maar wel moet voelen tijdens het rijden. Isuzu bedankt de 1.9-liter viercilinder diesel voorin voor zijn bewezen diensten en introduceert een nieuwe 2.2-liter grotere viercilinder. Met meer koppel en dus meer werkvermogen.

We hoeven het je vast niet meer te vertellen, maar de nieuwe BMW iX3 is nu al überpopulair. Kijk maar eens rond in de betere Vlaamse woonwijk: daar staan er nu al verrassend veel van op de oprit voor een model met zo’n recente verkoopstart.