“Europese automerken brengen fysieke knoppen terug, maar Chinezen hinken achter”

Juich als je het swipen door schermen beu bent, want de fysieke knop is aan z’n comeback bezig. Dat zijn niet onze woorden maar wel die van veiligheidsinstantie Euro NCAP, al plaatsen ze wel een voetnoot bij die woorden: Chinese merken doen nog niet aan de comeback mee.

Zeggen we Euro NCAP, dan flitsen er waarschijnlijk al beelden voor je ogen van gloednieuwe auto’s die aan een rotvaart tegen een vaste muur worden gekatapulteerd. Crashtests zijn namelijk de voornaamste bezigheid van die veiligheidsinstantie dus dat levert steevast sensationele beelden op. Die beelden zijn deze keer echter niet het middelpunt van onze aandacht want de Euro NCAP heeft ander interessant nieuws.

Chinezen hebben de boodschap nog niet begrepen

Uit zijn recentste reeks veiligheidsbeoordelingen concludeert de Euro NCAP namelijk dat fysieke knoppen aan een comeback bezig zijn. Zo geeft de instantie tegenwoordig ook scores op basis van hoe bereikbaar de belangrijkste functies van een auto — zoals ruitenwissers en richtingaanwijzers — zijn en daar komt de nieuwe Audi Q7 naar buiten met een rapport van 90 procent. De Euro NCAP zegt dat Audi voorheen nochtans kritiek kreeg voor z’n gebrek aan fysieke knoppen en in die verbetering is het niet alleen. De Kia EV2 scoorde zelfs 100 procent en eerder kreeg de nieuwe BMW iX3 ook al de topscore.

Audi Q7 ncap knoppen — *Deze pop reageerde tevreden op het bedieningsgemak van de nieuwe Audi Q7.*

Naast de Kia EV2 en Audi Q7 testte de Euro NCAP deze maand ook nog een derde model: de Xpeng X9. Die elektrische luxe-MPV is bij ons niet verkrijgbaar maar als het op gebruiksgemak aankomt, hoef je ‘m blijkbaar niet te missen. Die scoort namelijk ocharme 20 procent voor de voornaamste rijbedieningen maar het kan nog slechter. Zo haalden de Zeekr 7GT en de AION UT eerder ook al 20 procent maar de Leapmotor B05 bleef zelfs achter met een rapport van… 0 procent. Dit benadrukt volgens de Euro NCAP dat Europese merken de fysieke boodschap wel begrepen hebben, maar Chinese nog niet.

Maar dacht je nu echt dat we je gingen achterlaten zonder toch wat beelden van crashtests te delen? Welnee, want de Euro NCAP voerde daarnaast natuurlijk ook botsproeven uit met bovenstaande auto’s. Hieronder zie je dus, spannend muziekje incluis, hoe de Audi Q7 een aanrijding met een muur en een paar palen verteert. Geniet ervan!