Qu'est-ce que c'est ?

MG fait désormais partie du paysage automobile belge, avec une ruée de clients particuliers chez les concessionnaires. Côté flottes, en revanche, c'est le silence radio. Avec les IM5 et IM6 (l'une berline, l'autre SUV), la marque entend bien changer la donne. En résumé : voici le moment Tesla Model 3 et Model Y de MG.

Sur le papier, l'Ioniq 5 N est un crossover. Dans la vraie vie, elle se comporte déjà comme une hot hatch en pleine crise d'identité (avec quelques kilos en trop). Le designer Khyzyl Saleem y a visiblement vu une base idéale pour en faire un véritable monstre de rallye, avec l'esprit des légendaires bolides Group B des années '80 comme grande source d'inspiration. 

La nouvelle C-Klasse est devenue une berline électrique d'un confort royal. Le prix d'entrée de 67.034 euros n'était toutefois pas donné. Cela dit, c'était pour la très généreusement motorisée C 400 4Matic. Une variante plus "sage" vient désormais se glisser en dessous… même si elle reste sacrément bien motorisée.

Volvo passe un sacré coup de balai dans sa gamme. À peine quelques jours après la présentation du facelift des XC40, EX40 et EC40, c'est aujourd'hui au tour des XC90 et XC60. Ce dernier est un modèle d'une importance capitale pour Volvo, tout simplement parce qu'il s'agit du Volvo le plus vendu de tous les temps. La génération actuelle est en piste depuis 2018, elle est épaulée depuis cette année par le EX60 électrique et se voit donc gratifiée d'un facelift remarquablement ambitieux.

Vous aussi, vous avez croisé un fourgon futuriste sur la voie publique ces derniers temps ? C'était le Kia PV5. La marque sud-coréenne ne vend en effet plus uniquement des voitures chez nous : avec la famille PV, elle se construit carrément une gamme utilitaire. Le coup d'envoi a été donné avec le PV5, et voici maintenant du renfort avec le PV7.

Qu'est-ce que c'est ?

La gamme d'Omoda et Jaecoo, le duo de marques chinoises, s'étoffe à vitesse grand V. Tant l'urbain Omoda que le plus aventurier Jaecoo lancent en effet pas mal de SUV et de crossovers sur le marché belge, en version électrique ou hybride. Avec le Jaecoo 8, cette dernière marque a désormais positionné son vaisseau amiral. Techniquement, il partage beaucoup avec l'Omoda 9 que nous avions déjà pu tester, mais visuellement, les différences sont bien marquées.

La Bretagne, ce n'est pas forcément la première destination qui vient à l'esprit quand on réserve des vacances balnéaires en France. Et pourtant, les Français en raffolent. Stellantis aussi, qui possède justement une usine en Bretagne où la C5 Aircross est produite. Lors d'une excursion de cette usine vers la côte, l'équipe en est visiblement revenue avec une petite idée.

Il y a un peu plus de deux ans, Skoda offrait une nouvelle génération à sa Superb, mais il y avait un détail particulier. Le vaisseau amiral de la marque a toujours été techniquement apparenté à la Volkswagen Passat, mais cette fois, le gros de la carrosserie était aussi identique — à l'exception de la face avant et de l'arrière.

Vous l'avez peut-être remarqué vous aussi : les BMW dont on parle le plus en ce moment sont des BMW électriques. Avec l'iX3, la marque a donné le coup d'envoi de son tout nouveau langage stylistique Neue Klasse, et sous la carrosserie aussi, le SUV électrique représentait un bond en avant impressionnant. Ce design et cette technologie ont ensuite fait leur apparition sur le petit frère i3, et entre-temps, il existe même déjà un iX5 en style Neue Klasse.

Qu'est-ce que c'est ?

Il s'agit en quelque sorte d'une successeure de la Xpeng P7, mais pas tout à fait. En Chine, la berline électrique a reçu une deuxième génération radicalement différente, sauf que cette nouvelle P7 ne vient pas (encore) en Europe. Chez nous, sa place est donc prise par cette P7+. Mais peut-elle chausser les souliers de sa devancière ?