Twee échte rijdersauto's, dat zijn de Alfa Romeo Giulia en Stelvio. De reden daarachter is logisch: beide auto's werden nog ontwikkeld voor Europa zich overmatig ging bemoeien qua veilligheidsnufjes en nog voor Stellantis op kostenreductiemissie was. Hoewel Alfa de boot lang wist af te halen, zwichten Giulia en Stelvio nu toch ook voor Europa's regeldictatuur. Waardoor de update die het merk nu doorvoert niet naar ieders zin is.

Leuk en aardig, de elektrische auto, maar vergis je niet: automerken verdienen ook nog hopen poen aan auto's met verbrandingsmotoren. Zelfs al zijn het hypersportieve sedans of stationwagens. Het laatste bewijs daarvan is de nieuwe RS 5 met dikke V6 en 639 pk.

Stel je twijfelt tussen een BMW i3 en iX3. Binnenkort hoeft dat geen probleem meer te zij, want dan ga je toch gewoon lekker voor de iX4? Want die neemt de iX3 en geeft 'm de bips van een sedan. Jep, ook de Neue Klasse gaat aan de SUV Coupé. Vroeger dan verwacht trouwens. Al heeft dat meer te maken met een lek.

Had je in de jaren 90 een Renault Espace monovolume en wandel je vandaag de Renault-dealer binnen, dan krijg je net geen hartaanval. De huidige Espace is namelijk niets meer dan een verlengde Austral SUV. Past perfect in de tijdsgeest, maar een monovolume kan je het bezwaarlijk nog noemen. Die fout lijkt Renault nu recht te willen gaan zetten en deze E-Space Concept lijkt de voorbode daarvan te zijn.

Tijdens de Zoute Grand Prix toont Polestar een wereldprimeur. Geen nieuw model, maar een Polestar 3 Performance met een volwaardige platenspeler aan boord, gebouwd in samenwerking met Daft Music Studios. Het idee is simpel: de geavanceerde technologie van een elektrische performance-SUV combineren met de fysieke, analoge beleving van vinyl.

Bij Skoda gaan ze resoluut voor de gulden middenweg! De Octavia was er eerder als plug-in hybride en doet het vandaag als benzine, al dan niet met mild hybride steun. Maar nu gooien de Tsjechen beide aandrijflijnen dus in de cocktailshaker, goed voor de Skoda Octavia Hybrid, de eerste zelfopladende hybride van het merk.

Gisteren nog maar werd de nieuwe BMW 3 Reeks onthuld. Momenteel staan er drie BMW 3 Reeksen in de configurator van het merk: instapper 318 voor 47.750 euro, de 320 met een prijskaarte van 53.250 euro en de sportieve M350 waar je minstens 83.350 euro voor moet neertellen. Maar hoe duur kan je die instapversie maken? Autofans doet de test!

Met de B05, B03X en op til staande B03 geen gebrek aan nieuwe modellen dit jaar bij Leapmotor. Toch denkt het ook aan zijn grondleggers op het Europese vasteland. Leapmotor kwam namelijk naar hier met de C10 SUV en die krijgt nu een gedegen update/facelift in de vorm van MY27.

BMW heeft zonet zijn gloednieuwe 3 Reeks onthuld, maar de kans bestaat dat je dat gemist had. De kans bestaat dat je beelden van die gloednieuwe 3 Reeks voorbij zag komen, maar je gewoon dacht te kijken naar de inmiddels al langer bekende i3.

Heb je wel eens gekeken naar de oude afleveringen van Top Gear, dan weet je wat het antwoord is op de vraag: “Wat is de meest onverwoestbare auto ter wereld?” Dat antwoord luidt: “Toyota Hilux.” In 2003 onderwierp het intussen gepensioneerde trio presentatoren namelijk een Hilux aan ronduit barbaarse testen in een poging om de pick-up de geest te doen geven, iets wat uiteindelijk niet gelukt is.