F*ck tuners! Dat moeten ze enkele jaren geleden bij BMW gedacht hebben toen ze de M Performance-catalogus voor het eerst uitbrachten. Daardoor konden eigenaars van een BMW groot of klein door BMW goedgekeurde "performance" onderdelen op hun auto installeren. Van uitlaat tot koolstofvezel niertjes. Het werd een succes dat zijn weerga niet kende, want zowat elke M die vandaag de dag besteld wordt, draagt wel iets uit de catalogus van M Performance. Nu er een nieuwe 3 Reeks is... kan die niet achterblijven uiteraard.

Juich, want de BMW 3 Reeks is niet dood. Zo onthulden de Duitsers eerder dit jaar de i3 maar dat elektrische alternatief blijft niet alleen. Zonet ging namelijk ook het doek van een nagelnieuwe 3 Reeks met verbrandingsmotoren, die voortaan vakkundig gecombineerd worden met de Neue Klasse-looks van zo’n i3.

Een half jaartje geleden ging bij BMW het doek van de nieuwe i3, en dat was niet zozeer een opvolger voor de oude i3. Was het wel was, is een elektrisch alternatief voor de traditionele 3 Reeks met verbrandingsmotoren.

Aangenaam verrast waren we door de Mazda CX-6e begin deze maand. Want bij een eerste test op Duitse wegen zagen we veel dat goed was en een SUV-karakter dat wonderwel pas bij de aandrijflijn die hij deelt met de 6e sedan. Wat blijft daar nog van over op de Belgische wegen... en hij is hij zijn prijs écht wel waard?

Groot nieuws bij Volkswagen vandaag. Want het merk trekt een streep door zowel de ID.4 als de ID.5. Al is niet elke streep dezelfde [insert gratuit onderbroekenmop], want waar de ID.4 opgevolgd zal worden door de ID. Tiguan (lees er hier alvast meer over), is het voor de ID.5 daadwerkelijk over and out.

Tijdens de voorstelling van de Volkswagen ID. Polo (rijtest hierzo) mochten we al even kennismaken met de opvolger van de ID.4. En aangezien Volkswagen tegenwoordig kwistig met bekende namen strooit voor zijn elektrische modellen, was het eigenlijk vooral wachten op de bevestiging: ID. Tiguan it is.

Mitsubishi is helemaal terug in Europa, al hoort er bij die “helemaal” toch nog een kleine voetnoot. Zo verkoopt het merk voorlopig vooral Renault-modellen met een iets ander neusje en een Mitsubishi-logo op het stuur gekleefd, op de Outlander na wel te verstaan. In één van onze buurlanden wordt het gamma nu echter uitgebreid met nog zo’n échte Mitsubishi, en dat is niet de minste. 

Wat is dit?

Hoewel MG zich niet positioneert als budgetmerk, verklaren voor een groot deel de lage prijzen van het gamma het succes van het merk in België en Europa. Met deze IM5 wil het merk dat trucje nog eens overdoen op de zakelijke markt. Door riant veel ruimte, technische kunde en een absurde standaard uitrusting te koppelen aan een prijs waar de Duitse merken het warm van krijgen. En o ja, de IM5 Long Range pronkt ook nog eens met een accu van 100 kWh en DC-laden aan 396 kW. Nou.

Die krijgt de naam Hypnotic en is afgeleid van het huidige topmodel, de Rafale E-Tech Hyper Hybrid 4x4 300 pk Atelier Alpine, en kan je vanaf 1 oktober bestellen veertien Europese landen, België inbegrepen. Bij ons hangt er een prijskaartje van 60.500 euro aan vast, en de eerste exemplaren worden tegen eind dit jaar geleverd. Wie liever eerst met eigen ogen komt kijken: de Hypnotic staat ook op de Renault-stand tijdens het Autosalon van Parijs.