Het verhaal van deze 8 Reeks hoeven we je niet in geuren en kleuren te vertellen. De vorige 6 Reeks verdween om plaats te maken voor de 8, waarmee BMW na bijna twintig jaar een naam van onder het stof haalde. Die krijgt nu voor het eerst een heuse M8, iets wat de Beiers met de vorige wel probeerden, maar nooit in de praktijk omzetten.

In 2013 stelde BMW op het salon van Frankfurt de i8 voor, na enkele salons te hebben afgeschuimd met conceptcars. De uiteindelijke productieversie, die in 2014 op de markt kwam, trok meteen de aandacht. Niet alleen door zijn ontwerp, dat met koolstofvezel versterkt plastic gebruikte, naar de legendarische M1 hintte en dat combineerde met spectaculaire vleugeldeuren, maar ook door zijn bijzondere motoropstelling.

Dat Mansory doorheen haar dertigjarig bestaan haar strepen heeft verdiend in tuningsland staat buiten kijf. Dat het altijd even smaakvol was, dat is een ander verhaal. Nu goed, de dertigste verjaardag van het merk zal je geweten hebben! Met dank aan een rits verjaardagsmodellen. First up: De Mansory Cabrera.

Gemballa is een bekende naam als het gaat om het aanpassen van Porsches. We zijn niet altijd fan van hun ontwerpen maar wat achter deze Avalanche 4x4 zit is toch weer stevig. De looks van de Porsche 911 blijven behouden maar Gemballa zogt voor een hoop aanpassingen. De koplampen en de bumper zijn nog van Porsche-makelij, de rest lijkt volledig nieuw te zijn. Gemballa zorgt voor dikke luchthappers op het dak en in de deuren, terwijl een spoiler achterop voor downforce moet zorgen.

Voor de puristen die nu al hun hart vasthouden: de volgende generatie van de M2 Coupé zou opnieuw een zescilinder en achterwielaandrijving krijgen. De zes-in-lijn wordt wellicht een minder krachtige versie van het S58-blok, de 3.0 biturbo die debuteerde in de X3 M en X4 M. Datzelfde blok maakt ook zijn opwachting in de aankomende M3 en M4.

De Légende is de comfortabele en luxueuze variant van de A110, de Légende GT doet daar nog een exclusief schepje bovenop. Er worden wereldwijd immers maar 400 exemplaren van gebouwd, in zilver, zwart en blauw. Gouden Alpine-opschriften en specifieke 18-duimsvelgen zijn de grootste weggevers die tonen dat het om een Légende GT gaat, net als de transparante led-achterlichten. Bruine stiksels, koolstofvezel en een genummerd plaatje zijn de weggevers in het interieur.

Wellicht volgt er dus later nog een – nu ja – iets minder hete 911 Turbo van de 992-generatie, maar Porsche komt dus meteen al binnen met een klepper van formaat. Met 650 pk is deze Turbo S namelijk de krachtigste 911 Turbo die Porsche ooit geproduceerd heeft.

Of het echt om de nieuwe Turbo gaat, wil Porsche nog niet met zoveel woorden kwijt. Het merk zelf spreekt over de nieuwe “range-topper”, maar in de wandelgangen wordt al langer gefluisterd dat de nieuwe 911 Turbo in de coulissen klaar staat. En eerlijk: de teaserfoto met achtervleugel laat weinig aan de verbeelding over.

De Amerikaanse graffitiartiest Futura 2000 neemt drie M2 Competition-exemplaren onder handen. De kans dat je daar een van op de kop kunt tikken is minimaal, maar gelukkig plant BMW nog een beperkte reeks M2’s met het artwork van Futura 2000. Die is verkrijgbaar vanaf juni.

Naast meer vermogen ziet de Ford GT de koppelcurve van zijn 3.5 V6 biturbo breder uitgesmeerd worden. De Ecoboost krijgt ook enkele mechanische aanpassingen, en een gewijzigde koeling en luchtstroom. In de Track-rijmodus werd de ophanging verder aangescherpt.