Wie nog een volledig nieuwe Subaru BRZ naar eigen smaak en keuze wil bestellen, is eraan voor de moeite. Subaru laat in een kort bericht op zijn Japanse website weten dat het geen bestellingen voor de fabriek meer aanneemt. Wel zijn er nog voldoende BRZ-modellen in stock bij de dealers, zegt het Japanse merk.

Nieuw verkoopt, dat is nog maar eens gebleken uit de laatste verkoopcijfers van Land Rover. De Britse constructeur ziet haar nieuwe generatie Defender meteen stek drie betreden in de Europese verkooplijsten. Met 1.375 exemplaren staat hij daarmee zowat boven het gehele gamma. Enkel klassieker Range Rover Sport en hipster Range Rover Evoque doen het beter.

Met 730 pk is de nieuwe Mercedes-AMG GT Black Series een monster. De kloof met de instapversie van de AMG GT Coupé, die met 476 pk ook al niet bepaald om vermogen verlegen zit, wordt daardoor wel behoorlijk groot. Mercedes brengt daar nu verandering in: het vermogen van de 4.0 V8 met twee turbo’s wordt nu opgekrikt naar 530 pk. Daarmee komt de AMG GT S, die 522 pk sterk is, te vervallen. De Roadster krijgt dezelfde upgrade.

Op de driepuntsgordel na werd zowat elk veiligheisnufje dat je vandaag kent voor het eerst in productie genomen op de Mercedes S-Klasse. Het vlaggenschip van het merk met de ster staat dan ook synoniem met technologische innovaties. De nieuwe generatie die in september wordt gelanceerd wil net zoals zijn voorgangers bakens verzetten op het vlak van veiligheid voor inzittenden. Niet enkel met een plethora een camera's en systemen maar ook met een fysieke airbag. Jep, eindelijk krijg je als passagiers achteraan een airbag voor je neus.

Hoewel hij bij zijn lancering in 2009 soms laconiek werd bestempeld als "baby-Phantom" groeide de Ghost doorheen de jaren toch uit tot hét populairste model bij Rolls-Royce. Want hoewel een teug kleiner dan die grote Phantom, hoefde je amper luxe in te ruilen bij de Ghost. Meer nog, de Ghost werd een Rolls die zelf door de klant werd gereden in plaats van door James de butler.

Dit jaar viert Porsche 45 jaar Turbo. Want in 1975 zag de 930 Turbo het levenslicht. Een auto die in één klap iconisch werd. Niet enkel omdat turbo's in de jaren 70 nog exotisch goed waren maar ook omdat de ingenieurs het noodzakelijk vonden om breder schoeisel onder deze Turbo-variant te installeren. Die extreem brede 225 millimeter banden (andere tijden, weet je wel?) zorgden er voor dat Porsche bredere wielbogen moest ontwerpen. En tot op de dag van vandaag zijn die extra brede heupen achteraan een onmiskenbaar onderdeel van de Turbo-varianten.

Draai of keer hoe je het wil maar heb je het over luxewagens, dan hoort er eigenlijk een toef hout terug te vinden zijn in het interieur. Want hoewel je tegenwoordig ook "metaalsoorten" of koolstofvezel in het interieur van statige sedans kan zwieren, gaat er niets boven een warm stukje hout. Dat vinden ze bij Bentley ook. Meer nog, het merk wil hout terug hip maken met een primeur in autoland: 3D-hout.

Hoewel we de term "opnieuw bouwen" gebruiken is dat misschien wat overdreven. Want uiteraard zoekt Ian Callum 25 personen die een originele Vanquish willen laten ombouwen tot deze Callum Vanquish 25. Een eerbetoon aan zijn eigen werk. Of iets anders gezegd: dit had de Vanquish geweest in 2001, als designer Callum geen rekening moest houden met de boekhouders en ingenieurs van Aston.

Bij Tesla zijn ze er maar al te fier op dat de Model S Long Range Plus in staat is om meer dan 600 kilometer te rijden met een volle batterij (647 stuks om exact te zijn). Tot vandaag heeft echter nog geen enkele prodcutie-EV de kaap van 700 stuks weten te doorboren. Volgens Mercedes zal de EQS daar in slagen. Die stoere taal sprak het alvast tijdens haar jaarlijkse aandeelhoudersvergadering.

Begin maart lanceerde Porsche de 911 Turbo S. Stuttgart ging meteen voor de topversie, die met 650 pk de eer kreeg om de krachtigste 911 Turbo ooit gemaakt te zijn. Vier maand later volgt de ‘gewone’ Turbo-versie, die ook nu meteen als coupé en als cabriolet debuteert.