Original ID
2143

VW Polo GTI op het salon Wörthersee

Tijd voor de Polo om zich van haar beste kant te tonen. Want met deze Polo zal je alvast niet vies bekeken worden aan de rode lichten. Op het Wörthersee-event werd een exclusieve preview getoond van hoe een Polo GTI eruit zou kunnen zien. Deze versie werd gebasseerd op de 1.4 MPI Polo met 83pk. Volledig in het donkerrood, afgewerkt met twee sportieve 'Viper'-strepen die over de ganse lengte van de Polo aanwezig zijn. Dit alles staat geschoeid op 18"-velgen. Ook binnenin is alles wat sportiever met een lederen afwerking en lederen stoelen. Speciaal voor Wörthersee werd een deurdrempel met passende inscriptie gemaakt.

 

 

via wcf

Rijtest: Hyundai i20 1.4i A & Ford Ka 1.2i

Stadswagens, je hebt ze in alle maten en gewichten. Van hele kleintjes tot echte randgevallen die bijna als ware gezinswagens kunnen worden ingezet. Om jullie eens een greep uit het ruime aanbod voor te stellen gingen we op pad met 2 nieuwkomers in het segment.

Bieden zich aan : de gloednieuwe Ford Ka 1.2i en de Hyundai i20 1.4i. Op zich geen voor de hand liggend duo voor een vergelijkende test. De Ka richt zijn pijlen volledig op het fijnere werk in de binnenstad, terwijl de i20 zich ook best laat verleiden tot een stukje autosnelweg.

Audi's agenda: A5 Sportback, A8, Q3 crossover, Q5 hybride, A1 minicar

Audi heeft haar opkomende generatie wagens aangekondigd op de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering. Ze deelden mee dat de nieuwe [Audi A8][1] zal worden voorgesteld in November. Nota van meneer Audi:* "the sportiest luxury sedan in its class - and set new standards with regard to interiors," *betreffende de [A5 sportback][2], die zal worden gelanceerd 'ergens' dit jaar. Wanneer juist weten we niet. Gokken we op November? Of de IAA in September? Stadler beschreef de A5 sportback als volgt: *"genuine innovation in the B segment: a revolutionary vehicle concept offering the ideal blend of functionality and aesthetics."* [1]: /content/audi-a8-gespot-info-s8-a8-w12 [2]: /content/a5-sportback-voor-snelle-gezinnen
  • *In verband met de A5: de nieuwe RS5 zal een 4.2l V8 motor krijgen met 450pk en 450Nm koppel. Aanvankelijk enkel in coupé-vorm, later komt er ook een dakloze versie van.

 

 

Dacia Sandero Stepway

Dacia onthult vandaag op het Salon van Barcelona en in het Atelier Renault (Parijs) de Sandero Stepway, een stoere versie van Sandero. De meer "gespierde" Dacia Sandero Stepway is bedoeld voor een jonger publiek, dat wordt aangesproken door betaalbare auto's met een uitgesproken karakter. Meer bodemvrijheid (+20 mm), bodembeschermers voor & achter, mat verchroomde zijdrempelprofielen, verchroomde dakrails en dito uitlaat zorgen voorde avontuurlijke look. Het motorenpalet bestaat uit een 1.6 benzinemotor van 90 pk en een dCi diesel van 70 pk. Verbruik van de wagens blijft beperkt tot 7,6 l/100 km en 5,3 l/100 km.

De Stepway is verkrijgbaar vanaf september 2009. De Dacia Sandero Stepway wordt gebouwd in de fabriek van Pitesti (Roemenië)en is eigenlijk de Europese versie van Renault Sandero Stepway, een nieuw Renault-model dat voor de Braziliaanse markt dat in de fabriek van Curitiba (Brazilië) wordt gebouwd. Tot vandaag zijn daar van de Renault-versie al 2.700 stuks verkocht.

Ford Fiesta Sport editie (chassis upgrade) gelanceerd in Europa

Het net vernieuwde Fiesta-gamma krijgt er een nieuwe telg bij. De sportreeks ervan werd gelanceerd in Europa. De Sport editie krijgt allereerst een 96pk sterke 1.4l en 120pk sterke 1.6l benzinemotoren mee. Daarnaast kan er gedieselt worden met de 90pk sterke 1.6l TDCi turbodiesel. De 9 millimeter verlaagde ophaging, nieuwe veringen en schokdempers, ESP (kan uit-gezet worden), samen met een nieuw stuursysteem zorgen voor een pak betere besturing en handling.

De Fiesta Sport is te herkennen aan zijn lagere grille, donkere koplampen, nieuw bumpertje, nieuwe side skirts en achteraan tevens een nieuwe bumper mét geïntegreerde diffusor. Bandjes zijn 16 duimen groot.

Binnenin kan je twee verschillende kleuren opteren (anthracite of blauw) samen met sportstoelen (perfect afstelbaar naar je eige wensen), leder sportwiel en versnellingspook, een computertje met radio/GPS etc, elektrische ramen en vergrendeling afgewerkt met air-conditioning.

Ford Fiesta 2009 MSE/TeamRS

We hebben al meermaals een wagen aangekondigd die het heeft geschopt tot racemodel. Ook vandaag is er een nieuwe aan de beurt, de Ford Fiesta Rally Cross, die zal deelnemen aan het European Rallycross Championship. Grote verschil met het WRC is dat men hier met verschillende wagens op verschillende terreinen rijdt. Het concept groeide uit tot een werkelijk kampioenschap door een reeks op tv in de jaren '60. Het concept is vooral gekend bij ons in België, de rest van de BeNeLux, Frankrijk, UK en ook het hoge Noorden viel voor de charme van het unieke concept. Tweede belangrijke verschil met de WRC is dat deze wagens kleiner en krachtiger zijn.

Gebasseerd op de nieuwe Fiesta wist het Ford Race Team, samen met het Zweedse rally Team MSE deze wagen geheel te verbouwen. Onder de kap zit nu een 2.0l Duratec turbo viercilinder motor die E85 slurpt en garant staat voor 550pk. Die kracht is voldoende om de kleine fiesta in 2.8 seconden naar de 100km/u te jagen!

Renault Clio Campus facelift

Net zoals de Peugeot 206 kan de Renault Clio Campus rekenen op een (milde) facelift. De ingreep is niet zo drastisch zoals bij de Peugeot 206 maar het helpt de Campus de tand des tijds te doorstaan. De Campus kan nog altijd rekenen op goede verkoopscijfers, vooral in thuisland Frankrijk is het kleine wagentje nog altijd populair. In Nederland kan de Campus op minder steun rekenen en verdwijnt daar zelfs uit het gamma. De Campus is nog steeds beschikbaar in drie- en vijfdeurs versie en heeft nog steeds 2 benzine en 2 dieselmotoren ter beschikking staan.

De 1.5 dCi levert 65 of 85 pk en de 1.2 benzine levert 60 of 75 pk. De 'vernieuwde' Clio Campus zal in juni de showrooms binnen rijden. (via: autoscoops.eu)

 

Seat Ibiza FR & León CUPRA 2009

Seat verkoopt 25% in haar binnelandse markt, de spaanse. Dat kan alleen maar een reden extra zijn voor het voorstellen van haar nieuwe wagens in Barcelona; de Ibiza FR en de León Cupra facelift. Die eerste, Ibiza FR, krijgt de 1.4 TSI motor met 150pk vermogen en een zeventraps versnellingsbak met peddels achter het stuur. Misschien te veel luxecar allures? Daarnaast kreeg de wagen ook het XDS systeem. Een systeem waardoor de sturing beter en correcter wordt bij bv. slippen.

Qua design werd de voorbumper hernomen, enkele chrome afwerkingen, dubbele uitlaat, zijspiegels krijgen een zilvere kleur en de wielen tellen 17duimen.

De grotere, León Cupra, krijgt 18 duims wielen en staat dichter tegen de grond. Ze kreeg mat zwarte zijspiegels, nieuwe voorbumper met opnieuw knapper ingewerkte ventilatie. Ook de achterbumper en pijpen werden aangepakt om het gehele pakketje een frissere en modernere look mee te geven.

Rijtest: Volvo C30 DRIVe

Volvo maakte eind september 2006 na jaren van afwezigheid zijn herintrede in het segment van de luxueuze hatchbacks. Dit deed het merk met de C30. Deze wagen moest Volvo naar een hoger niveau tillen in de bikkelharde concurrentiestrijd met prestigemerken als Audi, BMW en Mercedes. Nu, ondertussen weer drie jaar later, wordt deze hatch van een lichte facelift voorzien en doet de DRIVe filosofie haar intrede in het gamma.

design en gebruiksgemak...

Seat Ibiza ST in 2010

Seat is nooit een verkoopbom geweest, en met de crisis verkopen ook zij alleen maar minder. De Seat Exeo was alvast een stap in de goede richting. Met het aansnijden van vier marktsegmenten is Seat al een pak beter vertegenwoordigd. Met een nieuwe Ibiza ST zouden ze daar graag wat continuïteit in brengen. Een kleinere en lichtere estate zou Europa warm moeten maken in 2010.

Europa is voor Seat een misschien soms onbekend terein. Want met 1/4 verkochte wagens alleen in Spanje kan je het geen super marketing noemen. Misschien tijd om het thuisland wat meer op zich zelf te laten draaien en de focus leggen op bv. Oost-Europese landen? Het kan ze alvast geen kwaad doen. Financieel gezien zorgde ze vorig jaar voor 78 miljoen euro verlies bij moederbedrijf Volkswagen.

 

 

Abonneer op B