Original ID
2143

Rally-renders: Fiesta RS en Delta HF Integrale

Voorlopig is er nog niets officieel, maar deze renders zijn alvast om vingers bij af te likken.Er zijn mensen die de vaardigheid bezitten om iets op papier te zetten waarover veel mensen dromen. Zo ook bij deze Fiesta RS en Delta HF Integrale. Die naam mag stilaan nog eens gaan herleven in een nieuwe en even succesvolle gedaante, liever dan dat ze in Italië blijven klooien met Alfa- en Chrysler-badges. De andere render is die van een Fiesta RS. Die zou er wel eens kunnen komen als de trend van het downsizen zich blijft doorzetten.

Dan zou het wel eens kunnen dat deze versie van de Fiesta een variant van de 1.6l of 2.0l turbomotor meekrijgt, die het merk onlangs voorstelde. Maar tot de officiële berichten ons gelijk geven, blijven beide concepten slechts een droombeeld.

Bron: Autoblog.com.es

Krijgt Audi A1 een estate, cabrio en SUV variant?!

CAR magazine heeft wat pittige gegevens los gekregen bij de Audi top. Zo zou de nieuwe generatie A1 niet alleen in hatchbackvorm komen, maar ook in cabriolet- en zelfs estatevorm! Alle modellen hebben ook kans op een quattro AWD aandrijving."*Will we do further models? Look at what we do with the A3 range - we could something similar with the A1*." Qua motorisatie wordt dus alles tussen de 1.2l en 1.8l turbo verwacht. Men sluit niet uit dat enkele motorblokken hybride of elektrische varianten krijgen. De A1 heeft namelijk te concurreren met de Mini, die al ver staan inzake 'alternatievere' motoren.

Mini is, logisch gezien, misschien ook de oorzaak van de komst van de overige varianten. Op de IAA zagen we de cabriolet en coupé van de Mini. Car sluit zelfs de komst van een SUV variant niet uit. Een Q1 zou op haar beurt de X1 kunnen bestrijden...

 

Suzuki neemt Plug-in Hybride variant van Swift mee naar Tokyo

Suzuki zal op de Motorshow in Tokyo haar Hybride Plug-in versie voorstellen van de Swift. Cijfers en echte details zijn nog niet gekend. Zelfs het motorblok is tot op heden onbekend. Reden te meer dus om richting de Suzuki-stand te trekken in Tokyo. Het blok zelf zou te herladen zijn via de normale 'prise' in ieders huis. De motor zal zich wel zelf weten op te laden tijdens het rijden. Naast het technische gegeven heeft Suzuki deze Swift nieuwe koplampen en wielen meegegeven. Binnenin werd er gewerkt aan 'gewicht besparing' en ziet het er allemaal wat leuker uit (check de kopsteunen).

 

via carscoop

Labels

Nissan geeft schetsen van de nieuwe Micra vrij

Nissan heeft wat schetsen vrijgegeven van haar nieuwe compacte wagen. Vanaf maart 2010 zal deze wagen verkocht worden in 150 landen. Details zijn echter nog schaars. Zelfs de naam weet niemand. Daarom wordt dit model momenteel 'Future Global Compact Car' genoemd. En als we geen facts & figures krijgen, dan doet de geruchtenmolen haar werk. Zo verwacht men onder de kap een 1.5 liter HR15DE motorblok. Dat blok is een flinke 108pk sterk met 148Nm koppel. Daarnaast zouden ook een 1.2 en 1.3 liter XH5 blok ter beschikking worden gesteld. Nissan zal met deze wagen, naar eigen zeggen, de eerste Eco-wagen op Thaise bodem brengen die haar klanten tevreden weet te stellen. Looks great, maar liever eerst zien en dan geloven.

 

via wcf

Rijtest: Renault Clio RS

Het hot hatch segment is volwassen geworden. Er zijn meer spelers dan ooit en de verschillende constructeurs proberen zich te onderscheiden.
Labels

Ondanks dat Renault over turbomotoren beschikt kiezen ze met de Twingo RS en Clio RS voor bochtenvreters met een hoogtoerig karakter. Geweldig, zou je denken als petrolhead. Maar de laatste tijd zijn we gewoon geraakt aan krachtige turbomotoren die daarboven nog eens zuinig omspringen met het schaarse goedje. Heeft Renault hier een punt of slaan ze de bal mis?

De Volkswagen Polo drie-deurs

Het was voor de hand liggend. Het model, dat intussen samen met de Golf de ruggengraad vormt van Volkswagen, moest en zal een driedeurs variant krijgen. Bij deze. Op de deuren na is er op zich weinig of zelfs geen verschil. Want zowel de uitrusting als het motorenpakket is dezelfde. Nog even recapituleren. Voor de benzinemotoren zijn dat een 1.3l driecilinder met 60 of 70pk of/en een 1.4l blok met 85pk. Dieselen kunnen we met een 1.6l TDI met 75, 90 of het maximum van 105pk. Volgend jaar, begin 2010, staan er nog twee nieuwe varianten op het programma...

Zo zal er een BlueMotion variant van de 1.2 TDI komen. Dat blok zou amper 3,3l per 100km verbruiken. Daarnaast komt er een 105pk sterk 1.2 TSI motorblok aan. Frankfurt zal ons het gehele plaatje weten te tonen. De prijs is Duitsland bedraagt alvast 12.150 euro.

 

via autoblog

Officiële beelden Citroën C3

Door Citroën zelf wordt hij aangekondigd als mooi, jong en intelligent. De nieuwe Citroën C3 zou volgens het Franse merk dus een bestseller van formaat moeten worden. Ze zijn zelfs zo ambitieus dat ze het verwachte verkoopsaantal schatten op zo'n 2 miljoen exemplaren. Frédéric Banzet, algemeen directeur van Citroën, hoopt hiermee nog meer marktaandeel te halen. Ruwweg blijven de  looks van het model ongeveer gelijk aan die van zijn voorganger. Echter, niets is nog hetzelfde als voorheen. Elke lijn, elk element kreeg een nieuwe vorm. Zijn belangrijkste troef moet nog steeds de combinatie van zijn kleine buitenafmetingen en het ruime interieur dat hij daarvoor in de plaats biedt zijn.

Een nieuwigheid is de Zenith-vooruit. Deze biedt een enorm grote lichtinval en dus ook een zeer wijds uitzicht over de rijweg. Hopelijk voorziet Citroën ook een 'rolluik' om bij warm weer een deel van die voorruit af te schermen. Ik kan me voorstellen dat bij warm weer zoals nu de temperatuur fel zou kunnen oplopen in het interieur.

Nieuwe Citroën C3 lekt

Een anonieme inzending wist de redactie van WCF vandaag te verrassen. Daarin zaten namelijk enkele foto's van de nieuwe generatie C3. Die zou, volgens diezelfde bron, in maart 2010 op de markt verschijnen. Die nieuwe generatie zou de huidige opvolgen die sinds 2002 op onze wegen bolt. Ondertussen, in 2006, werd de C3 wel van een facelift voorzien. Toen werden bumper en dashboard een beetje aangepakt. In de vier verkregen foto's zien we een leuk en stevig aangepakte Citroën.  Het nieuwe chroom-gekleurde nieuwe logo pronkt op de motorkap.

Ook de volledig nieuw ontworpen koplampen weten de voorzijde een stuk knapper te maken. Het model wordt ook sportiever. Daar zorgt een nieuwe voorbumper voor. Die bumper maakt ook plaats voor nieuw geïntegreerde mistlampen en meer robuste luchtinlaten. Ook een in chrome ingelijste zwarte grille is van de partij op de bumper.

De zijkant lijkt enkele eigenschappen te bezitten van de nieuw aanstormende DS3. Meer hoekige zijspiegels en chrome handvaten zijn enkele van die eigenschappen.

 

 

Nieuwe render Seat Ibiza ST

Na de eerste schets van de Seat Ibiza ST, is er nu ook een render van de Sports Tourer te zien. De wagen komt tegen begin 2011 het Ibiza-aanbod uitbreiden. De Ibiza ST is meer dan een hertekend model van een ander mer uit de VW-groep. Net zoals de Ibiza berline, werd de breakversie volledig zelf ontwikkeld. Op motorisch vlak verschilt de break niet veel van de vijfdeurs-Ibiza. Dat wil zeggen dat weer drie dieselmotoren (80, 90 en 105pk) en drie benzinemotoren (70, 85 en 102pk) zullen worden aangeboden.

Toch meldde Seat-baas Erich Schmitt dat een aantal nieuwe motorisaties en vermogens beschikbaar zullen komen op de ST. Dat Seat stilaan weer wat marktaandeel wil veroveren, kan je ook zien aan de andere modellen die op stapel staan. Naast de ST zien we ook de Bocanegra en, in de verdere toekomst, een kleine stadswagen op basis van de VW Up! en een

roadster. Bron: MotorAuthority

Abonneer op B