Uitlaat: Column

Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?

Vorige week berichtte VRTnws dat het parket in Limburg de voorbije 3 maanden het rijbewijs van 590 bestuurders heeft ingetrokken voor het gebruik van de gsm achter het stuur. Een gepaste straf, of niet?

Vorige maand werd VRT-verkeersanker Lien Thys nog misselijk op Instagram door al die mensen die gsm’en achter het stuur. In haar open brief verklaarde ze zich “misselijk van de frustraties en boosheid, zelfs als bestuurders scrollen als ze stilstaan”. Heel begrijpelijk, want hoe vaak zie je chauffeurs niet al rijdend op hun schermpje turen terwijl ze in geen geval nog capteren wat er rond hen in het verkeer aan het gebeuren is. Er zal op dat moment maar eens een kind de straat oversteken, je wil dat absoluut niet meemaken.

Maar wat mij vooral opviel in Liens bericht, is de duidelijke benoeming dat zelfs gsm’en als je stilstaat in geen geval door de beugel kan. Nu, wat mij betreft is rijden en gsm’en in geen elk geval goed te praten. Zelfs verzachtende omstandigheden mogen uit het raam worden gekieperd als je voertuig in beweging is. Maar moeten we toch niet een onderscheid maken tussen stilstaan, en rijden? En wat met de sancties die boven je hoofd hangen, zijn die in sommige gevallen niet buitenproportioneel? Je kan tenslotte je rijbewijs kwijt raken door het lezen van een sms in de file !

Hallo VIAS, wat vinden jullie?

Eerst eens even bellen met Stef Willems van het verkeersveiligheidsinstituut VIAS. Hoe kijkt hij hier naar? “De wetgever maakt geen verschil tussen rijden of stilstaan in het kader van gsm-gebruik. Het onderscheid maken is dan ook moeilijk. Is kruipen aan 3 km/u stilstaan? En ben je zelfs als je stilstaat nog voldoende bij de les om bijvoorbeeld ruimte te maken voor een brandweer- of ziekenwagen? Wellicht niet. De wet is daarom duidelijk: zit je achter het stuur in de wagen en je bent niet geparkeerd? Dan neem je de gsm niet ter hand. Zo is het duidelijk voor iedereen.”

Ja maar Stef, als je toestel in een vaste houder zit dan mag het wel. Is dat dan niet gevaarlijk? “De wet voorziet die mogelijkheid vanuit de vaststelling dat veel mensen hun gsm ook als navigatietool gebruiken. En vaak zit de houder dan hoger, in een gezichtsveld waar je toch nog overzicht behoudt op het verkeer. Al is het niet de bedoeling dat je op deze manier berichten leest of beantwoordt.”

OK Stef, maar wat te denken van de mogelijke strafmaat. Vindt VIAS het gepast om een rijbewijs in te trekken als je stilstaat in de file en de gsm gebruikt? “We doen daar vanuit VIAS geen aanbeveling over, die vrijheid en beslissingsbevoegdheid ligt bij de verschillende parketten. Al valt er wel iets voor te zeggen om daar meer uniformiteit in te steken. Maar als de potentiële straf ervoor zorgt dat minder mensen de gsm beroeren achter het stuur, dan mag dat afschrikkend effect voor ons blijven.”

Wie haalt de kinderen op?

Natuurlijk pleit Stef Willems van VIAS voor de duidelijkheid en rechtlijnigheid in deze materie. Maar wie hier durft op z’n eerste communieziel beloven dat hij of zij nooit eens gezondigd heeft tegen het gsm-gebruik achter het stuur, wellicht op een moment dat je het potentieel risico of gevaar erg laag inschatte? En wie hier vindt de intrekking van het rijbewijs een rechtvaardige straf als je stilstaand in de file ‘ok’ hebt geantwoord op het bericht van vrouwlief dat zij de kinderen zal afhalen in de opvang? En hup, daar gaat mogelijks je rijbewijs! Moeten we die ultieme straf niet voorbehouden voor die overtredingen die écht iemands leven in gevaar brengen?

Ik heb geen idee hoeveel van die 590 bestuurders in Limburg stilstonden in de file toen ze het roze papiertje mochten afgeven, maar laat ons alstublieft één en ander terug in perspectief plaatsen. En misschien toegeven dat je gsm beroeren als je stilstaat, geen doodzonde is die een ‘intrekking rijbewijs’ verantwoordt. Al rijdend, ook als is het stapvoets, mag er wat mij betreft nog altijd een redelijke boete tegenover staan. Akkoord? We lezen graag jullie mening in de comments.

Reacties

Ben ik voor uniformiteit qua straffen? Ja absoluut. 2 weken je rijbewijs kwijt in Limburg en Oost-Vlaanderen, maar niet in Antwerpen bvb? Kan in mijn ogen niet. Ben ik voor een duidelijk beleid, ja absoluut. En dat is er nu ook: je houdt je gsm niet vast achter het stuur, punt. 2 weken je rijbewijs kwijt is misschien buiten proportioneel, en ook weer niet. Een boete is voor iemand met een beperkt inkomen een veel hardere straf. Als je een aflerend effect wil met boetes, dan moet je werken met een % van het inkomen, zodat het voor iedereen even pijnlijk is. Daarom is in mijn ogen 2 weken rijbewijs kwijt een "eerlijke" straf voor iedereen. Het probleem is , en dat lees ik hier in deze column toch ook wel: "zo erg is gsm'en in de auto nu ook weer niet" en die mentaliteit moet veranderen. We hebben een generatie die alcohol achter het stuur ook niet zo erg vindt, 2 pintjes kan nog wel, en met wat geluk dat 3e ook nog. Rijden en drinken gaan niet samen, punt. Hetzelfde geldt voor rijden en GSM'en.

door John
08/05/2024, 15u14


Wel het artikel lezen, of op zijn minst de context er bij geven. "Zo erg is gsm'en in de auto - als de auto toch stilstaat - nu ook weer niet". Zeker met alle autohulpmiddelen tegenwoordig. Tesla geeft zelfs bij stilstand een piep als je voorganger vertrekt of het licht op groen gaat.

door this
08/05/2024, 15u25


Is dat nu zo moeilijk om die bullen gewoon even aan de kant te laten liggen tijdens het rijden, ook al sta je stil of bijna stil en assisteert de auto in alles. Als je bestuurder bent moet je niet met iets anders bezig zijn. Maar blijkbaar denkt niet iedereen zo aangezien iedereen lekker voort blijft tokkelen achter zijn stuur.

door Mr Ponrow
08/05/2024, 20u26


Toch even melding maken: de hoeveelheid keren dat ik al één of meerdere keren langer voor hetzelfde verkeerslicht heb moeten staan omdat er iemand niet oplet is niet meer te tellen. En het neemt meer en meer toe. De reden: GSM'en tijdens het stilstaan. En het duurt dan nog even eer de bestuurders terug bij de les zijn. Gevaarlijk is het misschien niet. Storend en slecht voor de verkeersdoorstroming in ieder geval wel. Dus het mag wel beboet worden, vind ik. Gepast, wel. Dus niet zo streng als GSM'en tijdens het rijden.

door JL
09/05/2024, 22u53


Inderdaad, de doorstroming is vaak een probleem geworden op kruispunten. Zoals je aangaf, is gepast optreden ook hier noodzakelijk. Ik erger mij hieraan meer dan verstokte linksrijders en het niet gebruiken van de richtingaanwijzers.

door Maarten
10/05/2024, 23u01


Het is niet omdat jij stilstaat dat er niks meer gebeurt in het verkeer rond je. Eenmaal je vertrekt is het belangrijk om je bewust te zijn van wat alle andere verkeersdeelnemers gedaan hebben en waar zij zich bevinden in verhouding tot jou. Ik vind het sowieso een vreemde trend hoe autofabrikanten bestuurders bombarderen met allerlei informatie op meerdere schermen. Zo verleidelijk om tijdens "een saai moment" aan het scrollen te gaan door de verschillende menu's van het infotainmentsysteem.

door Jitse
10/05/2024, 14u04


Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Special: Porsche 912E

De 911 is en was een beeldschone wagen, maar ook in 1965 een beetje duur voor onze portemonnee. Toen de productie van de 365 werd stopgezet, besloot men met een nieuw instapmodel te komen. Zo werd de Posche 912 geboren. Het ging om een volledige replica van de 911, maar dan zonder de 6-cilinder-boxer. In plaats daarvan gebruikten ze de 90pk sterke 1.6 viercilinder uit de Porsche 365. Van 0 naar 100 km/u gebeurde in meer dan 13 seconden, daarmee kon hij natuurlijk niet op tegen de meer dan 40pk sterkere 911's. Aan de andere kant woog de viercilinder van de 912 een stuk minder dan de zescilinder van de 911, waardoor hij lichtvoetiger door de bochten ging.

avatar
door Wim Verboomen
04/08/2009, 15u49

Special: Autoforum Ardennenrit 28 juni 2009.

Een hele dag cruisen over de mooiste en plezantste wegen die ons land rijk is met als enige onderbreking een zomerse barbecue, wat wil een mens nog meer?

29/06/2009, 15u10

Special: Autoforum op het circuit van Croix en Ternois

In België zijn er nog altijd zeer veel autofreaks. Het kruim van de freaks communiceert met elkaar op autoforum.be. Om hun passie te botvieren organiseren zij af en toe een trackday. De opkomst mag gezien worden, foto's bij meer lezen.

avatar
door Wim Verboomen
19/05/2009, 16u10

Special: Cars & Coffee

Een rustige zondag met heerlijk weer. We hebben tijd, zin en het humeur om onszelf te laten verassen door klassiekers, sportwagens en knappe staaltjes maatwerk.

04/05/2009, 19u32

Special: World Series by Renault 2009

De World Series By Renault moet zowat hét autofeest zijn voor alle soorten autofans. Zowel de allerkleinsten als de doorgewinterde racefan komt hier duidelijk aan zijn trekken.

04/05/2009, 18u10

Special: Heinz Bonnaerens

Autotune Heinz moet zowat de grootste naam in chiptuning zijn in België. Een naam die duidelijk verdiend is met een lange geschiedenis en een enorme know-how.

22/04/2009, 17u20

Special: KTM X-bow

Zoals we jullie gisteren beloofden komt deze rij-impressie online op de middag. De teaser toonde de motor, een 2.0l TSI van Audi samen met de kentekens van het chiptune bedrijf Heinz. Over die laatste volgt later nog een knap verslag en interview geïllustreerd met, zoals altijd, onze eigen foto's. Rij-Impressie werd gemaakt over en met de immer schitterende  KTM X-bow.

21/04/2009, 22u39

Special: Autorai 2009 exclusive preview

Update: nog meer foto's!! Autorai is vandaag officieel geopend voor het grote publiek maar Autofans nam gisteren al even een kijkje tijdens de exclusieve preview van de nieuwe generatie autoshow. Het nieuwe concept van de zes belevingswerelden lijkt op het eerste zicht wat verwarrend en onlogisch maar net dankzij dit systeem kan de Autorai blijven overleven, het resultaat zie je hier.

01/04/2009, 17u19

Special: Autowereld magazine 10 jaar, interview met Hoofdredacteur Alain Devos

Het tweewekelijks magazine autowereld bestaat 10 jaar. Aangezien de meeste redactieleden geabonneerd zijn leek het ons een goed idee de redactie van autowereld te feleciteren.  Bij deze gefeleciteerd. Als een ervaren pro zoals Alain Devos dan ook onze vragen wilde beantwoorden, is dat voor ons natuurlijk zeer interessant.

avatar
door Wim Verboomen
28/03/2009, 14u49

Special: Flanders Collection Car in Flanders Expo

Afgelopen weekend kon je in de Flanders Expo een bezoekje brengen aan "Flanders Collection Car 2009", een internationale beurs voor oude en speciale voertuigen en hun wisselstukken, literatuur en miniaturen. En omdat we ons geen betere activiteit konden inbeelden om die druilerige en grijze zondag een beetje op te vrolijken trokken we er heen met als resultaat enkele leuke foto's van een paar regelrechte classics.

23/02/2009, 00u18