Uitlaat: Varia

Sfeerverslag: 24 Uren van Spa '13

De 24 uren van Spa zijn ondertussen al aan hun 65ste editie toe. Autofans trok gisteren ook eens vlug naar de Ardennen om er de sfeer te gaan opsnuiven van brullende V8's, brandend rubber, bier en hamburgers.

Geen exclusieve behind the scenes foto's, geen dure hospitality restaurants. Enkel wat een gewone bezoeker (al dan niet met paddock toegang) te zien krijgt voor zijn geld. Inclusief de foto's-door-de-draad, mensen voor de lens en het gebrek aan media shuttles waardoor onze voeten op het einde van de dag kwaad waren op ons.

Net zoals de klimaatregeling van het circuit (brandende zon of onweer) zijn er ook maar twee manieren om de 24 Uren van Spa te bezoeken. De dagjestoerist komt 's morgens aan, heeft misschien een rugzak bij met wat fris drinken en vertrekt 's avonds weer huiswaarts. De andere manier is zoals de diehards: met een hele hoop vrienden (soms zelfs wel de hele familie, met oma en de hond incluis), 49 tenten, koelboxen, 389 bakken bier en veel te veel om te vertellen. Zij maken de bossen - die voor 10 euro per dag tot camping worden omgetoverd - rond het circuit hun thuis voor enkele dagen. 's Ochtends vertrekken ze richting de bekende bochten Pouhon, Les Combes, de Raidillion of de Chicane en pas de volgende ochtend keren ze sterk geïntoxiceerd kortstondig terug naar hun tent om een powernap te doen. Wij zijn alvast sterke fan van deze laatste manier, al is ze natuurlijk niet voor iedereen weggelegd.

Rond het circuit staat iedereen tegen de draad gekluisterd en zitten sommigen al sinds 's ochtends aan zo'n kijkgat door de draad om er in de namiddag foto's door te kunnen nemen. De geur van bier, uitlaatgassen, hamburgers en zwetende mensen helpt mee aan een sfeer die je nergens anders kan tegenkomen. De sfeer van een vierentwintigurenrace. Een sfeer die je niet vlug zal vergeten en waarnaar je eigenlijk direct terug wilt keren als het na enkele dagen gedaan is.

Enkele meters van de race zien we de groepjes stewards verdeeld over het circuit op strategische plaatsen, meestal schuilend voor de brandende zon onder een tentzeil dat ze haastig hebben opgeknoopt. Zij zorgen er mede voor dat de race foutloos verloopt met hun kleurrijke vlaggen. Alvast niets dan respect voor hun, in dat dik oranje pak met lange mouwen zo in de felle middagzon op het asfalt staan.

Toen we in de avond weer richting Vlaanderen keerden konden we samen maar één ding besluiten eigenlijk: zo'n 24-uren race moet je eens meegemaakt hebben. Voor een van ons twee was het een eerste keer, voor de andere reeds de zesde of de zevende maal. We namen ons alvast voor om volgend jaar terug te keren, met een hele hoop, tenten en koelboxen. Zoals het moet.

Op onderstaande foto kan je trouwens een oude bekende zien, de MG Xpower SV-R die we in april nog mochten voorstellen tijdens onze vrijdag fandag rubriek.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans sprak met Jozef Kaban, hoofddesigner bij MG en designer achter Bugatti Veyron

De man die ooit de Bugatti Veyron vorm gaf en mee pende aan de eerste generatie Audi A5 staat sinds 2024 aan het roer van de designafdeling van MG. Autofans sprak met Jozef Kaban over het design van de huidige modellen en de designtoekomst van het Britse merk in Chinese handen.

avatar
door Yves Wouters
27/03/2026, 11u30

Opinie: Ctrl C, Ctrl V... de autosector heeft een kopieerprobleem

Heb je ook het gevoel dat auto's steeds meer op elkaar beginnen te lijken? Je bent niet alleen. Daar zit een zeer - interessante - reden achter, het is heus geen geldbesparing en Tesla legde misschien wel de basis hiervoor.

avatar
door Yves Wouters
26/02/2026, 13u46

Opinie: Een moderne sportwagen wordt niet beter met handbak

Dat ligt niet aan de handbak, maar wel aan de sportwagen...

avatar
door Yves Wouters
20/02/2026, 12u00

BYD's luxe-offensief: Yangwang en Denza mikken op de Duitse Premium-Garde

BYD gooit met Yangwang en Denza twee premium merken de ring in tegen Mercedes, BMW en Land Rover—met 1.200 pk-monsters die drijven, draaien en in 2,9 seconden sprinten. Maar halen deze Chinese nieuwkomers ook het afwerkingsniveau en de betrouwbaarheid van de Duitse garde, of koop je vooral indrukwekkende specs met een vraagteken erachter?

avatar
door Sven Huijbrechts
15/02/2026, 11u00

BYD's Heilige Driehoek: Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus

BYD pronkt met Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus — drie technologieën die tanks laten draaien, auto's laten dansen en nagels door batterijen laten jagen zonder dat die vuur vatten. Maar is het écht revolutionair, of gewoon solide tech verpakt in Chinese schaal?

avatar
door Sven Huijbrechts
12/02/2026, 18u44

Opinie: Citroën heeft nog één kans... en dat is de terugkeer van de C4 Cactus

Denk je Citroën, dan denk je aan... Inderdaad, niets! Waarmee je meteen hét huidige probleem van het Franse merk hebt te pakken. Valt Citroën nog te redden? Laat het ons hopen...

avatar
door Yves Wouters
06/02/2026, 15u00

MG: "In 2026 willen we doorbreken op de fleetmarkt"

Het gaat MG voor de wind. Het Chinese automerk met Britse roots zag vorig jaar zijn verkoop in Europa met 30% stijgen en in België zelfs met 40%. Toch wist het merk nog niet door te breken op de zakelijke markt. Daar wil het in 2026 verandering in brengen.

avatar
door Yves Wouters
03/02/2026, 12u50

Opinie: Vergeet auto's, dit is Elon Musk écht van plan met zijn fabriek in Duitsland

En bij uitbreiding élke Gigafactory wereldwijd...

avatar
door Yves Wouters
19/01/2026, 16u39

Wolfgang Egger: de Duitser die BYD leerde glimlachen

Wolfgang Egger, de man achter Alfa Romeo's 8C en Audi's designtaal, leidt nu 1000 designers bij BYD. De vraag: kan een Duitser Chinese EV's leren glimlachen?

avatar
door Sven Huijbrechts
06/12/2025, 19u10

“Premiumrijders kijken tegenwoordig verder dan enkel Duitsers” - Laadpaalklap met Xpeng

Wie premiumauto’s zegt, zegt Duits toch? Wel, niet als het van Xpeng afhangt. Dat Chinese merk wil de Belg uit zijn elektrische BMW, Audi of Mercedes verleiden. Reden genoeg om een vertegenwoordiger van het merk zijn zegje te laten doen terwijl onze Xpeng G6 oplaadt. Welkom bij de Laadpaalklap!

avatar
door Joram Van Acker
26/11/2025, 11u30