Uitlaat: Varia

Lezersbijdrage: Spirit of AMG – Emotion Tour [DEEL 3]

  • avatar
    door Yves Wouters
    04/05/2014, 14u00

Zoals het een echte Autofan beaamt gaat - vaste bezoeker - Carlos geregeld op autogerelateerde vakanties. Zijn laatste in rij is de deelname aan de Spirit of AMG tour. Deel 1 & 2 kon je al eerder lezen, nu is het tijd voor de afsluiter.

Om de voormiddag af te sluiten reden we naar Kasteel Hotel Friedrichsruhe voor een gezamenlijk lunch. Uiteraard was alles mooi uitgewerkt en was het, om in eigen woorden te zeggen, TOP eten wat we voorgeschoteld kregen. Van een Asperge Schuimsoepje tot runderwangen en witte chocolade-ijs. Maar goed, we zijn hier om te rijden.

240km/u

Na de heerlijke lunch was er nog de weg terug naar Affalterbach. En wie deel één en twee aandachtig heeft gevolgd weet dat er nog maar één kandidaat overblijft in het gezelschap: de SLS GT AMG Final Edition. Zoals de naam al zegt is dit een uitzwaaimodel van de SLS. Het verschil met de gewone SLS GT is dat op de Final Edition reeks onderdelen in carbon of carbon look zijn. Ook had de onze een Black Serie-vleugel achteraan. Het geluid dat je hoort is helemaal om van te smelten. Kan ook niet anders als je met een 6.2 blok van 591pk en 650Nm zit.

Met dit geweld was het richting autobahn rijden om hem daar volledig op de staart te kunnen trappen. Spijtig genoeg hebben zowel David als ik niet met dit monster tot de gelimiteerde 240 km/u kunnen gaan omdat we net stopte voor de autobahn om te wisselen tijdens David zijn rit. Bij mij stopten we net voor de afslag af de autobahn. Waar we wel plezier van hebben gehad zijn de andere vier wagens en dat ging ook steeds steenhard vooruit.

Dat we niet met de SLS voluit konden gaan was ergens spijtig. Maar we hebben die 3.7s kunnen voelen bij anders wagens op de autobahn: de E 63 en de SL 63 (4.0s). De 3.7s met de SLS op de secundaire wegen geeft nog steeds een grotere kick dan op een lange brede baan al het geweld los te laten. Waarom de 240km/u? Er zaten namelijk nog winterbanden onder de wagens en hierdoor was het gelimiteerd rijden. De SLK 55 was nog niet iets te oud of ze waren het vergeten. Daar was de 250km/u wel bereikbaar.

Aankomst

Ook aan mooie verhalen komt een einde. De dag hebben we mooi kunnen afsluiten door eens goed op het gas te duwen terwijl we stonden te wachten om af te draaien richting de fabriek. Er werd ons gevraagd dit niet te doen omdat het al imposant genoeg is als een groep van 5 tot 10 AMG’s voorbij rijden. Maar hey, we blijven Autofans en we blijven die V8-brul graag horen. Eens terug aangekomen in de private lounge werd ons gevraagd om een evaluatie formulier in te vullen. Voor ons beiden was alles prima. Het laatste was nog even snel een hapje en een drankje meepikken. Goodiebag in ontvangt nemen en de mensen bedanken voor de wonderlijk mooie dag.

Besluit

We hebben lang moeten wachten, ik heb heel wat over en weer gemaild maar het was al die tijd en moeite meer dan waard. Voor dit alles betaal je 390 euro. Het enige wat je zelf moet regelen is vervoer. Wij hebben er gelijk een klein uitstap van gemaakt door zondag al op te rijden en dinsdag pas huiswaarts te keren. We sliepen in een hotel op nog geen tien minuten rijden van Affalterbach en was in totaal nog eens 137 euro voor twee nachten met ontbijt voor twee personen. De laatste kost was tweemaal uitkijken naar een avondmaal.

Je kan zeggen dat het veel geld is, maar wat je er voor terugkrijgt is een ervaring waar je in een normaal leven maar van kan dromen. Wij zouden het zo terug opnieuw doen en misschien dat die kans er volgend jaar al terug inzit.

Wist-je-dat:

• Er eigenaars zijn die met een SLK 55 AMG een gemiddeld verbruik kunnen halen van minder dan 7L/100km?
• De S 65 Coupé er wel degelijk komt?
• De S65 Coupé de zelfde motor krijgt als in de S 65 Sedan en de G 65?
• Onze leading driver Marcel heet?
• De woning van de stichter van AMG nog steeds naast het fabriek staat?
• Er ook Pagani Huyara’s rond rijden in Affalterbach?
• Dat de modellen rechtstreeks van bij Mercedes komen en de klant nog een zee aan eigen persoonlijke touches kan toevoegen?
• Je met een gewoon Mercedes model ook kan langsgaan bij AMG voor een optische tuning? Zolang het model maar bestaat in AMG, kan alles.
• Er een vaste klant is bij AMG die gevraagd heeft om zijn SLS Black Series (in- en exterieur) naar het SLS Electric drive model te laten zetten (het fluo geel model).
• Het totale vermogen waar me mee reden +- 2500pk was?
• De SLS GT AMG Final Edition waar we mee reden nog geen 2 weken oud was?
• Dat deze SLS GT AMG Final Edition nr.1-350 was?

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Varia

Rijtest: Jaguar XKR (Video)

Met de idee van autofans om een eerste filmpje te kunnen presenteren aan onze lezers dachten we na over dé geschikte wagen. Een wagen met prestige, power, uitstraling en een verhaal. Na veel wikken en wegen leek de XK-R ons de prima oplossing. Allereerst tonen we jullie ons filmpje, daarin stellen we deze prestigieuze wagen voor. Het " waarom? ", lees je in ons uitgebreid verslag geïllustreerd met foto's.

17/01/2009, 14u07
Varia

Rij-impressie: Porsche 911 4S Targa

De laatste dag van 2008 en hoe kunnen we beter afsluiten dan jullie een fotoshoot voor te schotelen van de sportwagen der sportwagens. Ik zou zeggen: geniet er van en tot in 2009! 

avatar
door Wim Verboomen
31/12/2008, 18u41
Varia

Special: Abarth Works Museum (2008)

Abarth heeft een rijke geschiedenis in de rallysport, maar dat een groot stuk daarvan in België ligt weten slechts weinigen. Guy Moerenhout, de bezieler van het Abarth Works Museum in Lier en zelf succesvol rallypiloot is dan ook zeer bescheiden. Ondanks het feit dat de honderden wagens allemaal zijn persoonlijk privébezit zijn, is het museum open voor iedereen met een gezonde interesse.

28/11/2008, 22u03
Varia

Special: Honda Civic Hybride

In 2006 bracht Honda een volledig vernieuwde Civic op de markt en dit was meteen ook het uitgelezen moment om een hybride variant uit te brengen. De van IMA-technologie voorziene Civic Hybrid berust op een eenvoudig concept waarbij een 1.3 i-VTEC motor geassisteerd wordt door een elektromotor.

16/11/2008, 20u14
Varia

Special: Launch Infiniti Center Antwerpen

Op 6 November waren we te gast op de officiële Launch van het Infiniti Center in Antwerpen. Infiniti, dat zo haar Europese intrede maakt, stelde er de 4 modellen voor die haar gamma rijk is.

14/11/2008, 12u54
Interview

Special: interview Koen en Kris Wauters

Naar aanleiding van de Belgian GT gingen we ook even langs bij KRK Racing, het team van de Koen en Kris Wauters. We vroegen hen uit over het afgelopen seizoen, hoe de samenwerking verlopen is en hoe ze de toekomst zien in de racerij.

22/10/2008, 16u02
Bouvy-Coens
Varia

Special: FIA GT & Belgian GT Zolder

In de laatste race van het Belgian GT kampioenschap wonnen Damien Coens en Fred Bouvy de drivers' challenge of het kampioenschap bij de rijders en NGT de titel bij de teams. In een laatste weekend waar beide races gewonnen werden door Longin-Kumpen hadden Bouvy-Coens genoeg aan een 5e plaats in de tweede race om de titel te kunnen vieren. Voor NGT kon zelfs pech in de tweede race hen niet van  de teamtitel houden. Beide teams mogen trots zijn over hun verwezelijkingen als eerste Belgian GT kampioenen in een écht FIA GT3 format.

20/10/2008, 19u42
Kumpen Longin
Interview

Special: interview Anthony Kumpen en Bert Longin

Naar aanleiding van de FIA GT en Belgian GT meeting op het circuit van Zolder afgelopen weekend hadden wij een gesprek met Anthony Kumpen. Maar zoals in ieder huwelijk moet je de partner erbij nemen, dus was Bert Longin ook van de partij. Alleen zijn ze er hier nog niet uit wie van de twee de broek draagt. Met een programma bestaande uit zowel het FIA GT als het Belgian GT kampioenschap beloofde het een druk weekend te worden. Met de dubbele overwinning in het Belgian GT en een opgave in FIA GT een weekend met wisselend succes.

 

20/10/2008, 18u48
Varia

Special: Jaguar XK viert 60ste verjaardag

Met 5 maal winst op Le Mans en twintig maal op de 24 uur, werd Jaguar (met het XK model) een van de meest luxueuse en sportieve merken allertijden. De eerste XK verscheen op het Autosalon in Londen, een wagen die de show steelde en elk mannelijk hart in een oogwenk veroverde. Het jaar 1948 is het jaar waarop de eerste en nog lang niet laatste XK werd voorgesteld.

08/10/2008, 18u28
Varia

Special: Mondial de l'automobile Paris 2008 round-up

Met behulp van onze partner des huizes DNPproductions kunnen wij u een visueel  overzicht geven van het Autosalon in Parijs. Met een bom aan releases en topmerken die  hun nieuwste wagen uit de doeken doen kan je het Parijse salon van dit jaar wel héél speciaal noemen. Ik laat  u een zo volledig mogelijk overzicht zien, alle wagens tonen is uiteraard niet mogelijk.

05/10/2008, 13u58